Сообщений в теме: 293

[nikola7 20 сообщений Авто:Hover H2]

Маюсь выбором и не понял пока чего хочу больше. Нужен большой автомобиль для города и доваольно частых рыбалок, чтобы не задумываться, смогу выехать или нет. Сейчас езжу на приоре, но уже не хватает багажника в связи с рождением второго ребенка. Раньше смотрел на Шниву в связи с рыбалками, но багажника у неё почти нет, так что остаётся ховер. У обновленного третьего не нравится морда, да и интеркулер внизу не добавляет уверенности вне трассы. Пятый внешне нравится, но расход (особенно по сравнению моими нынешними 8л/100 км) у него выше, чем у турбы и дальнийсвет у него, как пишут, убогий. НУ а про H6 и так всё понятно, точнее понятно, что это пока тёмная лошадка. Поездки 70% город, 20% трасса, 10 грунт. Кто что скажет?

Сообщение отредактировал nikola7: 31 июля 2015 - 19:07

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Кроссовер+ " шансовый инструмент " увезут Вас гораздо дальше, нежели стоковый Ховер. Если хотите далее строить под Себя,то Ховер.Если купил и пользоваться что есть, то наверно что либо другое....Строго ИМХО

[ИльяМордовия 6 904 сообщений Авто:]

Кроссовер+ " шансовый инструмент " увезут Вас гораздо дальше, нежели стоковый Ховер. Если хотите далее строить под Себя,то Ховер.Если купил и пользоваться что есть, то наверно что либо другое....Строго ИМХО

Бред какой-то

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Пятый внешне нравится, но расход (особенно по сравнению моими нынешними 8л/100 км) у него выше, чем у турбы и дальнийсвет у него, как пишут, убогий.

Н3 Нью тоже внешне не нравится из-за страшной морды.Насчет расхода,я сомневаюсь что турбовый ест меньше,наоборот многие их владельцы жалуются на повышенный расход -до 18 л на сотню.
Так что если вам понравился Ховер ,и вы любите неспешную езду,то лучше взять Н5 бензин.Расход у него будет примерно в р-не 14 л по городу,и 10л по трассе

Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 20:34

[nikola7 20 сообщений Авто:Hover H2]

Н3 Нью тоже внешне не нравится из-за страшной морды.Насчет расхода,я сомневаюсь что турбовый ест меньше,наоборот многие их владельцы жалуются на повышенный расход -до 18 л на сотню.
Так что если вам понравился Ховер ,и вы любите неспешную езду,то луч...

Я что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза больше, чем сейчас у меня.
Ну и про свет 5-го ховера никто ничего не говорит. Он действительно так плох? Есть приемлимые варианты решения?

Сообщение отредактировал nikola7: 31 июля 2015 - 21:30

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Я что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза...

Почитайте про Н3 турбо обсуждалка тему и сознание придет,расход у него приличный,и никак не 10-12 л,конечно еще зависит от манеры езды.Если расход вас пугает, тогда Ховер не для вас,а еще есть такая тема как ГБО,для особо экономных

Ну и про свет 5-го ховера никто ничего не говорит. Он действительно так плох? Есть приемлимые варианты решения?

Нормальный свет у Н5 ,не жалуюсь,что ближний,что дальний

Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 21:38

[nikola7 20 сообщений Авто:Hover H2]

Почитайте про Н3 турбо обсуждалка тему и сознание придет,расход у него приличный,и никак не 10-12 л,конечно еще зависит от манеры езды.Если расход вас пугает, тогда Ховер не для вас,а еще есть такая тема как ГБО,для особо экономных


Нормальный свет ...

Думаю, придется к расходу привыкать, это плата за уверенность вне дорог, да и на частично на дороге. У пятого же 2,4 мотор, а у третьего (не new!) 2 литра. Соотвественно он и жрать должен поменьше пятого? Да и на вид он мне больше всех нравится. Может, на него посмотреть? Раньше о нем не очень заюумывался, типа устаревший он относительно new и динамика отсутствует, примерно, как у Шнивы. Я не гонщик, в шашки не играю, но плестись за фурами тоже не хочется.

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Раньше о нем не очень заюумывался, типа устаревший он относительно new и динамика отсутствует, примерно, как у Шнивы.

Шнива отдыхает,вообще не конкурент по динамике.По трассе нормально идет,любую фуру обгоню.С кондеем правда тупит,мотор оборотистый ,крутить надо.Ну и грамотный чип сделать,только о 92-бензе я бы вообще забыл,не любит он его

[flatcher 152 сообщений Авто:]

Я что-то не увидел жалоб о повышенном расходе у турбового мотора, если только на полном приводе и по говнам. Я не говорил про неспешную езду, а 14л по городу для меня, вообще, звучит как приговор. 10-12 еще куда ни шло, но 14 это практически в 2 раза...

а Вы почитайте повнимательнее, найдете...
13-14 л по городу для Вас приговор? - большой жип не для Вас, или забудьте или смиритесь)))
а вообще, извините, 7л на Приоре по городу боюсь сильно оптимистично, скажем так...
или города разные... или замеры... просто производитель Ваз пишет про 9 литров на 16-клапанном движке...
П.С. 1,6 Тигга кушает в Питере 9-10

[andr150 266 сообщений Авто:]

У меня расход на турбе 12-13л в смешанном цикле,и стиль езды совсем не пенсионерский.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

на дизеле меньше 10л., скрин с мультика выкладывал где-то в темах, это за всё время эксплуатации со всеми непенсионерскими циклами прогревами тарахтениям, плюс ко всему прочему соляру можно купить по-дешевле, рубликов так за 25, так что дизель себя давно уже окупил

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

юрокSP,Не зарекайся,вот попадешь на ремонт своего дизеля,и уже по другому думать будешь

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

юрокSP,Не зарекайся,вот попадешь на ремонт своего дизеля,и уже по другому думать будешь

твой кирогаз точно быстрее сломается

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

твой кирогаз точно быстрее сломается

Ну это мы еще посмотрим,у кого быстрее навернется,кто живучее, бенз или дизель ваш сырой
Хотя и наш мотор не верх надежности

Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 22:36

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

с моё сначала проехай, а потом рассуждать будешь

[nikola7 20 сообщений Авто:Hover H2]

а Вы почитайте повнимательнее, найдете...
13-14 л по городу для Вас приговор? - большой жип не для Вас, или забудьте или смиритесь)))
а вообще, извините, 7л на Приоре по городу боюсь сильно оптимистично, скажем так...
или города разные... или замеры....

У меня по трассе 7,5 летом. В городе 8,5. Зависит от стиля езды, конечно.

Ну это мы еще посмотрим,у кого быстрее навернется,кто живучее, бенз или дизель ваш сырой
Хотя и наш мотор не верх надежности

Перестаньте спорить, пожалуйста. Тут муки выбора, а вы пи**ми меряетесь
Какой у вас пробег на дизеле? Почему говорят, что он геморойней в обслуге?

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Да элементарно почитайте тему про дизельный ДВС,например пробои прокладки ГБЦ http://www.hover-club.ru/forum/topic25836.html,завоздушить систему или не качественная солярка,очень он этого не любит

Сообщение отредактировал Д.А.В: 31 июля 2015 - 22:56

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

С такими параметрами город/вне город, я бы все же на Н6 смотрел...

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

с моё сначала проехай, а потом рассуждать будешь

ПРОБЕГ МОЖНО НАПИСАТЬ? сколько это с моё? и про соляру по 25р. это вам так везёт или где такие заправки?

Перестаньте спорить, пожалуйста. Тут муки выбора, а вы пи**ми меряетесь Какой у вас пробег на дизеле? Почему говорят, что он геморойней в обслуге?

дизель любой был хорош лет 7-10 назад когда соляра стоила копейки, тогда он себя окупал, сейчас соляра нормальная стоит дороже 95АИ. плюс во все времена ремонт дизеля стоил гораздо дороже но дешовое топливо этот минус окупало, сейчас этого нет. Повторю мне всё равно на дизель Ховера. моё мнение касается всех дизелей за исключением тех что стоят на каблучках 1,2л-1,3л. вот эти очень экономные но эти машины вам не подойдут.
если хотите экономии то ваш вариант Н5 стоковый без турбы плюс газ ставить у Мегавольта и сразу всё настроить хорошо. в Н5 двигателе стоят гидрокомпенсаторы так что каждые 30т.км. пробега на газе клапана регулировать не придётся. Н3 двигатель без гидрокомпенсаторов и каждые 30т.км пробега на газе надо клапана регулировать.

Да элементарно почитайте тему про дизельный ДВС,например пробои прокладки ГБЦ http://www.hover-club.ru/forum/topic25836.html,завоздушить систему или не качественная солярка,очень он этого не любит

сейчас в тебя тапками кидаться начнут))))) даже те у кого этот пробой был, не любят тут обьективность))))