Лифт сидений.
Отправлено 27 февраля 2010 - 14:37
Отправлено 27 февраля 2010 - 15:34
Отправлено 27 февраля 2010 - 18:49
Отправлено 27 февраля 2010 - 20:02
МАА, и не только перед подушки. я себе сначала перед приподнял, поездил немного. стало конечно же лучше, но все равно что-то не то. Тогда я еще и зад чутка поднял, после этого появилось чувство что кресло специально под меня конструировали. да, о себе рост 180 вес 80.
Поднимал только задние крепления на 4 см.Под себя.Передние мне не надо.Все удобно,особенно задним пассажирам ноги под сидушку встают
И не пачкаются .
Отправлено 03 марта 2010 - 19:46
Отправлено 03 марта 2010 - 20:51
спасибо что обнадёжили! буду копить бабло и завидовать тому у кого уже есть такой автомобиль
Жаль,что не указали место жительства в профиле.Можно было бы попросить у ребят поездить ,руль под себя поднять опустить,спинку порегулировать.В общем попробовать подогнать под себя.
У меня друзья садились,вроде после своей(их) машины кажется неудобно,пошевелили руль ,спинку, сидушку вперед назад и всё,О ТО ЧТО НАДО.
И ездить давал.Всем нравится.С учетом того,что у меня проставки под крепления задка салазок на 4 см стоят и люк.
Отправлено 08 марта 2010 - 20:23
Сам я из чехова, почти соседи с тобой!!! Вчера был в москве в салоне, полазил, пощупал. надо будет переварить сиделье на 5 см назад, и малёк опустить и будет счастье!!! возможность такой модернизации есть!!!!! осталось подкопить деньжат, продать ситроен и купить ховер.Жаль,что не указали место жительства в профиле.Можно было бы попросить у ребят поездить ,руль под себя поднять опустить,спинку порегулировать.В общем попробовать подогнать под себя.
У меня друзья садились,вроде после своей(их) машины кажется неудобно,пошевелили руль ,спинку, сидушку вперед назад и всё,О ТО ЧТО НАДО.
И ездить давал.Всем нравится.С учетом того,что у меня проставки под крепления задка салазок на 4 см стоят и люк.
Отправлено 08 марта 2010 - 20:58
Отправлено 08 марта 2010 - 21:00
осталось подкопить деньжат, продать ситроен и купить ховер.
Удачи в начинаниях.....
Отправлено 08 марта 2010 - 21:33
Отправлено 08 марта 2010 - 21:35
Ну если есть возможность и желание - дерзай. Потом раскажешь что из этого получилось!А я всётаки чуть позже попробую сменить седенья Нижняя подушка коротковата. Вариант замены думаю от Акорда 7 посмотреть.Добавлю каплю Хонды в Ховер
Отправлено 14 марта 2010 - 11:48
Отправлено 14 марта 2010 - 11:53
Отправлено 14 марта 2010 - 12:10
У меня 178 рост и зад сидений как написал выше поднял на 4 см.При посадке голову то же наклоняю.Так же садился в Тойоту.
Исходя из того,что тема по сидениям никакого отношения не имеет к неисправностям и ремонту--ОТПРАВЛЯЮ все посты в созданную тему ЛИФТ СИДЕНИЙ в Тюнинг центр.Это все таки ближе к истине.
Да, спасибо я все прочитал. Хочу попробовать теперь сесть не на кожанные сиденья и посмотреть как будет там. Но главное, что проблему решить можно и без замены сидений. А то я уже растраиваться начал
Отправлено 14 марта 2010 - 21:14
Про задних пассажиров не забудьнадо будет переварить сиделье на 5 см назад,
Отправлено 16 марта 2010 - 11:33
Отправлено 16 марта 2010 - 11:51
Вот ты молодец ,cидухи к полу кузова привернуты и поднимутся тоже,но если пол отрезать и переварить,то опустятся однозначноЯ вот чего подумал. После прочтения вот такой статьи.
body lift (читается как "бодилифт"), что означает "лифт кузова"
Лифт кузова применим только для рамных автомобилей и заключается в установке проставок между рамой и кузовом. Болты крепления кузова откручивают, потом его на домкратах поднимают над рамой и между верхними и нижними половинками подушек кузова вставляют изготовленные из специального пластика проставки. Затем закрепляют их более длинными, чем штатные, болтами, удлиняют тяги управления трансмиссией, проводку (если нужно), тормозные трубки и прочее, длины чего может не хватить. В большинстве случаев необходимо еще и опустить радиатор - обычно он крепится на кузове и в случае произведения бодилифта оказывается существенно выше вентилятора системы охлаждения двигателя, который начинает задевать за кожух.
Высота проставок между кузовом и рамой ограничивается, как правило, 2-4 дюймами (5-10 см). Когда строительство закончено, шасси - рама, двигатель, трансмиссия и подвеска - не становится выше от земли, чем вначале. Зато кузов поднимается, освобождая пространство для больших колес.
На сколько я понял и сиденья остаются на том же уровне что и были, а значит и сидишь на том же уровне? Или я ошибаюсь? Если все правильно, то кузов поднимется и соответственно пространство между потолком и макушкой водителя увеличится.