Сообщений в теме: 22

[Ольга Морозик 22 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Со мной случилась примерно такая же история: 7 октября возвращаясь с Северного Урала (хребет Кваркуш, водопады на реке Жигалан - хорошее бездорожье) при выезде на трассу (проехала 10-12 км) заглохла машина - соображали долго, а потом поняли, что перегорел топливный предохранитель - заменили на другой - 150-200 метров и снова стоп, и так 3 раза. На "галстуке" друзья транспортировали мою машину в г. Серов в ближайший сервис (воскресенье вечер) и уехали в Пермь. В понедельник приехал местный электрик - проверил всю проводку - даже потертостей не нашал, снял бензобак - проверил бензонасос - работает и никаких неисправностей, собрал все обратно и машина заработала. Я благополучно доехала из Серова до Перми и по сей день езжу на своем Ховрюше. В чем была проблема так и не поняли. А для доступа к б/насосу, думаю, тоже надо люк делать - очень это трудная и нудная процедура снимать б/бак (тем более когда он почти полный)))

[Любитель-A 1 549 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую! Вчера утром, -20, завелся и через 5 минут заглох.....(стоял на месте на прогреве, не газовал) Сгорел предохранитель...на бензонасос. Поменял на резервный, 2 дня езжу вроде все гуд... Но судя по теме скоро насос крякнется??? Пробег 37000.....

[pvfedorov 30 сообщений Авто:Hover H5]

Приветствую! Вчера утром, -20, завелся и через 5 минут заглох.....(стоял на месте на прогреве, не газовал)
Сгорел предохранитель...на бензонасос.
Поменял на резервный, 2 дня езжу вроде все гуд...
Но судя по теме скоро насос крякнется??? Пробег 37000.....

может есть смысл люк вырезать? чтобы потом быстро всё поменять