Сообщений в теме: 750

[Владимир Ю 2 134 сообщений Авто:Hover H3]

Вот всегда хотелось узнать технологию таких точных замеров

Тю, вместо фильтра счетчик воды и соточку, точность до тысячных

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Надо было спрашивать про степень сжатия а не что лить.

 

Нет. Я и так знаю - что лить. Но в теме про Двигатель, как раз прочитал, что оказывается многие льют 95-й. Вот потому так вопрос и сформулировал.

А про СС что говорить? Налил в бачок компрессии да и радуйся. Главное не жадничать, но и перебарщивать не не стоит.

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

вместо фильтра счетчик воды и соточку, точность до тысячных

Вот это вариант!  

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Это как же такое может быть на машине с механической коробкой передач?95 бензин автоматом меняет передаточное число трансмиссии......

Конечно же как и на МКПП так и АКПП передаточные числа не меняются. Или на АКПП меняются? ;) А на самом деле все правильно и просто. При смене топлива на более высоко октановое мозги поменяли угол ОЗ. Вот обороты и изменились для одной и той же скорости, что и кажется стрелка тахометра.

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

А на самом деле все правильно и просто.

А по-моему, неправильно. Как это может быть при неизменном размере колёс, передаточных чисел ГП и КПП? Жёсткая связь же... Упадут обороты - упадёт и скорость.

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

При смене топлива на более высоко октановое мозги поменяли угол ОЗ. Вот обороты и изменились для одной и той же скорости

Вот так новость! А если 98-го залить, то на холостых оборотах можно будет под сотку ездить? Причём на любой передаче 

Жёсткая связь же... Упадут обороты - упадёт и скорость.

В автошколе именно так и учили.

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

При смене топлива на более высоко октановое мозги поменяли угол ОЗ. Вот обороты и изменились для одной и той же скорости, что и кажется стрелка тахометра.

Да,есть тут  доля истины,сам заметил что при смене бенза на более высокооктановое, -работа АКПП изменилась,а на мешалке это кстати не так заметно 

Сообщение отредактировал Д.А.В: 21 мая 2017 - 20:41

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Да,есть тут  доля истины,сам заметил что при смене бенза на более высокооктановое, -работа АКПП изменилась,а на мешалке это кстати не так заметно 

Когда движок не может нормально работать на 92-м или на 95-м, то меняют в настройках УОЗ на более ранний, а когда разница не заметна - обороты не меняются на холостых, тяга тоже, расход тот-же, то зачем переплачивать?! Сразу оговорюсь - температура движка не меняется ни на каком бензине и что на холостых, что на 140км/час!

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

А вот мне, не довелось почувствовать разницу между 92 и 95, ни на одной машине. Какой-то я невезучий

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

А вот мне, не довелось почувствовать разницу между 92 и 95, ни на одной машине. Какой-то я невезучий

А мне сразу довелось - 95 дороже....

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

А мне сразу довелось - 95 дороже....

Если только цена

Сообщение отредактировал ИльяМордовия: 22 мая 2017 - 08:07

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

А если 98-го залить, то на холостых оборотах можно будет под сотку ездить? Причём на любой передаче 

 

Ну зачем же так...

У Вас жигули были? Занимались корректировкой угла зажигания?

Всё очень наглядно. Крутишь трамблёр на опережение/отставание и обороты вслед за ним "гуляют".

Более высокооктановое топливо к тому же позволяет развивать двигателю номинальную мощность по всему спектру оборотов, отсюда, тапку давишь меньше.

А вот каким образом АКПП реагирует на изменение УОЗ для меня как раз загадка.

А вот мне, не довелось почувствовать разницу между 92 и 95, ни на одной машине. Какой-то я невезучий

 

Да. Тут 2 варианта. Или 95-й попадался дерньмовый, или с машинкиными мозгами что-то не так.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

А вот мне, не довелось почувствовать разницу между 92 и 95, ни на одной машине.

мне довелось. на 92-м Ховер не тянет, двигло звенит и не едет. 95-й заливаешь, все, машина прет, как танк

 

 

Крутишь трамблёр на опережение/отставание и обороты вслед за ним "гуляют".

раньше и релюшка с лампочкой продавалась. типа октан корректор. крутишь, пока зеленая не загорится, потом на карбюраторе экономайзером убираешь обороты. красота была

 

 

А вот каким образом АКПП реагирует на изменение УОЗ для меня как раз загадка.

не знаю как на Ховере, но в АКПП свой мозг, который связан с ЭБУ.  такая система была на Ниссан максима QX. когда мозги в АКПП сгорели, покупал новые и их в сервис центре перепрошивали и отстраивали. не дешевое удовольствие 

Сообщение отредактировал stafford: 22 мая 2017 - 10:19

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Ну не может менять 95-й бензин обороты двигателя при той же скорости на той же передаче, не может! Меньше тратиться - может, т.к. у него бОльшая теплотворная способность. Как с АКПП - не знаю, на механике - не может.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Ну не может менять 95-й бензин обороты двигателя при той же скорости на той же передаче, не может!

 

Однозначно!!! Меняется сама работа двигателя, его режимы! Сам недавно, перешел на 95, до этого долго катал 92. На 95 мне нравится больше и расход, чуть меньше. Короче, посчитал, экономии по деньгам-"0", но удовольствия от езды, больше! 

ИМХО!

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Ну не может менять 95-й бензин обороты двигателя при той же скорости на той же передаче, не может!

а он и не меняет. мощность да, возрастает. машина лучше тянет, динамика выше, расход ниже.

Короче, посчитал, экономии по деньгам-"0"

у меня чувствуется, по сравнению с 92-м выигрываю максимум пару литров на сотню 

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

а он и не меняет. мощность да, возрастает. машина лучше тянет, динамика выше, расход ниже.

Здесь изначально утверждалось, что при переходе с 92 на 95-й, снижаются обороты двигателя при той же скорости и передаче. 

[An64 9 060 сообщений Авто:]

Вот так новость! А если 98-го залить, то на холостых оборотах можно будет под сотку ездить? Причём на любой передаче 

 

Ну да, а вы разве не знаете....., чем выше октан, то число зубцов на шестернях уменьшается и на оборот...    

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

чем выше октан, то число зубцов на шестернях уменьшается и на оборот...

Да ещё шестерёнки разбухают и становятся больше...

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

а он и не меняет. мощность да, возрастает. машина лучше тянет, динамика выше, расход ниже.

 

Да. И тапку меньше жмёшь для достижении я той же скорости, и обороты меньше.

Надеюсь к концу недели откатаю полбака 92-го, залью "под сухой" 95+. Практика критерий истины.   

раньше и релюшка с лампочкой продавалась. типа октан корректор. крутишь, пока зеленая не загорится, потом на карбюраторе экономайзером убираешь обороты. красота была

Гораздо нагляднее это было, если стробоскопом смотреть.

и на оборот...

 

Вместе пишется.

Кстати, а Вы, сколько компрессии льёте в бак?

Если уж на шестерни перекинулись.