Начал плохо заводится Hover, крутит крутит оп сорвется слышно что жужжит но двигатель не вращает.
Заехал на одно СТО сняли стартер, сказали менять зубчатый венец. Посмотрел сам никакого особого износа не увидел.
Позвонил товарищам (они раньше СТО-шку тоже держали) они мне по телефону сказали меняй бендикс, не поможет далmше будем разбираться, а так 95% что он.
Начал искать, не сказать что легко, но нарыл в интернете контору которая прдлагала бендиксы для Hover.
Заказал, ждал 1.5 месяца потомучто их небыло в наличии. Ну вот наконец-то он пришел.
Рад сообщить теперь всем дизелистам номер этой чудо детали, если бы я его знал сразу купил бы без проблем в магазине да еще и на 500р. дешевле.
UNIPOINT SD-4011 бендикс стартера дизел, 2.8, можно добавить в неоригинальные запчасти.
О самой замене.
1. Открываем капот, клему - с аккамулятора снимаем.
2. Отсоединяем два провода от стартера, один откручивается, второй на разьемной клеме.
3. Лезим под машину, откручиваем рабочий цилинд сцепления (а может он главный, я не великий спец по машинам :) )
4. Стартер держится на 2-х болтах, один снизу и открутить его легко, а второй сверху и его даже не видно, понадобится короткий ключ (на сколько не помню) и два длинных удлинителя и шаляй валяй.
Сперва одеваем головку на гайку, в головку удлинитель, на удлинитель шаляй валяй, на шаляй валяй еще один удлинитель, ну а там уже вороток или трещетка. Ну и таким макаром откручиваем верхний болт.
5. Гдето находил что стартер можно вытащить через верх, может у меня какойто не такой Hover, но у меня это сделать невозможно. Поэтому откручиваем топливный фильтр (снимал вместе с саляркой, и с ней же обратно и
прикручивал). Ставим стартер на попа (зубцами вниз) и аккуратно вытаскиваем.
6. Дальше все просто, откручиваем три винтика вытаскиваем старый бендикс (снаружи можно помыть все для эстетичности, я помыл :) ), внутри все протираем, смазываем зубцы которые будут стоять внутри смазкой и вставляем.
7. Собираем все в обратном порядке.
По времени процесс не сказать чтобы быстрый, ушло часа 3.
Старый бендикс от нового внешне ничем не отличался, зажимал его в тисках пробовал прокручивать, все нормально, даже засомневался поможет мне замена или нет.
Но замена бендикса привела к устранению неисправности, машина заводится хорошо :)
Надеюсь статья будет полезной, фотки делать не стал, ибо фотать то особо нечего.
Замена бендикса HOVER дизель 2.8
Автор
Madjay
, 22 янв 2015 04:32
Сообщений в теме: 3
Отправлено 24 января 2015 - 17:19
ты точно бендикс менял, или может втягивающее? что бы до бендикса добраться надо половинить стартер и что самое муторное это снять стопорное кольцо с вала.///6. Дальше все просто, откручиваем три винтика вытаскиваем старый бендикс (снаружи можно помыть все для эстетичности, я помыл :) ), внутри все протираем, смазываем зубцы которые будут стоять внутри смазкой и вставляем....
Отправлено 31 января 2015 - 04:27
Я незнаю как на бензиновом H5, потомучто у меня дизель H2. Предположим что я неправ и написал чтото неправильно. Проверимся открываем yandex и забиваем UNIPOINT SD-4011. Все вкладки, которые открылись пишут что это бендикс. Его я и менял. Хотя возможно все ошибаются и это было втягивающее....ты точно бендикс менял, или может втягивающее? что бы до бендикса добраться надо половинить стартер и что самое муторное это снять стопорное кольцо с вала.
Лично я ни в чем не уверен....