Сливная пробка картера двигателя
Отправлено 17 января 2016 - 17:30
Отправлено 17 января 2016 - 17:58
Ну ни когда не задавался измерением резьбы там ,а зачем ты хотчешь заказать из Китая ,чем родная не устраевает то ?Приветствую! Кто подскажет параметры сливной пробки картера двигателя? Перерыл пол-инета, нашел только на бензиновый. Они что, с бензиновой одинаковы? Меня интересует диаметр и шаг резьбы, хочу из Китая заказать пробку с магнитом.
Отправлено 17 января 2016 - 18:04
Ну ни когда не задавался измерением резьбы там ,а зачем ты хотчешь заказать из Китая ,чем родная не устраевает то ?
Нет неодимового магнита на родной. Ну вот на коробки-автоматы в картер магниты ставят, чтоб стружка металлическая по коробке не болталась, а чем ДВС хуже? На том же драйв2 есть люди, которые сами магнит в пробку ставили - стружка в движке есть.
Отправлено 17 января 2016 - 18:08
Отправлено 17 января 2016 - 18:14
Так, к слову.Приветствую! Кто подскажет параметры сливной пробки картера двигателя? Перерыл пол-инета, нашел только на бензиновый. Они что, с бензиновой одинаковы? Меня интересует диаметр и шаг резьбы, хочу из Китая заказать пробку с магнитом.
Абсолютно необязательно искать готовую пробку, можно свой магнит на нее посадить.
Две смены масла с магнитом ездил, так ничего и не выловил.
Отправлено 17 января 2016 - 18:57
Каталожный номер SMW250218
SMW250219 GASKET,OIL DRAIN PLUG (колечко)
им замена от
MITSUBISHI / MD050316
Болт слива масла M14x1.5 ключ 17
MITSUBISHI / MD050317
Прокладка сливной пробки MITSUBISHI
Информация отсюда.
http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html
Отправлено 17 января 2016 - 19:08
Про дизельную пробку спрашивалиПРОБКА СЛИВНАЯ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА HO
ПС
http://www.hover-club.ru/forum/topic19830s160.html
197-е сообщение, с таким магнитиком ездил, он от скрепкодержателя, фирменного.
Можно кусочек магнита от жесткого диска
Отправлено 18 января 2016 - 10:11
Отправлено 18 января 2016 - 10:19
Зачем запрессовывать, пробка стальная, магнит на ней и так прекрасно держится и никуда не денется!
Только вставлять чуть проблематично, магнитик норовит к поддону прилипнуть, а вынимать легко.
ПС
Другое дело, что ты там решил выловить?
Самое главное, вкладыши, не магнитятся :(((
ПС2
Посмотри еще последнюю станицу по моей ссылке, там главный вывод
- любой масл. фильтр работает (фильтрует) только первую тысячу км!!! :((((
Сообщение отредактировал Александр2120: 18 января 2016 - 10:23
Отправлено 18 января 2016 - 11:24
А потом что делает?- любой масл. фильтр работает (фильтрует) только первую тысячу км!!!
Отправлено 18 января 2016 - 12:17
Так прочти в теме "масляный тюнинг", ссылку я дал, если забыл.А потом что делает?
Я тут вообще не при чем :-)
ПС
Так какая резьба на дизельной пробке?:-)
Отправлено 18 января 2016 - 17:53
thunderstone1
Зачем запрессовывать, пробка стальная, магнит на ней и так прекрасно держится и никуда не денется!
Только вставлять чуть проблематично, магнитик норовит к поддону прилипнуть, а вынимать легко.
ПС
Другое дело, что ты там реши...
Да, читал, по-моему на драйве, кстати)
А что решил выловить - честно не знаю, стружку от блока наверно)
В принципе, действительно делать нечего)))
Для себя я уже решил, что мне машина нравится, а какой в ней двигатель - вопрос вторичный, уже в Москве на Н2 поставили тоётовский двигатель)
Отправлено 17 января 2017 - 09:19
Привет народ!
Вот такую беру на свой Н3 -2011 года выпуска, уже второй раз, получается примерно 1 пробка на 1.5 года
Лёш, тема про дизель, если что...
Отправлено 17 января 2017 - 09:21
Я в курсе Володь, но про бензин нет аналогичной темы и в этой теме есть посты про бензинки!
Ну дело твоё .... хош сноси...
Отправлено 17 января 2017 - 09:30
Я в курсе Володь, но про бензин нет аналогичной темы и в этой теме есть посты про бензинки!
Ну дело твоё .... хош сноси...
Пусть повисит. Ха, ровно год назад и я также накололся