Разгон ориентируясь на тахометр
Отправлено 25 августа 2013 - 08:21
Отправлено 25 августа 2013 - 08:29
Отправлено 25 августа 2013 - 08:41
Отправлено 25 августа 2013 - 09:05
На счет рыка -не знаю...не прошпротный прямоток же :)......не воспринимаю3500 самое больше что поднимал, нет необходимости и не рычит уж сильно, хотя рык мне нравится.
На счет нет необходимости...-прожигать двигатель хотя бы изредка полезно для двигателя. Конечно я не говорю что постоянная езда в отсечку полезна-думаю что не полезна :)) Но основной приход от двигателя-и видимо максимальный крутящий момент моего двигателя (ЧТ имеет место быть) лежит в диапазоне выше 3500.....честно говоря полохо помню как оно было на стоке-но данные ТТХ весьма сомнительны-уж слишком часто в таких делах китайцы врут
Отправлено 25 августа 2013 - 10:29
Отправлено 25 августа 2013 - 12:26
"Прожигание" двигателя - это движение на скорости, близкой к максимальной (процентов 80 от максимальной) в течение некоторого времени (минут 15-20). К разгону до "отсечки" "прожигание" отношения не имеет.-прожигать двигатель хотя бы изредка полезно для двигателя. Конечно я не говорю что постоянная езда в отсечку полезна-думаю что не полезна :))
Отправлено 25 августа 2013 - 12:30
Откуда такие данные, собственные выдумки, или есть первоисточник ?"Прожигание" двигателя - это движение на скорости, близкой к максимальной (процентов 80 от максимальной) в течение некоторого времени (минут 15-20). К разгону до "отсечки" "прожигание" отношения не имеет.
Отправлено 25 августа 2013 - 12:51
Первоисточники есть. Но они канули в лету...Откуда такие данные, собственные выдумки, или есть первоисточник ?
Отправлено 25 августа 2013 - 12:54
Значит опять нафантазировал )))Первоисточник есть. Но они канули в лету...
Отправлено 25 августа 2013 - 13:03
Ты же умный и технически грамотный - сам в состоянии и проверить, и оценить.Значит опять нафантазировал )))
Отправлено 25 августа 2013 - 13:14
Отправлено 25 августа 2013 - 13:46
О! Источник вспомнил! "юрокSP"!клапаны впускные так очищаются, нагарчик на поршнях местами тоже могёть слететь, ну и катик прожигается , на оборотах выше 3-х тыс. клапана как правило начинают проворочиватся по кругу в направляющих, так что надо иногда давать проср...ся
добавлю: у дизелистов местных на форуме из Москвы и прочих Столиц, тупняк на лицо из-за энтого)) ползують по городу в пробках, а потом прошивками лечатся
Отправлено 25 августа 2013 - 13:52
О! Источник вспомнил! "юрокSP"!
вот чиптюнеры-молодцы, прошивают и говорят, что эффект появится не сразу, для этого надо проехать км. 500 и хорошенко понажимать газульку)) я к тому, что знают о чём говорят
Отправлено 18 сентября 2013 - 10:13
Отправлено 19 сентября 2013 - 06:42
Попробую воспользоваться предложенным опытомЯ тупняк у мозгов машины лечу методом дать "простатса"
Как денек по пробкам потолкаюсь - получаю адаптацию а ля пенсионер ( от 2х до 3500 оборотов)яма. Как правило лечится разгоном до 80-90км/ч на 2рой передаче. Достаточно как правило пару раз со светофоров стартонуть и машина оживает.Очень нравится мне на ховере 2я и 3я передачи.Часто даже четвертую пропускаю за ненадобностью.При езде по городу на бензин не смотрю,пробки не место для экономии.Трасса 700 км и в баке еще что то плещется.Не сторонник постоянных разгонов до максимальных оборотов,но приходится именно для избавления от тупняка.