Всем привет! Со мной случилась примерно такая же история: 7 октября возвращаясь с Северного Урала (хребет Кваркуш, водопады на реке Жигалан - хорошее бездорожье) при выезде на трассу (проехала 10-12 км) заглохла машина - соображали долго, а потом поняли, что перегорел топливный предохранитель - заменили на другой - 150-200 метров и снова стоп, и так 3 раза. На "галстуке" друзья транспортировали мою машину в г. Серов в ближайший сервис (воскресенье вечер) и уехали в Пермь.
В понедельник приехал местный электрик - проверил всю проводку - даже потертостей не нашал, снял бензобак - проверил бензонасос - работает и никаких неисправностей, собрал все обратно и машина заработала. Я благополучно доехала из Серова до Перми и по сей день езжу на своем Ховрюше. В чем была проблема так и не поняли.
А для доступа к б/насосу, думаю, тоже надо люк делать - очень это трудная и нудная процедура снимать б/бак (тем более когда он почти полный)))
Выбивает предохранитель бензонасоса
Автор
maximusss
, 06 июн 2012 10:04
Сообщений в теме: 22
Отправлено 07 марта 2013 - 08:23
Приветствую! Вчера утром, -20, завелся и через 5 минут заглох.....(стоял на месте на прогреве, не газовал)
Сгорел предохранитель...на бензонасос.
Поменял на резервный, 2 дня езжу вроде все гуд...
Но судя по теме скоро насос крякнется??? Пробег 37000.....
Отправлено 14 марта 2013 - 08:50
может есть смысл люк вырезать? чтобы потом быстро всё поменятьПриветствую! Вчера утром, -20, завелся и через 5 минут заглох.....(стоял на месте на прогреве, не газовал)
Сгорел предохранитель...на бензонасос.
Поменял на резервный, 2 дня езжу вроде все гуд...
Но судя по теме скоро насос крякнется??? Пробег 37000.....