Сообщений в теме: 50

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

ну вроде выше было всё описано, ну да и ладно. В жаркую погоду ну гдето наверное с градусов +25 и выше на хорошо прогретом моторе, когда уже не однократно включался карлосон если заглушить мотор на минуту 2-5 потом запускаешь глохнет (если мотор не глушить, то всё работает), добавляешь газу работает на холостых глохнет, ехать можно, но надо ногу на педальке газа держать, если находу притормаживаешь глохнет с наката заводится снова и так и так метров 500-800 на оборотах если ехать глохнуть перестаёт, пока снова не заглушиш.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Все, теперь понял. Просто пропадает ХХ на сильно прогретой машине А может и не пропасть. Попутно, напряжение на АКБ в режиме включенного Карлсона проверь тестером.

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

и вообще на горячую как выше говорил плохо тянет, приходится мотором крутить по 3500-4000 оборотов чтоб в нормальном городском режиме двигаться опять если не глушить. то у двигло ваще не каких просадок нету, держит свои 800 оборотов и пофиг ему до всех движений хоть карлосон хоть свет хоть всё сразу вместе

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

и вообще на горячую как выше говорил плохо тянет, приходится мотором крутить по 3500-4000 оборотов чтоб в нормальном городском режиме двигаться

Это у всех так,на горячую они все тупят,а что вы хотели от этого мотора?

Сообщение отредактировал Д.А.В: 18 июля 2015 - 19:17

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

вот ещё может чем поможет, началось ето всё недели 3 назад, жара была под +30, я по городу целый день мотался, вот тогда первый раз такое случилось, у меня аж акум от такой жары выкипел. вначале думал перезаряд идёт померил напряжение всё в норме, на следующий день утром завёлся, а вечером с работы ехать, акум помер, я его сразу выкинул, воткнул новый (в буквальном смысле слова "новый")

Это у всех так,на горячую они все тупят,а что вы хотели от этого мотора?

вот и хочу резистор попробовать. чтоб этот экономичный режим не включался

Кстати если кому интересно, если ещё кто не читал про внедрение резистора можете почитать тут всё доступно в картинках расписано

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

А перезаряда-то нет? Ты измерял? Кислота тебе ничего там в проводке не попортила? Сними с катушки вв провода, глянь контакты Ссылки эти мы твои видели, но природу не обманешь. Если температура воздуха высокая, она высокой и останется и наполнение цилиндров будет до 20% меньше

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

перезаряда и тогда небыло и сейчас нету, сегодня провода с катушки снимали с товарищем, поторазвели их друг от друга чтобы они не соприкасались друг с другом, он тоже такую тему выдвигал, что может быть в этом, у него пачти так же было но на хонде. кислотой не чего не попортило, она через дренажное отверстие акума паром вышла, как из рожка из чайника парила. Парила в сторону фары там особо и проводов та нету

Сообщение отредактировал Taren: 18 июля 2015 - 20:16

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Мне думается, что это РХХ. От пусков-остановов он должен двигаться, а при постоянной работе находится в относительном покое. Короче подклинивает он.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Мне думается, что это РХХ. От пусков-остановов он должен двигаться, а при постоянной работе находится в относительном покое. Короче подклинивает он.

Тоже есть такое подозрение...

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

логика понятна, что с ним сделать можно, или только замена ?

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

логика понятна, что с ним сделать можно, или только замена ?

Попробовать ведешкой обработать и сканером прогнать пару раз, но лучше замена.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 19 июля 2015 - 08:12

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

Снял РХХ, О чём это может говорить и что за потёртость такая на конусе, она только с одной стороны ???

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Taren: 19 июля 2015 - 08:20

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

логика понятна, что с ним сделать можно, или только замена ?

Мой дроссельный патрубок весь(процедура на форуме и в инете есть) и меняй рхх. Удачи!

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Снял РХХ, О чём это может говорить и что за потёртость такая на конусе, она только с одной стороны ???

Есть надежда, что ты нашел причину.
Возможно, клапан РХХ закусывает и он не возвращается обратно.
И есть связь с перегревом коллектора - тепловое расширение...

Кто тут больше виноват, сам клапан или седло в дросселе, сказать сложно.
Тем более, у тебя Н2 - классика жанра, там таких косяков с закусыванием не встречал.

Что делать - сам думай, может, очень мелко отшкурить, исключив закусывание.
Когда вставишь обратно, не забудь несколько раз включить зажигание без пуска.
Чтобы ЭБУ адаптировался к его положению

Сообщение отредактировал Александр2120: 19 июля 2015 - 09:09

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот этот вариант меня как то больше устраивает, то всё выкидывай ставь новое, а новый 950р стоит как бы не самое страшное, ждать же его 2 недели нужно, а заслонку тоже может снять да помыть там всё, ну и потом заодно наверное ДПДЗ посмотреть 0,45в на нём выставить. Только вот в процессе промывки как то не залить его надо, не хочу чего та его снимать

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот этот вариант меня как то больше устраивает, то всё выкидывай ставь новое, а новый 950р стоит как бы не самое страшное, ждать же его 2 недели нужно, а заслонку тоже может снять да помыть там всё, ну и потом заодно наверное ДПДЗ посмотреть 0,45в...

Если узел отработал свой ресурс, его обычно меняют! "Скупой платит дважды!" "Хозяин-барин"...В твоём случае промывка и смазка рхх, временное решение проблемы. Неисправность скоро вернётся.

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

Если узел отработал свой ресурс, его обычно меняют! "Скупой платит дважды!" "Хозяин-барин"...В твоём случае промывка и смазка рхх, временное решение проблемы. Неисправность скоро вернётся.

Полностью согласен с тобой, но повторюсь, датчик 2 недели ждать, уже заказал, а ездить сейчас надо, в общем та и нужно пока временное решение, заслонку помыть я думаю не лишним будет когда я щас опять туда залезу, а датчик по приходу поменять пяти секундное дело

Приобрёл вот такую жижу для промывки заслонки, что скажете, может и датчик пока ща ей побрызгать вытереть и воткнуть обратно, чтоб до гаража доехать ???

Прикрепленные изображения

• 

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

У тебя цель -то какая? Брызгай, а потом выкидывай. Тебе его тряпочкой почистить вместе с гнездом на дросселе, и маслицем шток смазать. ВД, кстати, масло вымывает, его давно выбрасить надо. А ты еще более крутой химией собрался брызгать.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Полностью согласен с тобой, но повторюсь, датчик 2 недели ждать, уже заказал, а ездить сейчас надо, в общем та и нужно пока временное решение, заслонку помыть я думаю не лишним будет когда я щас опять туда залезу, а датчик по приходу поменять пяти се...

Обработайте заслонку хайгиром и РХХ тоже, потом продуйте и ведешкой смажьте, на какое то время хватит, если электроника в порядке.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 19 июля 2015 - 12:16

[Taren 29 сообщений Авто:Hover H2]

ёб......ть, уже побрызгал, чистенький такой стал, НО шток руками не шевелится, до того как побрызгал не знаю шевелился или нет, рядом от нексии лежит у него шевелится шток А какой мазью помазать можно если я всётаки его вытащу от туда ??? вот в другом там какаято белая мазь подключил к разъёму, ходит туда сюда, побрызгал вэдэшкой снова включил и выключил зажигание раза 2, внутри не чего пока протирать не стал, просто подул туда чтоб чё отпало вылетело, потихоньку вставил датчик и прикрутил, раз 5 процедура с зажиганием вкл/выкл, потом запустил мотор поработал потом обороты сбросил, значит до гаража думаю доеду.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Taren: 19 июля 2015 - 13:04