Сообщений в теме: 1022

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Заходил на сайт ДАК.Странный сайт-контактных телефонов нет зарегится на форуме невозможно.Хотел задать им вопрос по дак на дизель но не получилось.Судя по истории изготовления даков на н5 зажигалку не менее чем через год может появится дак на дизель так что буду ставить квайф пошёл звонить Григорию.

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

Странный сайт-контактных телефонов нет...

Им надо суда писать: adm@dak4x4.com

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Судя по истории изготовления даков на н5 зажигалку не менее чем через год может появится дак на дизель .

...и не говори, в передний мост наверное вообще не дождёмся!

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

Я отправлял им запрос, т.к. сам планирую в передний мост поставить ДАК и возможно в заднем заменить СБ на ДАК. ДАК в передний мост ожидается после 25 сентября! Задний в наличие. Членам клуба скидка 5% (просьба в заказе уточнять "член Hover-Club"), предложение действительно до конца 2012 года. Заказать можно на http://dak4x4.com/catalog?category=64, или td@dak4x4.com

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Эхх....хорошо бы!...уже сколько сроков было и все они позади.

Сообщение отредактировал h7TT: 13 сентября 2012 - 17:05

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня ребята должны устанавливать ДАК в задний мост! В субботу забираю машину! Постараюсь за неделю пройти обкатку, там отпишусь про ощущения!

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Тоже думаю о ДАКе в оба моста. Интересы отзывы уже купивших. Где то на красном читал, что на сейфы вешают ручные Хабы. и вопрос с замкнутой полуосью в переднем мосту, думаю можно будет решить с их помощью. тоже писал на почту им, и ответили что передний будет после 25 сентября. заднии в наличии, правда про клубную скидку ни чего не сказали. Пользуясь случаем, хочу спросить. Кто в какой мост какие ДАКи планирует ставить? Я думаю в зад поставить 100/90, а на перед 90/100. Будет ли работать такая комбинация? Или лучше всё поставить идентичное?

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Меня сомнения мучают по 90/100. А как будет на практике выглядеть 100/90 в повороте на скорости?
Или я не правильно понимаю первую цифру 100 - стопроцентная блокировка?
По второй цифре понимаю, что это блокировка при включении задней скорости?

Вроде так. Если в повороте передний мост 100% блокирнёться думаю будет не айс.
Сейчас перечитал тему по хабам. На ховра они тоже есть и ставили. поэтому думаю брать надо оба 100/90 и ставить ручные хабы, блокировать шайтанку. и нафиг всю эту электрику. Хабы ручные и в РК у меня ручное включение. На заблокированом заднем мосту ездить не привыкать, главное не увлекаться с газом в поворотах. А передний мост хабами отключить и ездий на здоровье до грязюки)))

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

Так я уже писал, что лично к ДАКу и любому другому механизму я не отношусь предвзято, я смотрю на железки исключительно как на объект для изучения и ничего больше, в данном виде механизм сырой, его свойства ничего общего с рекламой не имеют, когда он будет доведен, мы получим еще один вариант самоблока и не более того. То что на сайте дака - это профанация идеи механизма, который они хотят вывести на рынок, делают они это совершенно безграмотно и с точки зрения коммерческой и с точки зрения технической, об этом я и написал. Тем кто начал говорить про лохов, а этой подоплеки в моих постах не было, потому что мне совершенно не интересно лох товарисчь или нет, а если чел заговорил про это - так это тогда лично его проблема. Говорить в обсуждении механизма надо про железяку, а не про лохов. Неприятные вопросы и неудобные для изготовителя рассуждения, только помогут создать работающий приблуд или отказаться от затеи, а то и другое позволит уазоводу съэкономить и деньги и время. И на последок , не стоит ждать чуда от ДАКа, не надо тешить себя иллюзиями - чуда не будет. Если чел немного петрит в устройстве этих механизмов и их работе то он это понимает, а если не понимает и тупо верит в то, что пишут изобретатели ( кстати теоретики) - это уже его личные проблемы. ПЫ.СЫ Стоимость полноценных и даже сильно урезанных испытаний и тестов подобных примитивных по устройству железяк, многократно превышает стоимость подготовки их производства, поэтому реальных и объективных результатов с цифрами мы от ДАКа не увидим никогда, маленькая контора их просто не потянет финансово. Это не мои слова! взял из уазбуки!прочитав 105 страниц,читаю дальше,охринеть какой там жеский идет разговор!

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Хм... Макс задумался я однако. Кинь ссылку в личку на уазбуку. Почитаю, а то 40кусков отваливать не хоццо просто так. Если как писали выше, по 10ке на обкатку с отзывом, взял бы, а так... Короче задумался однакао

Сообщение отредактировал VigWam: 03 января 2013 - 09:38

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

Привет , коллеги !! Хочу поделится своими наблюдениями ... Вчера заходил на форум ДАК , поражен , сколько возвратов и проблем ! Мечтал о дак давно , собственно и залез , чтобы купить на оба моста ,но думаю придется подождать еще ... Ладно хоть меняют вроде без проблем , и форум не удаляют ...большой плюс , единственная наверное правильная организация в стране .Можно посмотреть и своими глазами все увидеть , а то подставные отзывы вокруг . ... Думаю себе куплю всетаки дак , только позже... вот еще один вариант дака!! в первом посте есть ссылка! У нас ломался так: заблокировался и все повернуть как на завареном дифе, а вот когда полуось лопнула то дергало так что только держись, полуось старого образца,отламывалось одно ухо, и как то там подклинивало! вот еще!

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Макс, за ссылку спасибо. Сижу читаю. А ты как планируешь ставить? 100-90 или наоборот?

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

вот челок пишит полсле поломок дифа!!

Перебрал мосты поставил родные дифы ,все целое шестерни главной пары , гранаты, полуоси ,крышек у меня на ступицах уазкиных нету стоят хабы буржуйские тоже разобрал все как новые. Да и причем хабы если вырубаю любой из них и машина стоит на месте без заднего кардана а диф 100 в перед .хххх это все Гемор в блокировке но разобрать не смог с наскоку там болты под шестигранник сточены на токарном по кругу хер раскрутиш зубилой потюкал нихрена. Два года эксплуатации навели на мыслю что просто езить нужно уметь Все равно в страшной говнине гончается домкратом и цепями на все 4.Если не помогает то лебеда рулит .А цена реальной супер проходимости за два года -комплект резины ,коробка, две раздатки в хлам, три гранаты с полуосями и два кардана задних один передний ,две гп, четыре хаба ну и мосты колеш два раза в сезон плюс заипало все постоянно раскручивается потому что люфты в мостах конские после месяца езды и это все не считая работы и убитого времени. Когда цепи обуваеш ченибудь да наипнется Наверно поступлю как советовал мне в свое время один производитель чудо девайсов куплю я кукурузера на блокировках жестких в круговую с пихлом турбовым и буду ездить как последний лох

Макс, за ссылку спасибо. Сижу читаю.
А ты как планируешь ставить? 100-90 или наоборот?

ставить не буду! для городского цикла это негодится,только для грязи! хотя на всем можно ездить!!!

[Vitale 1 218 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос к тем кто уже ставил СБ в передний мост: судя по схемам, отключение переднего моста производится с помощью электромуфты на левой полуоси, но правая то все равно гребет, как ведет себя самоблок в поворотах?

Правая в описанной ситуации не гребет, если я правильно понял смысл Вашей формулировки.
В стоковом варианте при отключенной электромуфте отключена и раздатка, мощность от двигателя на передний кардан не передается. Т.е. мост двигается "накатом" и ему все равно поворот или нет...