Сообщений в теме: 61

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Крышка родная без клапана.

Этот клапан все равно только на "выпуск" работает. Т.е. в твоем случае он бы был все равно закрыт.
Советую, пока разбираешься, купить от восьмерки крышку за 25р и просто просверлить в ней дырку.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

На адсорбере есть "грибок" через который , во время работы двигателя на высоких оборотах, происходит всасывание воздуа (хорошо так всасывает).
Под "грибком" в отверстии находится паролон, который и был забит грязью.
Я все вычистил и продул насосом. После всех процедур закрыл плотно крышку бака, залил 20л и проехал 200км за город. Останавливался 4 раза (промежутки между остановками каждый раз увеличевал)выкручивал крышку ТБ и слушал, есть ли подсос воздуха.
Результат: Все работает.

При открытии крышки бака пшик появился в прошлом году летом.
Замена крышки не помогла, Пшик всёравно остался, Итог - протёрт бак.
Занесите инфу коллеги в FAQ что если идёт пшик при открытии крышки бака срочно смотреть адсорбер.
Эх !!! Знал бы раньше.
А так новый бак 7500

пробег 85000.

Сообщение отредактировал SergeySPb: 21 мая 2012 - 10:03

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

копался по проблеме раздувания бака,вот нашел старые фотки с китайского форума...
Хлопчики решили проблему просто..
Поставили клапан на первый штуцер....а в абсорбер оставили трубку со второго...
Я думаю всё работает....
Если абсорбер забился или нахлебался воды и перестал фунциклировать клапан стравит пары в атмосферу.

Сжало топливный бак
модераторы,переименуйте название темы плиз ))))))
Сжало/раздуло топливный бак.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

При открытии крышки бака пшик появился в прошлом году летом.
Замена крышки не помогла, Пшик всёравно остался, Итог - протёрт бак.
Занесите инфу коллеги в FAQ что если идёт пшик при открытии крышки бака срочно смотреть адсорбер.
Эх !!! Знал бы раньше.
А так новый бак 7500

пробег 85000.

ХМ.... зачем новый?....запаял не снимая и даже не сливая......уже 2 месяца без эксцессов!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня такая же проблема

Почитайте до конца по ссылке........... Бак ПВХ........... чиниться элементарно паяльником!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

При появлени дыры(правда маленькой) наукой некогда было заморачиваться.... взял кусок автомобильного бампера и запаял.......с августа держиться.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

......... чем можно ремонтировать его.....

взять кусочек любой трубки ПНД(в любом хоз.магазине как грязи) технический фен и вперёд, приходилось так бак ремонтировать на ФВ

[Gerasimov1981 13 сообщений]

В конце лета столкнулся с проблемой: дырка в бензобаке. Дырка в виде щели длиной примерно 8-10 см.Выяснилось когда залил полный бак бензина. Не буду описывать как испугался когда увидел лужу бензина под машиной. Поехал в ближайший сервис-слил бензин до уровня дырки. Бензобак у HOVER H2 пластиковый.Примерная цена бензобака около 10 тыс.За замену запросили 6 тыс. Поначалу я офигел от цен.И решил что нужно искать бюджетный вариант. Перед этим перелопатил интернет по этому вопросу. Точной причины почему так произошло нигде толком не написано. Думаю стоит перечислить найденные мной варианты почему так произошло: 1. Засорился абсорбер (находится в районе запаски,черная пластиковая не разборная коробка соединенная с бензобаком)-в результате его засорения происходит повышение давления в бензобаке и он расширяется в размерах.(этот вариант вычитал в инете). 2. Под большой нагрузкой при проседании задней части авто кардан протирает бензобак.(этот вариант я считаю наиболее реальным в моем случае, т. к. все лето строил дачу и довольно часто возил тяжести).И даже если нагруженная машина стоит на месте и кардан до бензобака не достает, то на скорости в повороте это вполне возможно. 3.Люфт самого кардана и порванные подушки крепления коробки.(это тоже из инета) Теперь о том как законопатить дырку: 1.Сначала я попробовал двухкомпонентный ПОКСИПОЛ. Тщательно обезжирил и нанес его в несколько слоев,да еще и чтобы внутрь немного для лучшей надежности. На следующее утро я попробовал насколько хорошо он прилип.Оказалось что весь ПОКСИПОЛ если его хорошенько поддеть отрывается от дырки. Кто-то писал что у него это держалось от 1 недели до нескольких месяцев. Очень похоже на правду. Мой совет лучше вообще этот вариант не рассматривать, т.к. с бензином шутки плохи. 2.Запаять бак паяльником. Как уже сказал бензобак пластиковый. Внутренняя часть покрыта белым пластиком.Снаружи бензобак покрыт черным пластиком. Какой тип пластика внутри я точно сказать не могу,но это наверное и не принципиально ведь паять то надо снаружи, а не изнутри. А вот на черном есть маркировка типа пластика PE-HD, HD-PE (PEHD,HDPE). Я нашел черный пластиковый чехол от цепи электропилы на котором была такая же маркировка.После этого не спеша стал припаивать небольшие кусочки нового пластика. Таким образом я нанес 3 слоя. Заплатка получилась очень прочная -как будто так и было.По моему это ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ремонта. Теперь о том как этого избежать: 1.Чтобы исключить вздутие бензобака из за засорения абсорбера можно просверлить небольшую дырочку в крышке бензобака (личинку замка лучше снять чтобы было более наглядно видно где лучше сверлить).Первыми признаками засорения абсорбера это ПШИК при открытии крышки бензобака.Конечно идеально абсорбер заменить,но лично я считаю эту штуку ненужной и просто просверлил дырочку диаметром 1-2 мм). 2.Чтобы бензобак не протерся карданом не нужно сильно нагружать авто. Я на всякий случай на первое время поставил в задние пружины резиновые межвитковые вазовские проставки. Думаю что это могло бы помочь избежать данного ремонта. 3.Если это люфт кардана,то это конечно нужно устранять. В моем случае люфта как такого не было.Но если приложить усилие, то небольшой ход вправо и влево в пределах до 1 см существует.(возможно это как раз ход подушек коробки).и это по моему нормально. Соответственно после снятия бензобака я на всякий случай несколько раз полностью наполнил его водой чтобы вышли все пары бензина.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Любопытно. С причинами несовсем согласен, да и в последних пробках бензобака клапан уже есть. А саму процедуру пайки можешь описать поподорбнее? Спасибо.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

бензобак сделан из полиэтилена низкого давления, об этом и гласит маркировка на баке, я уже расказывал как запаять бензобак, раскажу ещё раз: 1.покупаем кусочек трубки ПНД, в любом строймаге как грязи 2.строительным феном греем одновременно дыру, трещину и кусок трубки ПНД 3.Размягчённым ПНД делаем ровную, аккуратную заплатку.

[yuram 669 сообщений Авто:Hover H5]

бензобак сделан из полиэтилена низкого давления, об этом и гласит маркировка на баке, я уже расказывал как запаять бензобак, раскажу ещё раз:
1.покупаем кусочек трубки ПНД, в любом строймаге как грязи
2.строительным феном греем одновременно дыру, трещину и кусок трубки ПНД
3.Размягчённым ПНД делаем ровную, аккуратную заплатку.

Очково как то феном,а простым паяльником не прокатит?

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже любопытно, если феном греть, скажем, до 300град, бак обязательно снимать и промывать или можно на месте рискнуть? Например, для спокойствия, сначала заклеить дыру герметично, а потом все по твоей технологии, но с бОльшим нахлестом.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Очково как то феном,а простым паяльником не прокатит?

феном очень удобно, в комплекте как правило множество насадок ввиде лопаток, вот ими и удобно заплавлять и разглаживать, заплатка получается ровная
Бак желательно снять, заодно промыть и пропарить перед ремонтом, для себя всё таки делаете.

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

2.Запаять бак паяльником. Как уже сказал бензобак пластиковый. Внутренняя часть покрыта белым пластиком.Снаружи бензобак покрыт черным пластиком. Какой тип пластика внутри я точно сказать не могу,но это наверное и не принципиально ведь паять то надо снаружи, а не изнутри. А вот на черном есть маркировка типа пластика PE-HD, HD-PE (PEHD,HDPE). Я нашел черный пластиковый чехол от цепи электропилы на котором была такая же маркировка.После этого не спеша стал припаивать небольшие кусочки нового пластика. Таким образом я нанес 3 слоя. Заплатка получилась очень прочная -как будто так и было.По моему это ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ремонта.

Как правило пластик не спаивают(паяльником спаивают составные части),а сваривают путем равномерного нагрева свариваемой поверхности или небольшой трещины и электрода из соответствующего пластика
Лутше найти а\сервис,где занимаются ремонтом бамперов(именно сваркой,а не пайкой и не склейкой)