Вероятнее всего ЭБУ устанавливает более ранне зажигание под 92-й. Детонация пропадает, но и при более раннем зажигании уменьшается мощность. Стоит ли этого разница в 1-2 руб. в цене бензина!?Все получилось 92 хавает без детонаций при движении внатяг на любых передачах. Но без фанатизма: на 5 предаче и скорости 30 км/ч не стоит :).
Детонация
Отправлено 02 июня 2011 - 06:38
Отправлено 02 июня 2011 - 06:58
Отправлено 04 июня 2011 - 22:14
Да и в ЭБУ прописана адаптация....Как такового обнуления нет...есть подстройка ЭБУ....
Если нет обнуления, а происходит адаптация ЭБУ, то почему эта адаптация не происходит без отключения питания? Или я что-то не так понимаю? В эксплуатации есть еще тойота(прописан кстати 95, езжу на 92 может и 80 кушать без детонаций и без какого либо шаманства). И дело не в цене бензина, а в его качестве. Присадки в 95 пагубно сказываются на инжекторах (так утверждают знатоки с тойотовского форума, и в большинстве своем категорически выступают против его использования ).
Отправлено 04 июня 2011 - 22:21
Вероятнее всего ЭБУ устанавливает более ранне зажигание под 92-й. Детонация пропадает, но и при более раннем зажигании уменьшается мощность. Стоит ли этого разница в 1-2 руб. в цене бензина!?
При детонации необходимо установить более позднее зажигание (на карбюраторном ВАЗе именно так приходится действовать), а ранее зажигание увеличит мощность, если позволит октановое число бензина.
Сообщение отредактировал konst60: 04 июня 2011 - 22:23
Отправлено 04 июня 2011 - 22:53
Дениска наверно хотел сказать не более раннее под 92,а более позднее под 92-й!!Вероятнее всего ЭБУ устанавливает более ранне зажигание под 92-й. Детонация пропадает, но и при более раннем зажигании уменьшается мощность. Стоит ли этого разница в 1-2 руб. в цене бензина!?
Отправлено 15 июня 2011 - 19:15
Отправлено 15 июня 2011 - 21:39
Лил 95. примерно 30 на 40 вроде поменьше детонацмя стала и фильтр топливный поменял .
А перевод....?
Отправлено 15 июня 2011 - 23:28
А ЭБУ разве не может на ходу адаптироваться ? Нужно обязательно шаманить с клемами ? Кстати уже наверное вариантов 8 разных прочел .какой из них более достоверен ..вот вопрос.Еще 2 года назад этот алгоритм писАли...
Хорошо что напомнил,кто забыл....
Да и в ЭБУ прописана адаптация....Как такового обнуления нет...есть подстройка ЭБУ....
Сменил свечи с торчков на «NGK » BСR6E №12 машинка пашустрей побежала .. Детонирует если на повышенной передаче газануть в пол на низкой скорости ( при плавном разгоне нормально )
Раньше не обращал внимания ,Сейчас заметил ,что при резком нажатии на педаль при стоячей машине на холостых оборотах - проскакивает одинокий удар пальцев.Грешу на горючку ( в баке черте что намешано)
Отправлено 15 июня 2011 - 23:32
Отправлено 15 июня 2011 - 23:49
На нем и катаюсь .. За городом влил каку какую то ..Машина как на ручнике ехала вот и разбавил 98 .. наверное сейчас как раз 92 и получилсялейте 95 господа , не надо экономить 3 копейки сегодня ,для того что бы потратить 3 рубля завтра.
Отправлено 16 июня 2011 - 13:56
У меня тоже самое это не от бензина лью экто 95 лукойл. Удар пальцев с холостых только на прогретом двигателе на холодном не звенит.А ЭБУ разве не может на ходу адаптироваться ? Нужно обязательно шаманить с клемами ? Кстати уже наверное вариантов 8 разных прочел .какой из них более достоверен ..вот вопрос.
Сменил свечи с торчков на «NGK » BСR6E №12 машинка пашустрей побежала .. Детонирует если на повышенной передаче газануть в пол на низкой скорости ( при плавном разгоне нормально )
Раньше не обращал внимания ,Сейчас заметил ,что при резком нажатии на педаль при стоячей машине на холостых оборотах - проскакивает одинокий удар пальцев.Грешу на горючку ( в баке черте что намешано)
Отправлено 16 июня 2011 - 18:40
Вот вот именно так .. И где там собака порылась ? делать что нибуть пробовали с этим?. Удар пальцев с холостых только на прогретом двигателе на холодном не звенит.
Отправлено 17 июня 2011 - 08:12
А нужно ли делать обнуление, если машина на обкатке ещё (пробег 400 км)? Неужели ЭБУ с нуля неправильно настроен?Была проблема с детонациями при движении внатяг при нагреве двигателя. Вычитал на одном из форумов совет по обнулению ЭБУ и с третьей попытки все получилось. Алгоритм:
1.Нагреваем двигатель до срабатывания вентилятора.
2. Глушим, снимаем "-" клемму(именно минус!).
3. Через 3 минуты пускаем двигатель , включив нагрузки: свет, противотуманки, кондей.
4.Даем двигателю настроится около 10минут. Все получилось 92 хавает без детонаций при движении внатяг на любых передачах. Но без фанатизма: на 5 предаче и скорости 30 км/ч не стоит :).
Я в подобное шаманство тоже не верил, особенно после двух неудачных попыток (первая - скинул "+", вторая - пустил двигатель на холодную).
P/S: Детонация проявляется в жаркую погоду, когда прохладно, всё ОК. (двиг. 2л. бенз 92)
Отправлено 17 июня 2011 - 09:08
У меня ЭБУ прошит мод7 Е2 на горячем детонирует (Н5 2.4л бенз 95) скорей всего программное обеспечение ЭБУ еще требует доработки.А нужно ли делать обнуление, если машина на обкатке ещё (пробег 400 км)? Неужели ЭБУ с нуля неправильно настроен?
P/S: Детонация проявляется в жаркую погоду, когда прохладно, всё ОК. (двиг. 2л. бенз 92)
Отправлено 25 июля 2011 - 15:22
Отправлено 26 июля 2011 - 09:52
Спасибо за совет! Я мучился 2400 км. Вчера проделал эту процедуру - стало легче. Аи-92. Думаю откатать бак и заправиться 95-м.Была проблема с детонациями при движении внатяг при нагреве двигателя. Вычитал на одном из форумов совет по обнулению ЭБУ и с третьей попытки все получилось. Алгоритм:
1.Нагреваем двигатель до срабатывания вентилятора.
2. Глушим, снимаем "-" клемму(именно минус!).
3. Через 3 минуты пускаем двигатель , включив нагрузки: свет, противотуманки, кондей.
4.Даем двигателю настроится около 10минут. Все получилось 92 хавает без детонаций при движении внатяг на любых передачах. Но без фанатизма: на 5 предаче и скорости 30 км/ч не стоит :).
Я в подобное шаманство тоже не верил, особенно после двух неудачных попыток (первая - скинул "+", вторая - пустил двигатель на холодную).