Сообщений в теме: 37

[Phant0m 59 сообщений Авто:Hover H5]

Причина замены очевидна - болтанка рычага КПП, невнятное переключение скоростей, вибрации на педалях. При движении в пробках на 1ой передаче на холостом ходу машинка едет не плавно, а рывками, чего на новой не замечалось. Короче начал с замены опоры КПП( пробег 30тыс.км), резина на опоре была местами надорвана. После замены стало лучше, но не намного. Сейчас пробег 43 тыс. км, сам в отпуске вот и решил заняться. Визуально правая опора просела, т.е. если сравнивать с левой, то толщина резины меньше, и резина смята не по оси сжатия, а со значительным смещением. Короче вскрытие показало, что резина действительно неравномерно просела, разрывов и трещин визуально нет, есть утоньшение резинового слоя в местах приварки к металлу, жесткость меньше чем у новой и ощутимо. Поменял пока правую(та которая R), но все таки терзают смутные сомнения насчет жесткости, может есть смысл поставить пожестче с индексом L. Алгоритм такой: 1. машину на яму(если есть), снять защиту двигателя; 2. снимаем воздуховод от фильтра к дросселю; 3. откручиваем болт на 12 крепления трубки щупа уровня масла и отводим ее в сторону салона, чтоб не мешалась; 4. двигатель пришлось домкратить т.к. вывесить мешает крышка капота, домкратил через деревянную проставку, которую упер в площадку под масляным фильтром; 5. откручиваем 3 болта на 14 крепления опоры к картеру двигателя, затем 2 болта на 13 крепления опоры к раме; 6. аккуратно извлекаем опору в сборе через верх, вокруг куча трубок АБС и низкой стороны кондиционера; 7. откручиваем на опоре 2 болта на 13, снимаем кронштейн и крышку; 8. берем новую опору крепим кронштейн и крышку и далее в обратном порядке, смазывая все винтовые соединения графиткой... Заняло 3 часа, думаю со второго раза можно за 2 уложиться.

[AV_S 1 444 сообщений Авто:]

Результат сего действа?

[Phant0m 59 сообщений Авто:Hover H5]

Стало лучше определенно, переключение скоростей при динамичном разгоне гораздо информативней и точнее, пропали вибрации педалей, ручка КПП стала поспокойней. С новья ручка вибрировала на холостых, чуда не произошло, высокочастотные вибрации остались. Вот думаю может заморочиться и поставить L вместо R на правую сторону.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, очень полезная инфа про снятие До меня не доперло, что надо с кронштейном снимать. Тоже любопытно, крутил-вертел, не понял, чем они отличаются. Левую вообще не видел, она сверху недоступна.... PS Я все надеюсь, что "клапанный стук" внешний, Александр поймет :-)

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 июля 2015 - 18:03

[Phant0m 59 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня поставил на правую сторону опору с маркировкой L.
Результат не так ощутим, как после замены старой опоры на новую, о чем писал выше. Но машинка ведет себя как-то пособранней, появились небольшие вибрации на педалях.
Фото новой и старой соответственно, пробег 43 тыс. км

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Значит правая и левая взаимозаменяемы... условно. Тогда, действительно, очень похоже, что они отличаются только качеством ( мягкостью) резины. Кстати, у Виктора на фотках совсем другая чашка Она короче и встает между крайними резинками. А наши чашки заметно длиннее, крайние резинки под ними и на еще 1 см глубже. Т.е. не понятна функциональность боковых резинок с длинными чашками.

Сообщение отредактировал Александр2120: 14 июля 2015 - 03:37

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Поправлюсь, не крайние, а боковые резинки. Хотя ... один черт. Их функция мне не понятна. Может в этом собака порылась? Известно, что на Н2 самая мелкая вибрация двигуна.. А у них чашки на подушках, как на второй фотке сообщения 18. Т.е. чашка плотно обжимает центральную главную резинку, а с внешних боков ее обжимают боковые резинки. они хвастают своими балансировочными валами, а дело-то в подушках Это только версия, конечно.

Сообщение отредактировал Александр2120: 14 июля 2015 - 07:58

[Phant0m 59 сообщений Авто:Hover H5]

Известно, что на Н2 самая мелкая вибрация двигуна.. А у них чашки на подушках, как на второй фотке сообщения 18. Т.е. чашка плотно обжимает центральную главную резинку, а с внешних боков ее обжимают боковые резинки. Судя по фото на 18 посте подушки один в один как наши. Чашка по сути влияет только на крайние положения т.е. работает как отбойник об боковые резинки.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Известно, что на Н2 самая мелкая вибрация двигуна.. А у них чашки на подушках, как на второй фотке сообщения 18.
Т.е. чашка плотно обжимает центральную главную резинку, а с внешних боков ее обжимают боковые резинки.
Судя по фото на 18 посте подушки о...

Нижняя фотка в 18

[Phant0m 59 сообщений Авто:Hover H5]

Ракурс просто неудачный

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Александр, тебе: jpg] 17.jpg] Те фото, что получились более-менее.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо Пока все одинаковое, а у тебя какого года машина?

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо Пока все одинаковое, а у тебя какого года машина?

Пжлста Декабрь 2007. Честно я так и не понял для чего фото и что не так

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Пжлста Декабрь 2007. Честно я так и не понял для чего фото и что не так

я надеялся увидеть подушку, как на второй фотке 18-го сообщения
Там чашка натягивается на главную среднюю резинку, а боковые резинки прижимаются к ней снаружи, а не изнутри (не прижимаются, а так, на черный день)
Но, похоже, померещилось

Сообщение отредактировал Александр2120: 17 июля 2015 - 21:20

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

На той 2-ой фотке вообще не знай что. Не пойму с какого ракурса так сфотографировать нашу подушку можно.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

На той 2-ой фотке вообще не знай что. Не пойму с какого ракурса так сфотографировать нашу подушку можно.

Да нет, подушка-то наша, чашка на ней не наша

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Точно - подушка похожа, а крышка не наша.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Точно - подушка похожа, а крышка не наша.

Полистав инет по такому вину 1001101K-00 , сложилось впечатление, что такие стояли на Ховере и Сейфе,
до 2005 года. А так как, придерживаюсь мнения, чтр раньше все было лучше, то поменял бы на такие из любопытства, если бы нашел

Сами -то подушки для этого не нужны, достаточно найти б.у. чашки ,на них

Возможно, оба варианта в рабочем состоянии - никакой функциональности не несут...
Но вот при отрыве подушки, старый вариант надежнее.

По крайней мере, у нас было такое сообщение - при отрыве правой подушки был пробит масл. фильтр.
Т.е. эти боковые резинки не спасли... в новом варианте.
Это только версия.