Подскажите, какой антифриз можно заливать в H6 бензин ?
Отправлено 22 сентября 2015 - 14:21
Отправлено 22 сентября 2015 - 15:28
Скорее всего смотреть по цвету... обычно G11 - зелёный или синий, G12 - красный... но... т.к. единого стандарта по разделению цветом разных типов нет то...не понятно. G11 или G12
P.S. У меня, например, был зелёный залит... где-то через месяца три после покупки авто понадобилось долить чуток - купил на доливку тоже зелёный. Правда с той поры уровень ОЖ стоит в норме.
Отправлено 22 сентября 2015 - 22:45
Сообщение отредактировал VigWam: 25 сентября 2015 - 08:33
Отправлено 23 сентября 2015 - 07:21
Подскажите, какой антифриз можно заливать в H6 бензин ? А то в мануале написано TEEC-L45 YT не понятно. G11 или G12.
G11 зеленоватая жижа.
Отправлено 23 сентября 2015 - 11:44
Отправлено 24 сентября 2015 - 16:27
Сообщение отредактировал VigWam: 25 сентября 2015 - 08:35
Отправлено 24 сентября 2015 - 18:50
Отправлено 24 сентября 2015 - 19:10
Отправлено 24 сентября 2015 - 19:24
Сообщение отредактировал RacerMan: 24 сентября 2015 - 19:25
Отправлено 24 сентября 2015 - 20:42
Заливайте какой Вам нравится. Только российский "Тосол" нельзя, это из другой оперы. И не слушайте всяких "умников", которые давали вам советы выше, типа "G11 однозначно" и т.д... Они пишут только ради того, что бы "...
Безусловно. "Умников" не стоит слушать.
G11 льют на заводе. Очевидно, если доливать то его. В свое время ответ был получен от ОД.
Отправлено 24 сентября 2015 - 20:55
Как умник скажу,доливать и заливать разные веши как мне кажется
Именно так. Однако, хоть топикстартер и написал про "заливать", уточнения не было. Поскольку у моего авто после покупки (новохаритоново, считай без пробега) сильно упал уровень ОЖ (заполнение воздушных карманов, как обяснил слесарь), подумал что тут обсуждается подобный случай.
Отправлено 24 сентября 2015 - 22:31
Отправлено 25 сентября 2015 - 06:26
Плюсую. В статье, ссылку на которую я давал под спойлером, аатор очень грамотно все расписал про ОЖ. В т.ч. про рекомендации производителей. Подчеркнул, что у китайских производителей нет ососбенных требований, или требования как у всех. Это вовсе не значит, что их продукция совершенна и всеядна( они даже для турбированных моторов, копируя для всй продукции одних и тех же рекомендаций, допускают заливать 92 бенз!). Просто, тупо копируя/ делая по лицензии японские/европейские движки, учитывая славу о низком ресурсе продукции из поднебесной, на этом не заморачиваются. Есть вероятность, что мотор проездит отведенные ему 150тык на самом конченном антифризе g11, но, если человек-не враг себе, лучше разобраться: исходя из чего рекомендуют тот или иной класс жижи, учесть, что алюминиевый турбомотор более термонагружен, чем атмосфеоный, выяснить требования завода- разработчика-прородителя мотора, доплатить 100р и купить нормальный антифриз. Благо, разница в цене невелика, а регламент замены, у некоторых антифризов- весь срок эксплуатации.Так моторы совсем разные могут стоять... (причём 2,4 в России Н6 по-моему так и не появилось, а либо чугунный дизель (который типа митсубиши), либо алюминиевый 1,5 турбо (аналог тойотовского)) - а для чугуна и алюминия разные требования к присадкам.....