Сообщение отредактировал shumila: 17 февраля 2011 - 22:26
Ховер - паркетник или нет
Отправлено 17 февраля 2011 - 22:50
Всем молчать громче...Главное, никому об этом не говорите, пусть все думают, что у нас ЖЫП!
Отправлено 18 февраля 2011 - 01:01
Заранее, сори за флуд.... Но скажите, Hover это полноценный внедорожник или паркетник?
Ховер может быть и паркетником и внедорожником
Отправлено 18 февраля 2011 - 01:26
Отправлено 18 февраля 2011 - 01:31
Отправлено 18 февраля 2011 - 02:50
Ховер может быть и паркетником и внедорожником
это кто тут такой смелый и меня паркетником обозвал, Lola ай да со мной на ДР. мы им покажем паркетник
Отправлено 18 февраля 2011 - 08:44
http://www.youtube.com/watch?v=wWtU3qCKP0o
http://www.youtube.com/watch?v=vzh7Fhxpui0...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S04U7Z0LRNo Это все на штатной резине! Нашли " паркетник" тоже мне
И для добавочки!!!
http://www.youtube.com/watch?v=3GB_drgL4Z8...feature=related
Отправлено 18 февраля 2011 - 09:36
Ну на счет ПИНДОСОВСКИХ пуковок-это уж извините Кто как в школе учился?Вопрос был в том, что лучше купить девушке. Говоря о внедорожных качествах автомобиля не следует забывать, что без масла в голове и на внедорожнике не уедешь. Вот яркий тому пример http://www.webpark.ru/comment/62806# (нашла Светочка). Внедорожник или кроссовер не важно, важна прокладка между рулем и сиденьем. Классификация приведенная Марийкой конечно сомнительна, хотя и приемлема как вариант ну уж лучше, чем у М+М (много пиндосовских пуковок). Классификация по фулл-тайм и парт-тайм считаю немного неправильна. Вот у нивы в каждом мосту межколесный диффер + еще имеется межосевой диффер и вот вопрос - сколько колес постоянно несут основную нагрузку (без блокировки, хотя она у нивы не жесткая)? Правильный ответ - 1. Сколько колес у Ховера постоянно крутится при подключенном ПП - 2. Ну и что внедорожнее? Кстати схема нивы используется и на кукурузерах последних лет выпуска. Предлагаю считать так: если есть блокировки и понижайка - внедорожник (рама не важна), если таковых нет - кроссовер, паркетник и т.п.
А про Ниву и какие-то нагрузки - это бред! наверно в "првильных статьях" такое вычитали (у нивы кст.блокировка жесткая межосевая)
Вообще в наше время деление на классы очень условно. Сейчас очень трудно определить, что и куда относиться! Можно сколько угодно кричать,что Ховер внедорожник, но поставь рядом Уазик и все скажут "паркетник". Поэтому каждый сам решает для себя.
А это так, для любителей внедорожников) Москвич, который бы рядом с Ховером назвали "пузотеркой" http://go.mail.ru/detailsv.html?q=%EC%EE%F...;sf=77&fr=0
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:04
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:04
Сообщение отредактировал кит: 18 февраля 2011 - 10:13
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:11
Каждый решает сам для себя, что у него: Внедорожник, паркетник или просто универсалКогда будет вердикт, что такое Ховер?
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:14
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:21
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:22
Я бы не был столь категориченУ Great Wall, вернее у дилеров есть куча проблем с гарантийным обслуживанием.
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:25
Вик, уж извини, но если у тебя есть определенные связи/знакомства/хорошие отношения с ЭкспоКаром, то тебе можно только позавидовать. У меня проблемы были.Я бы не был столь категоричен
Да и ТО на 2000, 7500, 15000 км.д. это архаизм. Когда почти все перешли на 15 тк. Даже дизели сейчас не гоняют так часто, как я должен на своей зажигалке был ездить. Про стоимость скромно умолчу.
Да и Антоха может кое что рассказать про московские сервисы)))
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:28
Ога, Вы видать с чубайсиком и егоркой гайдаром в одной школе маялись. Как тупорылые пиндосы у себя квалифицируют это их дела. А нам не стоит их в пример ставитьНу на счет ПИНДОСОВСКИХ пуковок-это уж извините Кто как в школе учился?
А про Ниву и какие-то нагрузки - это бред! наверно в "првильных статьях" такое вычитали (у нивы кст.блокировка жесткая межосевая)
Вообще в наше время деление на классы очень условно. Сейчас очень трудно определить, что и куда относиться! Можно сколько угодно кричать,что Ховер внедорожник, но поставь рядом Уазик и все скажут "паркетник". Поэтому каждый сам решает для себя.
А это так, для любителей внедорожников) Москвич, который бы рядом с Ховером назвали "пузотеркой" http://go.mail.ru/detailsv.html?q=%EC%EE%F...;sf=77&fr=0
Однокоренное слово ПАРКЕТ, т.е. очень ровное покрытие. Отсюда паркетник для езды по ровному покрытию.Господа Ховер на 100 паркнтник.У нас система трансмиссии парк тайм что означает короткое время отсюда и название паркетник так как у нас не постоянный полный привод но по наличии рамы и понижайки и жоско подключаемого полного привода могут нас отнести к категории джипов Я много нашёл инфы по этому поводу но чем больше узнаю тем меньше понимаю получается что настоящих джипов по всем категориям 1-2 модели.ПАркетник это не обидное ругательство а тип трансмиссии и многим иминитым можем дать форы
Отправлено 18 февраля 2011 - 10:32
У тебя произошла подмена понятий!Вик, уж извини, но если у тебя есть определенные связи/знакомства/хорошие отношения с ЭкспоКаром, то тебе можно только позавидовать. У меня проблемы были.
Да и ТО на 2000, 7500, 15000 км.д. это архаизм. Когда почти все перешли на 15 тк. Даже дизели сейчас не гоняют так часто, как я должен на своей зажигалке был ездить. Про стоимость скромно умолчу.
Да и Антоха может кое что рассказать про московские сервисы)))
Ты путаешься сам и запутываешь барышню в понятии "гарантийное".
То, о чём ты пишешь относится к СЕРВИСНОМУ обслуживанию, а не к гарантийному.
Лично я об этом