Перейти к содержимому

 

Фотография

не могу завести


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 156

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 19:40

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Значение не имеет, масляную пленку надо восстановить. И при простом прокрутки стартером оборотов накидать коленом масло на стенки цилиндров не хватит

Дим, ты гонишь?....или чё......тогда авто после месяца стоянки по определению не заводится, пока масло не прыснешь в цилиндры??? :padstalom_178:

  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 19:45

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Дим, ты гонишь?....или чё......тогда авто после месяца стоянки по определению не заводится, пока масло не прыснешь в цилиндры??? :padstalom_178:


Нт не гоню, масло не бензин, оно не испаряется и не улетучивается. Хон прекрасно сохраняет масляную пленку и давай больше не будем спорить в этом вопросе, я уже заскучал..
Ликбез: изучайте матчать, прежде чем тыкать мне, что я гоню.. http://amastercar.ru/articles/engine_car_52.shtml

  wanderer 17 196 сообщений
Авто: 
Отправлено 02 июля 2013 - 19:49

wanderer
  • 17 196 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Дим, ты гонишь?....или чё......тогда авто после месяца стоянки по определению не заводится, пока масло не прыснешь в цилиндры??? :padstalom_178:

Олег,в армии годами стоят на консервации и прекрасно заводятся

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 19:56

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

Олег,в армии годами стоят на консервации и прекрасно заводятся

По правилам консервации в горшки заливается масло.
Но как я думал, это чтоб не ржавело. Ибо бенз один фиг и так все смывает.

  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 19:58

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8
Кому лень читать ликбез по моей ссылке или для тех кто на бронепоезде приведу выдержку: "Что такое хонингование цилиндров двигателя....Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора"

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 19:59

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Эта сетка на старом моторе давно стерта, однако мотор заводится. С чего бы?

  Dimas 683 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:00

Dimas
  • 683 сообщений
  • Регистрация: 30.04.13
  • Город: Кимовск
  • Авто:Hover H5
  • 2,0 TD 6 MКПП

Значение не имеет, масляную пленку надо восстановить. И при простом прокрутки стартером оборотов накидать коленом масло на стенки цилиндров не хватит

Она как я понимаю заводится, но троит и стреляет. Хоть на одном цилиндре но рычит. Значит пленка на месте. Компрессию мерить тоже можно обмануться. Если ГРМ не правильно значит и компрессии может не быть. Прежде чем останавливаться на гнутых клапанах, надо зазар глянуть. Если погнуло , значит и зазор должен быть стать большим. Если компресиия на месте то остается электрика, ДПКВ ит.п.

  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:02

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Эта сетка на старом моторе давно стерта, однако мотор заводится. С чего бы?


Читаю лекции по принципу работы ДВС по средам и пятницам с 9 до 10 на платной основе, записывайтесь :padstalom_178:

Она как я понимаю заводится, но троит и стреляет. Хоть на одном цилиндре но рычит. Значит пленка на месте. Компрессию мерить тоже можно обмануться. Если ГРМ не правильно значит и компрессии может не быть. Прежде чем останавливаться на гнутых клапанах, надо зазар глянуть. Если погнуло , значит и зазор должен быть стать большим. Если компресиия на месте то остается электрика, ДПКВ ит.п.


ТС написал, что метки проверял неоднократно....

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 20:06

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Кому лень читать ликбез по моей ссылке или для тех кто на бронепоезде приведу выдержку: "Что такое хонингование цилиндров двигателя....Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора"

Дим, ни одни глазом не заметишь,-вскрываются кристаллы - железо-чугун-марганец.

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:09

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

вскрываются кристаллы - железо-чугун-марганец.

Познавательно. Спс!

  Dimas 683 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:19

Dimas
  • 683 сообщений
  • Регистрация: 30.04.13
  • Город: Кимовск
  • Авто:Hover H5
  • 2,0 TD 6 MКПП

ТС написал, что метки проверял неоднократно....

Согласен, но поправлял после первой заводки. Отсюда мысли, если при первой зоводке загнуло клапана, то в них зазор должен быть большой, так как гнутый клапан назад до конца не возвращается. При ошибки на 1,2 зуба в принципе завестись должна и без последствий.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 20:19

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Просто внутри колодцев поршней остаются характерные бороздки, и многие думают, что это и есть хоннинг.

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:27

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

многие думают, что это и есть хоннинг

я думал что хонингование для лучшей притирки. вроде так написано. меньше кольца на обкатке снашиваются.

если при первой зоводке загнуло клапана, то в них зазор должен быть большой

он может быть настолько "большой", что без щупа не заметишь. проще компрессию мерить без/с маслом.

тем более ТС уверен, что колено без рв не крутилось. откуда ж клапана загнуло?

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 20:31

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

я думал что хонингование для лучшей притирки. вроде так написано. меньше кольца на обкатке снашиваются.

Да просто набери в поисковике и почитай.

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:32

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
читал. и про обкатку и про масло. вычитал, что обкатка основное, а масло уже сопутствующий бонус.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 20:39

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Нет..., про хонингование.

  ayam 2 712 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 июля 2013 - 20:42

ayam
  • 2 712 сообщений
  • Регистрация: 06.11.12
  • Город: Петербург, Пушкин
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Про него и читал. Что для обкатки и для масло удерживать.

  Александр2120 13 854 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 июля 2013 - 21:08

Александр2120
  • 13 854 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Простой пример из жизни: залил ты в морозец конкретно свечи, маслал стартером долго. Выкручиваешь свечи, вкручиваешь новенькие из коробки, начинаешь заводить, а подхватывает не с пол-пинка,а по одному горшку, второй, третий... Так вот это как раз пример смытия масляной пленки с хона. У нас у одного кадра на работе Марч древний, где поршня как в колокольчике, так вот если он не завелся и закидал свечи, то без порции свеженького масла его не запустить хоть с золотыми свечами

Отвлекусь, вот интересно - и это верно, что выше и... обратная сторона медали, про что выше писал, тоже бывает:
не завелся - залил цилиндры (про свечи молчу). Бензин там никуда не утек (это через кольца-то без масла :)) ), скопился почти до стакана (это, если долго заводиться) и не дает нормально завестись двигуну.
Более того, даже если завелся - долго выгорает, путает лямбду, двигун троит и коптит на низких оборотах сутки.
Парадокс.

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 июля 2013 - 21:13

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Саш...., ты про что?...особенно стакан бенза (ты ничё не попутал?)....задай вопрос как-то доступней.

  Александр2120 13 854 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 июля 2013 - 21:19

Александр2120
  • 13 854 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Саш...., ты про что?...особенно стакан бенза (ты ничё не попутал?)....задай вопрос как-то доступней.

Да я не спрашивал )))
Повторю другими словами:
Сам не верил, но люди писали, которым можно 100% доверять - при долгой прокрутке без нормального пуска можно накопить в камере сгорания до хрена бензина, который никуда не вытекает и мешает нормальному пуску



Читают эту тему: 0