Сообщений в теме: 99

[serg34 37 сообщений Авто:Hover H5]

Парни откуда может быть масло в егр

Сообщение отредактировал serg34: 29 сентября 2015 - 13:42

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Парни откуда может быть масло в егр

Могу подсказать очень грамотного человека по современным дизелям в Волгограде!

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

Парни откуда может быть масло в егр

Масло в ЕГР попадает следующим путём:
Из двигателя пары масла через систему вентиляции картера, через впускной патрубок воздушного фильтра, через турбину, интерклёр, поступают во впускной коллектор вместе с воздухом и в момент сброса газа воздушный поток поступает в ЕГР и излишки давления сбрасываются в выпускной коллектор вместе с парами масла. В момент сброса газа давление воздуха на впуске ЕГР превышает давление отходящих газов, затем вы добавляете газ и движение потока через ЕГР меняется, газ идет от выпускного коллектора во впускной и частички сажи находящиеся в отходящих газах налипают на масляную пленку. ЕГР не прогревается и вся пакость из него не выгорает поэтому там часто можно видеть большие залежи масляной сажи.

[serg34 37 сообщений Авто:Hover H5]

Могу подсказать очень грамотного человека по современным дизелям в Волгограде!

буду очень признателен !

Масло в ЕГР попадает следующим путём:
Из двигателя пары масла через систему вентиляции картера, через впускной патрубок воздушного фильтра, через турбину, интерклёр, поступают во впускной коллектор вместе с воздухом и в момент сброса газа воздушный...

у меня это появилось когда я приехал с очередной диагностики по форсункам ,где мне сказали что с форсами и электрикой все нормально ,но машина почему то как не ехала так и не едет ,такое ощущение что её кто то за задницу держит,но кое как на трассе до 140 км/час разогнал ,ну так вот приехал открыл капот а из под клапана егр масло капает прямо на стартер , в итоге долил почти литр масло до уровня , нажимаю педаль газа обороты плавно и медленно подымаются до 2500 потом резко возрастают и в этот момент идет какой то сизый дым. Изначально проблема была, лили форсунки , теперь х....его знает что с этим чудо авто .

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

буду очень признателен !


у меня это появилось когда я приехал с очередной диагностики по форсункам ,где мне сказали что с форсами и электрикой все нормально ,но машина почему то как не ехала так и не едет ,такое ощущение что её кто...

Такими темпами масло в ЕГР может попадать только из турбины. И судя по поведению мотора надо смотреть турбину. Патрубок резиновый перед впускным коллектором не сжимает? Ещё одно, сними один патрубок с интеркулера, если там найдется примерно литр масла то скорее всего нужно менять картридж турбины. Посмотри клапан управления турбиной расположен возле форсунки 4-го цилиндра, промой поролоновый фильтр на нем.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

буду очень признателен ! :kol_drin

Звони, телефон у меня в профиле есть.

[serg34 37 сообщений Авто:Hover H5]

Такими темпами масло в ЕГР может попадать только из турбины. И судя по поведению мотора надо смотреть турбину. Патрубок резиновый перед впускным коллектором не сжимает? Ещё одно, сними один патрубок с интеркулера, если там найдется примерно литр масл...

не пойму где там этот поролоновый фильтр ?

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

Сбоку на клапане дырочка это крышечка под ней фильтр поролоновый. Я уже тебе на той неделе писал посмотри, думал посмотрел ты. А ты..... все советы собираешь. А мое мнение турбина умирает масло не айс льешь.

Сообщение отредактировал Пусик: 30 сентября 2015 - 17:46

[Ivan-64 387 сообщений Авто:Hover H5]

буду очень признателен !


у меня это появилось когда я приехал с очередной диагностики по форсункам ,где мне сказали что с форсами и электрикой все нормально ,но машина почему то как не ехала так и не едет ,такое ощущение что её кто...

Я бы катализатор проверил,может газы не проходят.Остальное вам написали.

[serg34 37 сообщений Авто:Hover H5]

Сбоку на клапане дырочка это крышечка под ней фильтр поролоновый.
Я уже тебе на той неделе писал посмотри, думал посмотрел ты. А ты..... все советы собираешь.
А мое мнение турбина умирает масло не айс льешь.

да я помню что ты говорил ( на нем ) я х.р его знает где там на нем ,в нем видел крышку, ту крышку пытался открыть с усилием, не хочет, боюсь сломать .
Масло лью , во все машины только ликви моли 5х40 , доверяю только ему (это мнение мое , на цвет и...)
сейчас езжу спокойно выше 3500 не подымаю , снял патрубки с турбины ,егр, везде сухо ! что машине надо !
И как мне советы не собирать если у нас спецов тут в области как я понял нет и не будет , ремонтировал форсы а сломалась турбина !?,
я благодарен любому совету на нашем форуме , пробую все что мне написали , а то в валил уже кучу бобла а толку нет .

Сообщение отредактировал serg34: 01 октября 2015 - 09:45

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

пробуй так,мне помогло http://hover-club-nn.ru/topic587-problemy-s-dizelem-p22.html

Самый простой! и очень результативный способ!
Как выделить и поставить при поиске в первый ряд
Заменил клапана от "бустодетали" слив 5-7 мл. много, что делать? Как с этим житьь? Ткните тему.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Самый простой! и очень результативный способ!
Как выделить и поставить при поиске в первый ряд
Заменил клапана от "бустодетали" слив 5-7 мл. много, что делать? Как с этим житьь? Ткните тему.

Заказывать новые клапана или форсы. Ездить так, а потом все таки заказывать новые клапана или форсы.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 29 октября 2015 - 19:10

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Самый простой! и очень результативный способ!
Как выделить и поставить при поиске в первый ряд
Заменил клапана от "бустодетали" слив 5-7 мл. много, что делать? Как с этим житьь? Ткните тему.

Много 50мл в минуту или фонтаном , 5-7 норма

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Много 50мл в минуту или фонтаном , 5-7 норма

Аборигены утверждают что не более 4 норма. А в идеале 2.
Так хто прав то?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

норма от 2 до 10 мл\мин

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

норма от 2 до 10 мл\мин

Гринь, откуда инфа?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Гринь, откуда инфа?

оттуда

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

оттуда

Раз так, то стоит верить

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

норма от 2 до 10 мл\мин

И наверное разброс не большой по форсункам (чуток на сердце отлегло)
Да, вот еще, шприц наполняется и проскакивают мееелкие пузырики через обратку подкачивает? вроде пережимаю хорошо

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

пузырьков быть не должно у меня после замены клапана на 1-м цилиндре вот столько льёт в обратку: 2(заменён)-3-5-6. до замены лил 70 и ни каких признаков(ощутимых) при заводке движка выявлено не было. была только ошибка: слабый импульс MDP на 1-й форсунке(ключ горел).поменял местами 1-ю со 2-й и ошибка исчезла. так проездил около 5тыс км. потом проверил обратку и в результате выявилось 70мл\мин на этой форсунке