Сообщений в теме: 33

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Всем доброго дня. У меня странная ситуация с автомобилем. Кто-то жалуется на проблемный холодный пуск. Но у меня случай какой-то странный! На холодную и полу пустой бак бензина плохо заводится, можно 3-5 раз крутить стартер. При этом когда полный бак бензина - завожу с первого раза. Езжу в основном на газе, на бензине реже. Проверяли свечи (искра хорошая), топливные насос качает топливо, доводил бак до пустого и заливал полный на другой заправке и другим топливом, ВВ провода новые, фильтры все поменяны. На СТО найти проблемы не смогли, последний совет от них сменить топливо, но это не помогло. Посоветуйте, в чем проблема может быть, что проверять? Особенность в том, что только на полупустой бак такая ерунда. Кстати, на горячую даже почти с пустым баком заводится отлично.

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Ты главного не написал - делаешь паузу между включением зажигания и пуском двигателя. Если да, то похоже на ДПКВ

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

топливные насос качает топливо

Подцепи манометр на топливную магистраль и посмотри как держит давление.

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Ты главного не написал - делаешь паузу между включением зажигания и пуском двигателя.
Если да, то похоже на ДПКВ

Раньше была дизельная машина, поэтому по привычке вкл. зажигание и немного жду. Но не помогает (((

Но как датчик ПКВ и заполненность бензобака могут быть связаны?

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Вытаскивай модуль насоса из бака- может пластиковая трубка на нём трещину дала...

[королев 323 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже такое было, проблема со стаканом бензонасоса,с эжекторной камерой( может быть не правильно написал.)

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Раньше была дизельная машина, поэтому по привычке вкл. зажигание и немного жду. Но не помогает (((

Но как датчик ПКВ и заполненность бензобака могут быть связаны?

А попробуй несколько раз включить подождать и выключить.
Насосик-то только 3-5 сек после включения без пуска работает... вроде

ДПКВ на холодную хреново работает у многих

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже такое было, проблема со стаканом бензонасоса,с эжекторной камерой( может быть не правильно написал.)

Какого рода проблема может быть? Физическое повреждение или манжета/прокладка прохудилась?

А попробуй несколько раз включить подождать и выключить.
Насосик-то только 3-5 сек после включения без пуска работает... вроде

ДПКВ на холодную хреново работает у многих

Где-то раньше на форуме находил твой такой же совет кому-то, пробовал - не помогает :(

заправил вчера почти полный бак - завожу утром с пол оборота, до этого только с 3-5 раза даже в относительно теплую погоду.

Мне стрелка уровня топлива на приборной панели не нужна, по качеству завода могу определить сколько бензина в баке ))))

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

по качеству завода могу определить сколько бензина в баке )))

Вытаскивай модуль насоса из бака- может пластиковая трубка на нём трещину дала...

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Ну ДПКВ я бы не исключал, тем не менее.
Если его еще не меняли
Да и поменять его можно за 10 минут и стоит он несмертельно...

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Ну ДПКВ я бы не исключал, тем не менее.

ну, а как ты его привяжешь к зависимости от количества топлива в баке?

и стоит он несмертельно...

Тогда уж, поменять на Волговский...

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

ну, а как ты его привяжешь к зависимости от количества топлива в баке?

У него два факторв плохого пуска
- пустой бак
- холодный пуск
Дпкв у многих давал плохой холодный пуск, но безсистемно, с холодами чаще, кто знает, может у них тоже пустой бак был.
У меня, например, пустого бака не бывает, меня напугали, что бензонасос охлаждается в бензине и без него может сгореть... я и не рискую

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Саш,а с полным баком что пуск уже не холодный?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Какого рода проблема может быть?

Проблема в нежелании читать форум и в игнорировании советов.

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Проблема в нежелании читать форум и в игнорировании советов.

ещё бы :)

Манометр показывает давление в магистреле в норме. Стакан в баке в норме, не пропускает. Цепляли самодельный автономный бак с насосом, чтобы исключить возможность наличия воды в баке - не помогло. Новая катушка, новые ВВ провода, новые свечи... Не помогло.

Заказываю ДПКВ - последняя надежда. Имеет смысл заморачиваться с волговским? Нашел номер SMW 250129 - вроде родной

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Про родной забудь. Меняли, эффект тот же. Спроси у Мегавольта, он лучше объяснит

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

У меня личный опыт такой: При -15 и ниже даже после нескольких включений зажигания по 5сек, без пуска стартера, завожусь потм 5сек (это до черта, обычно с полтыка) Но, если я включаю зажигание на 10сек, потом выключаю и снова включаю на 10сек, потом выключаю и сразу пускаюсь - то опять с полтыка, как летом. Объяснить это падающим за сутки давлением в топливной рампе я не могу, насос бы и за 5 сек его поднял, а тут два раза по 10... но факт есть факт!

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

...насос бы и за 5 сек его поднял ...

А если поставишь в топливную магистраль манометр и понаблюдаешь, то увидишь, что давление, даже с нуля, подскакивает до рабочего практически мгновенно, не может быть и речи про 5 или 10 секунд...

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

А если поставишь в топливную магистраль манометр и понаблюдаешь, то увидишь, что давление, даже с нуля, подскакивает до рабочего практически мгновенно, не может быть и речи про 5 или 10 секунд...

вот и я про то.
значит включенное зажигание до пуска стартера разогревает что-то, может ДПКВ, а может еще что...

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Про родной забудь. Меняли, эффект тот же. Спроси у Мегавольта, он лучше объяснит

Спасибо. Написал Мегавольту