Сообщений в теме: 112

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Баловство это ИМХО. Вот установка ТАЗовского выносного регулятора напряжения (с ручной регулировкой нужного напряжения бортсети) куда повыше, в сухое место, с легкой заменой, это дело! А щетки и диодный блок - легко переживут погружение в воду

[DredSFA 1 410 сообщений Авто:Hover H3]

А щетки и диодный блок - легко переживут погружение в воду

Погружение в воду может и быть а вот в грязь, как то похоже не очень. При нырянии в грязи пропал заряд, ездил по лесу на акумуляторе, доехал потом до мойки, помыл под капотом всё, проблема исчезла.

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят!
Вот меня удивляют подобные сообщения про "чертежики"!.. Ну неужели сами не понимаете, что такие вещи подгоняются вручную, по месту, а не по чертежам! Это же не конструкторское бюро то!
Взял кусок металла, там согнул, ...

Вот меня тоже удивляет. Человек открывает производство кронштейнов. Он их каждый без чертеха будет делать?! Тоесть - "один сделал и хорошо, теперь за второй возьмусь как там я делал, а сначала брал эту фигульку ..."

Мноргоуважаемый kostet вы будете их производить без чертежа? Или это у вас останется коммерческой тайной? Будьте так любезны ответьте на вопрос.

А модераторам было бы неплохо подчистить тему! Всякой фигни понаписано. Только пусть ответ сначала напишет kostet !

[logotip1980 837 сообщений Авто:Hover H5]

Народ кто поделится прошло много время - как помог перенос гены, отзывы. Придуман ли универсальный крепеж...

[наиль81 167 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Проехал уже 40000 с перенесенным геной, полет нормальный!

[vovka61 1 255 сообщений Авто:]

Всем привет! Проехал уже 40000 с перенесенным геной, полет нормальный!

Наиль, я прошу прощения, а можешь сфоткать, как у тебя все расположено? Ремень отдельно на гену, или на все один? Тоже у себя собираюсь переносить.

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

Народ кто поделится прошло много время - как помог перенос гены, отзывы. Придуман ли универсальный крепеж...

А ЧТО ИМЕННО, собственно интересует?! Вообще, первый вопрос достаточно странный - если генератор убрали с самого низа в самый верх, это может НЕ помочь?! 

Что значит УНИВЕРСАЛЬНЫЙ крепеж?.... Поставленный на поток? Нет, такого не существует, ЧЕРТЕЖЕЙ НИ У КОГО НЕТ, можете и не спрашивать! Я уже пару сообщений назад писАл на эту тему - все делается по месту!

На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.

Ремень один, подбирается по длине после переустановки генератора...

[vovka61 1 255 сообщений Авто:]

На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.

Ремень один, подбирается по длине после переустановки генератора...

Представителя солнечного Египта услышал, спасибо!  Просто такое ощущение, что где-то видел, что на гену и помпу отдельный был. Вот и думаю, глюк это, или действительно было у кого...  Кстати, а скажи, у тебя после переноса узел крепления генератора, ну тот, куда шпилька вставляется, получился выше его шкива? 

Сообщение отредактировал vovka61: 29 марта 2016 - 19:20

[logotip1980 837 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за оьветы. Но хотелось бы чуть подробней... Жаль что тертежей нет сделаем обязательно выложим...

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

На момент продажи своего Ховра, проехал с перенесенным генератором более 25000км. Кроме позитива ничего не испытал.

А что такого позитивного? Я имею ввиду, если никаких изменений в отличии от стандартного размещения, так это не позитив, а просто ничего плохого! 

Езжу по бродам по капот и от стандартного размещения тоже могу сказать только позитив. 

 

 

 

Жаль что тертежей нет сделаем обязательно выложим...

Очень хотелось бы! 

Сообщение отредактировал Vik 073: 31 марта 2016 - 08:14

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

А что такого позитивного? Я имею ввиду, если никаких изменений в отличии от стандартного размещения, так это не позитив, а просто ничего плохого!  Езжу по бродам по капот и от стандартного размещения тоже могу сказать только позитив. 

Ну, честно говоря, я не знаю по каким бродам и бездорожью ездите Вы, но вот после любых "НАШИХ грязевых ванн"(причем я не говорю о "купании" по самые стекла), больше чем в половине случаев, и мне, и многим нашим ребятам приходится перебирать генераторы - т.к. просто тупо пропадает зарядка! Это далеко не единичный случай, именно поэтому мы и переносим генераторы вверх!

 

Меня это все ДОСТАЛО после того, как за один год я ЧЕТЫРЕЖДЫ был вынужден отдавать его на переборку - то диоды в мосту пробивало. то регулятор напряжения накрывался, то щетки в нуль ушли, то еще что-то... Каждая переборка - это 3-4-5-6 т.р.! Мне этот гена уже ЗОЛОТЫМ стал!!! 

После переноса его наверх(и замены на другую модель, но это уже "личное") я ни разу в него не залез, т.к. он даже ни разу у меня не загрязнился! А то место, где он стоял(родное) - постоянно засранное! И Вы спрашиваете - что в этом позитивного?!...   Гм... Даже и не знаю - что и ответить....

Ну пусть и другие клубни подскажут - может и действительно мы зря дурью маялись?!.... 

 

P.S. Кстати, может если ездить только по БРОДАМ, то и на самом деле смысла большого нет - брод, это в основном просто вода! ТО ЛИ ДЕЛО - ГРЯЗЬ!!! Это большая разница!!!

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

В моей подписи есть ссылки на мои поездки. И на БЖ. возможно надо подкапотное пространство лучше защитить от попадания грязи? Я после лифта переделывал пыльники в арках, основная грязь оттуда летит.

Сообщение отредактировал VigWam: 31 марта 2016 - 13:03

[logotip1980 837 сообщений Авто:Hover H5]

В моей подписи есть ссылки на мои поездки. И на БЖ. возможно надо подкапотное пространство лучше защитить от попадания грязи? Я после лифта переделывал пыльники в арках, основная грязь оттуда летит.

Вот и я пыльники увеличил! Вот думаю надо поменять лист предний какой то по шире))) действительно грязи много летит((( вчера просто до дачи съездил две лужи по полколеса а двигатель забрызгало весь)))