Сообщение отредактировал ded070: 07 июля 2015 - 21:19
замена радиатора печки
Отправлено 07 июля 2015 - 21:11
Отправлено 07 июля 2015 - 21:28
там и отчитываться нечего настолько все простоотчет давай
хочу только уточнить нужно отвернуть гайки крепления печки две крайние и гайки крепления корпуса кондишена
потом аккуратно стянуть с места корпус кондишена чтобы ладонь пролезла между переборкой двигателя и корпусом кондиционера там сзади с лева защелка и с правы два само реза ну само собой снимаем две защелки и два само реза со стороны салона их видно))
Ну а все остальное просто)))
Да еще если есть вопросы по другим темам пишите на мыло есть много опыта возможно подскажу.
Сообщение отредактировал ded070: 07 июля 2015 - 21:44
Отправлено 07 июля 2015 - 22:41
я не очень дружу с компом завтра попробую нафотать благо салон не собран уверяю это решение конец непомерной сумме ремонта печки у нас в Сургуте запросили 15000. + 2800 родной радиатор.Конечно не плохо бы несколько фоток. Лучше раз увидеть чем сто раз услышать!
Сообщение отредактировал ded070: 07 июля 2015 - 22:49
Отправлено 08 июля 2015 - 10:31
Отправлено 09 июля 2015 - 20:42
)))) а что если трубки в моторном отсеке их подтягивать не надо... просто надо брать шланги от печки с изгибом иначе их перегнет и жидкость не пойдет в печку впрочем я так понимаю именно это у вас и произошломенял так же, минус один - трубки от радиатора остаются в салоне, соответственно шланги надо протягивать и одевать в салоне, что а) не очень удобно, б) трубки могут перетереться о дырки в кузове - я подложил прокладку .
т.к. замена радиатора тепла ...
Сегодня закончил полную сборку на улице утром было +9 греет отлично.
Сделал фото будет время выложу причиной разрыва печки был не качественный антифриз (PILOT) маленькая температура закипания думаю что это просто тосол крашеный)). Кто то из пользователей писал что снял резинку с пробки радиатора чтоб не разорвало еще раз все это лажа система под давлением при первом же нагреве произошел выброс антифриза.
В заключении хочу сказать что вариант нормальный разборка минимальная затраты тоже единственное утановка на место нижней крышки испарителя..))) это реальное испытание на терпение но взвесив все за и против думаю оно того стоит))
Удачи друзья.
Отправлено 18 июля 2015 - 21:36
Сообщение отредактировал ded070: 18 июля 2015 - 21:52
Отправлено 18 июля 2015 - 21:58
нет дружище нижняя крышка испарителя не дает вытянуть радиатор печки и отпиливать патрубки ну и ставить соответственно тоже))ded070
у вас печка в корпусе кондиционера что ли?
да еще хочу напомнить что маленькая крышечка закрывающая печку снимается сдвиганием на себя практически без усилия ну саморез естественно надо отвернуть))
Сообщение отредактировал ded070: 18 июля 2015 - 22:02
Отправлено 18 июля 2015 - 22:04
Отправлено 18 июля 2015 - 22:07
нет друг он не находится горизонтально он находится под углом градусов тридцать и когда ты начнешь его вытягивать из корпуса ты увидишь что он вытаскивается в плотную к испарителю к сожалению сделать фото на этом промежуточном этапе уже не было возможности печка уже стояла и снимать ее снова не было желания))я к чему спрашиваю....
радиатор печки находится в горизонтальном положении в середине торпедо за консолью....в пластиковом корпусе который если снимать как положено разбирают торпедо и консоль...
Для того что бы не разбирать..снимают консоль и режут ...