Сообщение отредактировал Advance: 16 октября 2012 - 10:57
Датчик охлаждающей жидкости сходит с ума
Отправлено 16 октября 2012 - 10:39
Отправлено 16 октября 2012 - 10:44
Отправлено 16 октября 2012 - 10:56
понял будем пробоватьНу так возьми и замени его... ну, или хотябы проверь его контакт...
Только учти, что у нас ДВА датчика... один на приборку, а другой на ЭБУ.
Тебе надо менять тот, что на приборку.
Отправлено 16 октября 2012 - 18:46
Отправлено 26 ноября 2012 - 19:51
Отправлено 26 ноября 2012 - 20:13
Тоже была такая фигня на Ховере2 и скорость за 100-120, только на трассе и мороз был приличный......не обращайте внимания, если в городе такая фигня будет,то тогда менять термостат.Но они достаточно надежные.На трассу верх морды закрывайте или картонку между бампером вставляйте с дыркой.Доброго всем вечера. такая проблемка ездил по городу температура по середине, а по трассе с пензы возращался стала падать и стало прохладно. может морду закрыть? А когда опять в город заехал всё в норме температура по средине тепло! может термостат? ховер 2008г. 2-ой бензинка.
Сообщение отредактировал saharok: 26 ноября 2012 - 20:15
Отправлено 26 ноября 2012 - 20:25
Отправлено 27 ноября 2012 - 01:08
Отправлено 27 ноября 2012 - 06:06
Всё хорошо с 92гр., только вот бывает в цикл уходит вентилятор радиатора. Так что с таким советом поосторожнее нужно быть. У меня лично в гараже лежит на 92гр, могу продарить :)ИМХО всетаки это термостат неполностью закрывается, если от скорости заметно зависит.
Я бы поменял и поставил на 92 вместо 88 открытие. И все лето проездил - одни плюсы.
Отправлено 27 ноября 2012 - 07:39
Не понял, можно поподробнее.Всё хорошо с 92гр., только вот бывает в цикл уходит вентилятор радиатора. Так что с таким советом поосторожнее нужно быть. У меня лично в гараже лежит на 92гр, могу продарить :)
Когда сам ставил, была маленькая тревога, что Карлсон не выключится, т.к. температура его выключения (если не перешивать ЭБУ по температуре) 87, а не 92. Но лично у меня он выключался всегда (т.к. ДТ стоит всетаки после термостата), слышал, что у кого-то в жару не выключался.
Ты это имеешь в виду?
Вообще у меня этим летом уже Силычь-Борей стоял, выставил 93, так и было во всех режимах 91-93, но и со штатной системой Карлсон всегда выключался.
Отправлено 14 января 2013 - 16:13
Отправлено 14 января 2013 - 16:37
А ДУТ верно показывает?
приблизительно да (Сразу оговорюсь, в БК бак расчётный, возникли проблемы с подключение. По этим проблемам советовали обратиться именно к Вам (Vik) "тема про Мультитроникс и другие стр. 32-33" если найдётся время,огромная просьба заглянуть)
Отправлено 14 января 2013 - 16:59
http://www.hover-club.ru/forum/topic1224s6...mp;#entry317586
ИМХО, приборка у тебя глючит...
Отправлено 14 января 2013 - 21:10
4 человека месяц полу-вандализмом страдали..... (4 датчика ТОЖ, 2 термостата, 1 реостат карлсона и ещё кучка мелочи.......)Почитал... и ответил
http://www.hover-club.ru/forum/topic1224s6...mp;#entry317586
ИМХО, приборка у тебя глючит...
"Vik" огрооооомное спасибо!!!
Ссылка вроде подходит
завтра попробую с технарями пообщаться, если результат будет обязательно отпишусь
П.С. единственным плюсом ситуации стало приобретение БК и установка новой водяной помпы с молчаливого согласия супруги
Отправлено 24 июля 2013 - 10:47
Отправлено 25 июля 2013 - 18:53
вверху почитай....или датчег или масса или приборка....
Всем спс за полные и грамотные советы