Сообщений в теме: 134

[Buzin71 26 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже измучался с дерготнёй. На бензине просто лёгкий провал на 1500-2000 обмин. А вот на газу дикая дерготня и пострелушки из глушака , газовщики при установке газа так и не решили проблему до конца и машина прилично жрала. тогда я сам научился настраивать Газ , настроил получше чем установщики , но всёравно бесит это дерготня. причём она не постоянная и не всегда , иногда машина летит как самолёт. Установщики газа обьяснили это особенностями моего двигателя. отверстия в жиклёрах газовых форсунок пришлось сделать на много больше , чем это рекомендовано производителем газового оборудования. При попытках избавиться от этой дерготни было проделано следующее:

1 - замена свечей 

2 - катушка зажигания установлена от ваз 211540( пробивала ) ( в темноте было видно - как искра проскакивает ) потом вообще 2 цилиндра отказали

3 - бронепровода от ваз 2112 с доработками( родные не подходят к новой катушке и все светились как новогодняя ёлка в темноте)

4 - заменён ДПКВ - новый штатный , но старого образца с круглым металлическим сердечником - родной был полностью пластиковый

5 - заменены ремни ГРМ и балансира - проверены совпадения рисок

6 - отремонтирован вакуумный усилитель тормозов - был подсос воздуха - шипел , поведение мотора после этого изменилось , кажется только хуже стало , но тормоза лучше намного.

7. заменено уплотнение шланга отсоса картерных газов в клапанной крышке у моторного щита - родное развалилось - поставил от паджерика

8. заменил воздушный фильтр ( в первый раз для этого мотора )))) - старый хозяин его не разу не менял на протяжении 73000км

9. заменил РХХ - поставил от ваз 211540 с перестановкой штока и грибка от штатного - родной сдох - обороты хх скакали от 500 до 2000 , иногда глохла на хх

10. заменён бензонасос - на насос от ваз 211540 ( 2110) бош - сетка родная - она идеально чистая - фильтр тонкой очистки тоже новый

компьютерная диагностика не выявляет проблемы - вот в чём может быть причина ? ХЗ! 

машина не дымит , масло не ест , пробег 115000км - я езжу  с 73000 по сей день 115000км и столькоже ( почти) ( проблема появилась через месяц эксплуатации) маюсь.

перечитал все форумы - решения своей проблемы не нашёл . ПОМОГИТЕ!!! может к Мегавольту на приём записаться? ради исправления проблемы не вопрос катнуться из Тулы в Москву!

Машина Ховер Н5 2.4 бенз 2010г.в. в эксплуатации с 2013г - по ПТС

Уточняю - на бензине провал 1500-2000об , как будто за жопу машину держат , после 2000обмин дикий пинок под зад. На Газу полный пипец - на 1500-2000обмин машина втыкает , дёргается , стреляет в глушак - после 2000обмин тот-же пинок под зад . И проблема не всегда - она периодическая , к примеру еду с утра - машина летит , а вечером - тупит , или наоборот , или через час активной езды начинает симпломы пропадают или появляются , при подключении ноута к газу - карты бензиновая и газовые расползаются - причём газовая карта уползает в бедную смесь , а симптомы как будто машина льёт , в мороз от -10 градусов при холодном запуске выхлоп дико воняет как типа сольвентом но заводится с пол тычка.

ГБО - Диджитроник MAXI-2  редуктор Томасето - Арктик , форсунки Валтек тип 30 - диаметр жиклёров сейчас 2.8мм

Сейчас расход бензина 15-17л100км , газа около 20л

Сообщение отредактировал Buzin71: 29 января 2018 - 11:41

[As4tik 8 сообщений Авто:Hover H2]

Считаю долгом отписаться. Ховер Н2 достался недавно.

Что было.

провал 1500-2000об , как будто за жопу машину держат , после 2000обмин дикий пинок под зад

У меня так же все было.

 

Проверив вольтаж ДПДЗ, не стал его менять. (0,47в).

Заменил катушку, провода и свечи. Машина поперла. Больше никто за жопу не держит до 2000 оборотов. Хорошая тяга от ХХ оборотов теперь.

[Buzin71 26 сообщений Авто:Hover H5]

Не вникал - не думал , что критично - куда ткнуть мультиметром , чтобы померить напряжение ДПДЗ? как-раз хочу снять и промыть - почистить дроссель . Сейчас в морозы иногда прыгают обороты ХХ и иногда глохнет на ХХ

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Коллеги, такая же фигня, только двигатель 63-й. То толкается в интервале 1700-2000 оборотов, то вообще в идеале. Сегодня, например, на работу ехал с удовольствием, мягкий динамичный разгон, а вчера еле доехал. 

Диагностика показывает единственное отрицательную долгосрочную топливную коррекцию -10, ни чек, ни чего не загорается. Вот что за фигня?

Сообщение отредактировал stafford: 05 марта 2018 - 15:55

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

Вот что за фигня?

Что,даже и Мегавольт бессилен ? 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Это глюки в голове, а не проблемы с машиной.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Дим, да есть предположения, будет потеплее, займусь. Хрен знает, вроде все датчики рабочие, единственное не пойму, почему краткосрочная топливная коррекция в норме, а долгосрочная, которая опирается на краткосрочную улетает в минус. Снял воздушный фильтр, было -10, стало -9. Короче надо подумать и поэксперементировать.

Пусик, ты реально задолбал своими глюками и прочей хренью. Я наверно лучше знаю поведение своей машины чем ты, со своим экстрасенсорным даром. За языком следи, тебе не раз уже это говорили. Чего ты со своим дизелем суешься в бензиновые двигатели?

Сообщение отредактировал stafford: 05 марта 2018 - 19:06

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

stafford думаешь у меня только дизель? Или конструеция крайслер, тойота или мерседес так сильно отличается от митцубиси. Вы готовы перетрести всю машину из-за глюка зимы или бензина. Вот вы выносите друг другу мозги гаданием на кофейной гуще. Давайте здесь заменим, давайте здесь померием, давайте сюда от тазика поставим, давайте пальцымв розетку сунем. Может быть всё-таки это просто глюк и желание его иметь? Вы ещё в ходовую не заглядывали, люфт в коробке. Когда кажется креститься надо.

Сообщение отредактировал Пусик: 05 марта 2018 - 20:01

[Buzin71 26 сообщений Авто:Hover H5]

Пупсик - тебе просто так пофлудить охота или совет какой дашь дельный . свой глюк в голове - засунь себе в ...... философ блин! если дельного совета нет - отвали и не засирай тему.

[Блик 1 386 сообщений Авто:Hover H5]

Предположу...)) Тоже всё плохо было при наборе скорости в разных режимах...Поехал по известному адресу на Рязанку..,каты были мёртвыми(удалил)+чип...Полетел как пуля....(провода родные,катушка тоже)ИМХО..Да..,бенз тоже играет роль..лью в последнее время, 95экто..Нормуль,я доволен...,чего и ВСЕМ желаю.

Сообщение отредактировал Блик: 05 марта 2018 - 23:17

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Блик, был у Мегавольта:

Катов нет, выбили

Катушка рабочая, Саша проверил

Провода новые

Машина чипованная

Проверили все на мотор тестере, были проблемы с регулировкой клапанов, устранили

Бензин лью Ви-Пауэр от Шелл

Короче подозрение на ДОЖ двупроводной. 

Займус по теплу, гаража нет, а на улице холодновато

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Так же было на WV - оказался бензонасос. Но почему то от ВАЗ 2110 оказался дороже. Поставил от WV. Нашёл неисправность сопоставив поведение машины с механическим б/н когда заканчивается топливо при езде по просёлочной дороге.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Тут та проблема в том, что в 90% случаев, пока машина не прогрета толчков нет. Может МАР мудрит, а может и ДОЖ. Буду по теплу пробовать снять и промыть МАР и заменю температурный датчик

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги, такая же фигня, только двигатель 63-й. То толкается в интервале 1700-2000 оборотов, то вообще в идеале. Сегодня, например, на работу ехал с удовольствием, мягкий динамичный разгон, а вчера еле доехал. 

Диагностика показывает единственное отрицательную долгосрочную топливную коррекцию -10, ни чек, ни чего не загорается. Вот что за фигня?

На G63 такая же история была. Заметил, после обучения ДПКВ несколько дней провала нет вообще!! Потом появляется... Снова обучение - провала нет. Перешил прошивкой от hash, провал практически не проявляется. Подозреваю (только предположение), что накапливаются адаптации при определенном стиле вождения 

Тут та проблема в том, что в 90% случаев, пока машина не прогрета толчков нет. Может МАР мудрит, а может и ДОЖ. Буду по теплу пробовать снять и промыть МАР и заменю температурный датчик

ДАД промывал не единожды, не помогает

[Buzin71 26 сообщений Авто:Hover H5]

Ради эксперимента -были деньги - поменял сразу Катушку зажигания( т.к. стояла 2110 - поставил новую , но от другого производителя) , заменил бронепровода опять 2112 с доработкой , заменил свечи ( менял в ноябре перед этим ) с Бриск сильвер на Денсо. и Вуаля! пострелушки из глушака и подергушки на 1500-2000 обмин  пропали , машина начала тянуть, правда стала туповатой , что разрешилось полной перенастройкой ГБО, но иногда всё-же подергушки есть на 3-ей передаче при около 1000 обмин или чуток поболе , я считаю что уже придираюсь.

Итог сейчас после замены сдвоенной катушки зажигания + бронепроводов и свечей - машинка побежала резво и без подергушек, но ГБО настроить была цэлая прблема - откатывал специально с ноутом 200км . 

Но остался ЛЁГЕНЬКИЙ провальчик на 1000-2000 обмин. - это на газу , на 92-м бензе едет идеально.

Может уменьшить искровой зазор в свечах с 1.1мм до 0.9мм ?

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

У меня проблема началась после замены РХХ на резервный. Начала сцуко глохнуть при сбросе на ХХ. Заводилась не пойми как. Заводишь, обороты 1100, потом плавно поднимаются до 1250. Заменил РХХ, заводится идеально, сначала ехала отлично, потом дерготня вернулась. Да, эффект держания за жопу присутствует. Вот что это? 

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

stafford тогда ответь на несколько вопросов: 1. Дёрганье проходит когда трогается? 2. На месте если плавно поднимать обороты провал появляется? 3. Если ехать на 2 или 3 скорости и пустить машину в накат и потом снова включить скорость и давать газу провал есть? 4. Провал появляется при каких оборотах и в одних и тех же пределах?

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

1. Трогается плавно, вибраций нет, хоть трогайся на ХХ

2. Если без нагрузки, провала нет. 

3. На 1 и 2 бывает ощущение, что буксует сцепление, хотя его менял. Было и на старом, и на новом это есть

4. Толчки появляются только на 3 и 4 передачах, в диапазоне 1800-2000 об/мин.

При переходе на нейтралку толчков нет. Могут пропасть от игры педалью газа, может все время после заводки ездить без толчков. Они не постоянные

[Шарапов 43 сообщений Авто:]

stafford,

По дерганью на 3-4 на 1800-2000 об эт провода НА СВЕЧИ ПРОБИТЫ!

дЕРГАЕТСЯ ПРИ РАЗГОНЕ особенно на холодную бывает но на горячую нет провалов кат второй помесил сверлом на 14мм   600мм машина поехала

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

И причём здесь провода? Тем более их проверить частично можно в темноте ( в колодцах не видать...). Ни разу не сверлом проверяются, тем более на 14... Что сверлил, в том и причина была - забитый кат. По моему скромному мнению.

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 10 июня 2018 - 17:40