Вместо TOD - Part-time
Автор
Леонид-65
, 13 авг 2013 13:22
Сообщений в теме: 277
Отправлено 21 апреля 2014 - 21:12
сергей199
-
- 480 сообщений
- Регистрация: 02.01.12
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Т.Е., если менять напряжение, то можно менять и степень блокировки муфты, и делать это плавно, так сказать, муфта с преднатягом. Поправьте если не прав. Надо будет ехать к Мегавольту внедрять кнопочку, а то скоро уже весенние ХП
Отправлено 21 апреля 2014 - 23:20
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Так контроллер ТОД это и делает. В зависимости от пробуксовки колеса (отслеживается датчиками ABS) происходит разное перераспределение момента, напряжение на муфте меняется от 1В до 10 В. По напряжениям я где-то в одной из этих тем отписывался, чем больше напряжение на муфте, тем больше степень блокировки.Т.Е., если менять напряжение, то можно менять и степень блокировки муфты, и делать это плавно, так сказать, муфта с преднатягом.
Отправлено 23 апреля 2014 - 11:47
сергей199
-
- 480 сообщений
- Регистрация: 02.01.12
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Так вот и хочется эту самую степень блокировки регулировать самостоятельно ( в ручную ), но при этом с возможностью оставить полную автоматику.
Отправлено 23 апреля 2014 - 12:04
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Если честно, то не вижу в этом смысла.Так вот и хочется эту самую степень блокировки регулировать самостоятельно ( в ручную )
Отправлено 23 апреля 2014 - 22:31
сергей199
-
- 480 сообщений
- Регистрация: 02.01.12
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Возможно смысла и нет, но реально это воплотить в жизнь или нет.
Отправлено 23 апреля 2014 - 22:40
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Конечно реально, вплоть до плавной или ступенчатой регулировки. Только ценник будет не бюджетный, да и смысла нет в том, что и так нормально работает, причем в разы лучше , правильней и быстрей (Штатная система ТОД).
Отправлено 24 апреля 2014 - 12:10
сергей199
-
- 480 сообщений
- Регистрация: 02.01.12
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Понял, огромное спасибо за развернутый ответ.
Отправлено 01 июня 2014 - 07:41
nivasik
-
- 978 сообщений
- Регистрация: 27.10.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП
В движении при включении 4 АWD лампочка на кнопке загорается сразу, а индикация на панели через 4 секунды.
От скорости движения и условий дороги не зависит. Так происходит постоянно . Давно. Перед подключается .
Проверял на снегу и грязи. Это правильная работа?
Выключается сразу. Т.е. лампы гаснут сразу одновременно.
Отправлено 01 июня 2014 - 08:51
МолЧУН
-
- Партнёры
- 2 431 сообщений
- Регистрация: 20.01.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
мкпп.дизель,ЧТ Full,Бодик ,Лифт .32/
Все правильно,тока не 4AWD, а просто AWD.В движении при включении 4 АWD лампочка на кнопке загорается сразу, а индикация на панели через 4 секунды.
От скорости движения и условий дороги не зависит. Так происходит постоянно . Давно. Перед подключается .
Проверял на снегу и грязи. Это правил...
Отправлено 01 июня 2014 - 09:33
nivasik
-
- 978 сообщений
- Регистрация: 27.10.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП
Спасибо. Ну пусть у меня будет 4 Х 4 АВДВсе правильно,тока не 4AWD, а просто AWD.
Отправлено 17 октября 2014 - 10:42
lleonid
-
- 40 сообщений
- Регистрация: 29.12.12
-
Город: Кушва
- Авто:Hover H5
-
Дизель мкпп
Перечитал всю тему два раза, народ хде готовая схема колхозинга, в которой указано где, куда, откуда, почему, зачем и как
Отправлено 17 октября 2014 - 18:59
Вячеслав
-
- 5 191 сообщений
- Регистрация: 05.07.12
-
Город: Дедовск М.О.
- Авто:Hover H2
-
Бензин.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=73411Перечитал всю тему два раза, народ хде готовая схема колхозинга, в которой указано где, куда, откуда, почему, зачем и как
http://www.hover-club.ru/forum/topic18007.html
Отправлено 12 декабря 2016 - 10:02
Kentavr
-
- 151 сообщений
- Регистрация: 15.11.13
-
Город: Baku
- Авто:Hover H5
-
ТД, АКПП
Уважаемые, подскажите пожалуйста, то ли в этой теме, то ли где-то ещё была инструкция для внедрения блокировки раздатки на AWD посредством релюшек и врезания в проводку. Ищу и не могу найти. Заранее спасибо.
Отправлено 12 декабря 2016 - 10:11
Кряк ( Александр )
-
- 6 057 сообщений
- Регистрация: 19.10.13
-
Город: Мытищи
- Авто:Hover H5
-
Бензин, 2 С/Б, Л/П, АТ 30,5, ЧИП
Коробочка от Мегавольта...
Отправлено 12 декабря 2016 - 10:41
Kentavr
-
- 151 сообщений
- Регистрация: 15.11.13
-
Город: Baku
- Авто:Hover H5
-
ТД, АКПП
Я видел схему здесь, с релюшками и комментарием от создателя. Потёрли что ли, только рассово-верное решение от Мегавольта и всё?
Отправлено 12 декабря 2016 - 12:53
Кряк ( Александр )
-
- 6 057 сообщений
- Регистрация: 19.10.13
-
Город: Мытищи
- Авто:Hover H5
-
Бензин, 2 С/Б, Л/П, АТ 30,5, ЧИП
Напиши в личку Россомахе ( Степан ) мож подскажет чего.
Отправлено 12 декабря 2016 - 13:02
aleks1508
-
- 2 498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
Отправлено 12 декабря 2016 - 13:34
Kentavr
-
- 151 сообщений
- Регистрация: 15.11.13
-
Город: Baku
- Авто:Hover H5
-
ТД, АКПП
Оно самое. Спасибо.
Не это ли ищем?
