Замена масла в двигателе
Отправлено 16 сентября 2010 - 20:43
Отправлено 16 сентября 2010 - 20:48
Отправлено 16 сентября 2010 - 20:59
Маслянный филтр достать можно с верху или надо лезть под машину. Вопрос не праздный ( больная спина ).По ходу машины справа. Ключ под сливной болт, точно не помню - 17 или 19. Но кажись кто то писал, что у некоторых под четырёхгранник болт.
Отправлено 16 сентября 2010 - 21:05
Маслянный филтр достать можно с верху или надо лезть под машину. Вопрос не праздный ( больная спина ).
Боюсь придётся под машину лезть, да ещё защиту снимать. Если даже подлезть с верху, то со спиной думаю проблемы будут.
Отправлено 16 сентября 2010 - 21:10
Спасибо , Андрей ! Бум надеятся , что не умру на даче....Боюсь придётся под машину лезть, да ещё защиту снимать. Если даже подлезть с верху, то со спиной думаю проблемы будут.
Отправлено 16 сентября 2010 - 21:14
Спасибо , Андрей ! Бум надеятся , что не умру на даче....
Да потихонечку, не спеша - справишься.
Отправлено 16 сентября 2010 - 21:59
Отправлено 16 сентября 2010 - 22:06
Спасибо , потому и спрашивал .Ключи у нас не стандартные, чтоб лишний раз не " корячится " со спиной .Дед, хочешь-нехочешь, а под машину лезть придется чтобы сливную пробку открутить. Пробка под ключ, наверное на 16, потому что рожковый на 17 проворачивается, но накидным открутить можно. Четырехгранный ключ для пробки моста. До масляного фильтра можно добраться и сверху голой рукой, только маленько движок пусть поостынет, а то есть вероятность обжечься об коллектор.
Отправлено 27 октября 2010 - 20:46
Отправлено 27 октября 2010 - 21:45
У меня на сливной пробке картера двигателя вообще не было медной шайбы. А ключ там на 17.Подскажите пожалуйста, а какой диаметр медной шайбы на болте сливном, а то обычно с фильтром в коробочке лежит, а в этот раз нет.
Отправлено 27 октября 2010 - 22:44
Отправлено 22 ноября 2010 - 19:16
Отправлено 22 ноября 2010 - 22:32
маркировки фильтра такие же ,как на Н2 с двигателем 2,4? или нет))))
Да
Отправлено 21 февраля 2011 - 18:49
Отправлено 21 февраля 2011 - 19:03
По мне так смысла не вижу в промывке.Скажите пожалуйста ! Надо ли промывать двигатель(промывочное масло) после обкатки мотора.
Отправлено 21 февраля 2011 - 19:20
Скажите пожалуйста ! Надо ли промывать двигатель(промывочное масло) после обкатки мотора.
Вобщем вопрос спорный, кто как, я всегда промывал в принцепи всегда сливалось чёрное кто-то вообще не промывает, некоторый 5минуткой пользуется. Так что думайте сами, я бы промыл.
Отправлено 21 февраля 2011 - 19:51
Ну после ремонта можно промыть (ито лучще маслом)а вот чём смысл промывки каждый раз при замене масла, не понимаю.Вобщем вопрос спорный, кто как, я всегда промывал в принцепи всегда сливалось чёрное кто-то вообще не промывает, некоторый 5минуткой пользуется. Так что думайте сами, я бы промыл.
Отправлено 21 февраля 2011 - 19:55
Отправлено 21 февраля 2011 - 20:06
Василий,смысл промывки в том, чтобы грязь закоксованную размягчить и в последствии забить масляные каналы.Больше смысла не вижу
Насчёт того, чтобы забить не знаю,
Машина №1 ВАЗ-21063 пробег 145тыс. км. без капиталки до сих пор на ходу. Проблем не обнаружено.
Машина №2 ВАЗ-2107 пробег 98тыс. км. проблем с движком не было машина в металоломе после ДТП.
Машина №3 ВАЗ-21124 пробег 123тыс.км проблем с движком не было ездиет и новый хозяин проблем не знает..
И через сколько же километров забиваются каналы?