Сообщений в теме: 40

[alexlag87 125 сообщений Авто:]

Обороты плавают очень не стабильно: начиная от 800 до 2000. Иногда мертво стоят на 2000, иногда на 1500. У ОД по гарантии поменял регулятор холостого хода, не помогло. Сделали диагностику: единственная ошибка Р1393. Было у кого ? Авто Ховер Н3 2012г. Есть хотябы расшифровка у кого этой ошибки?

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

У официалов есть расшифровка или Александру (Мегавольту) напиши. А так, в теме расписаны разные случаи, прочти

[суматоха 93 сообщений Авто:Hover H3]

У официалов есть расшифровка или Александру (Мегавольту) напиши. А так, в теме расписаны разные случаи, прочти

У меня точно такая же хрень.Мне посоветовали отсоединить разъем от датчика ХХ и снять клему с аккумулятора.Я так делал,помогает но ненадолго. тоже не знаю как быть!!! если ты решил эту проблему,поделись пожалуйста. Можно в личку.

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Ребята, точно получите по башке от модераторов. Все расписано. Первым нашел случайно проблему, она кроется в жгуте. Жгут стоит в хомуте на впускном коллекторе. Вот там и беда. Надо его опустить до упора вниз, а лучше вынуть и жгут засунуть под хомут. Короче читаем, все есть. Многим это помогло

[Орчанин75 67 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята, точно получите по башке от модераторов. Все расписано. Первым нашел случайно проблему, она кроется в жгуте. Жгут стоит в хомуте на впускном коллекторе. Вот там и беда. Надо его опустить до упора вниз, а лучше вынуть и жгут засунуть под хомут....

Странное решение проблемы, не находите? Вынуть жгут из хомута и фактически оттянуть его вниз. Может контакт какой в жгуте плохой. Но насколько мне известно, четыре проводе с РХХ напрямую, без каких либо соединений, идут в ЭБУ...хоть и лежат в жгуте.

[Орчанин75 67 сообщений Авто:Hover H2]

Хз, но мне действительно помогло)))) мистика да и только...тьфу тьфу, чтоб не сглазить))) Вывод один напрашивается, какие-то электрические наводки идут именно от впускного коллектора.....говорю ж мистика.

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

Я отвернул хомут со жгутом, но не снял его. Сегодня опять рычала на нейтрали (только на нейтрали) 2000 оборотов. Даже на ходу. Переключаешься все в норме. Похоже не один раз надо тянуть жгут вниз)))

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Может просто тросик газа заедает ? Или ДЗ на оси?

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

По расшифровке через гугл это ошибка датчика ускорения. 

[Орчанин75 67 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже так думал, но нет. Зависать начали практически с нуля, ДЗ закрывается полностью. При снятии РХХ обратил внимание, что головка штока не полностью перекрывает канал, т.к. появлялся большой слой нагара на одной стороне посадочного места. Решил, что нет соосности штока РХХ и посадочного места. Замена РХХ решила проблему на пару дней, а после снятия опять обнаружил злополучный нагар. Видимо какой-то брак при изготовлении корпуса ДЗ. Наверное проблема бы решилась полностью если бы конус штока был обрезиненный. И кстати, отведение жгута в сторону тоже абсолютно не решило проблему, неисправность хоть изредка, но проявляется, в основном при включении кондея. Как гепотеза решил, что при включении кондея на питание РХХ подаётся напряжение меньше, чем требуется и поэтому РХХ не докручивает. Но это гепотеза и для её проверки надо бы грамотного автоэлектрика с прибором.

По расшифровке через гугл это ошибка датчика ускорения.

Что за зверь, где находится?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Скажу вам по секрету,что при включении кондея обороты автоматически повышаются програмным путем

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Что за зверь, где находится?

По проблеме с авто, вы движетесь в верном направлении. Я всего лишь глянул через гугл расшифровку вашей ошибки. Либо не правильно написали ошибку, либо неправильно вам ее назвали. 

[Орчанин75 67 сообщений Авто:Hover H2]

Скажу вам по секрету,что при включении кондея обороты автоматически повышаются програмным путем

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

Я бы махнул РХХ. Не пойму какая у вас машина, достоверно знаю что на н3 от нивы подходит без переделок.

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Гриша, ты хочешь сказать, что виноват датчик отвечающий за аэрбэги? Датчик ускорения у нас вроде одын

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Гриша, ты хочешь сказать, что виноват датчик отвечающий за аэрбэги? Датчик ускорения у нас вроде одын

Нет, я просто расшифровал названную ошибку.

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

То Орчанин75 Может быть проблема, как у меня. Приговорили дроссельную заслонку, люфтит зараза

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

Это понятно, не понятно почему они висят то на 1500, то на 2000. По времени зависания держаться от 1 до 5 минут.

И даже без включенного кондиционера.

[Орчанин75 67 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы махнул РХХ. Не пойму какая у вас машина, достоверно знаю что на н3 от нивы подходит без переделок.

Отвечаю ещё раз, пытался его заменить....эффекта ноль. Появляется нагар с одной стороны посадочного конуса, ну или как он там называется

И даже без включенного кондиционера.

Без кондея таки не проявляется никогда.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Отвечаю ещё раз, пытался его заменить....эффекта ноль. Появляется нагар с одной стороны посадочного конуса, ну или как он там называется

Езжайте к нормальному диагносту. Теоретическими рассуждениями авто не починить.