Загнуло клапана
Отправлено 08 марта 2014 - 17:30
Отправлено 08 марта 2014 - 18:46
Отправлено 08 марта 2014 - 18:48
Ребят где-то видел регулировку клапанов на горячем ДВС не могу найти, кинте ссылку по возможности .
Регулировать надо на холодную. И , к сведению, пережатый клапан не стучит, а прогорает со временем
Отправлено 08 марта 2014 - 18:52
Опа а че тогда может стучать?Регулировать надо на холодную. И , к сведению, пережатый клапан не стучит, а прогорает со временем
Отправлено 08 марта 2014 - 19:43
Дима,ты не прав,двигатели Митсу регулируются на горячую.Регулировать надо на холодную. И , к сведению, пережатый клапан не стучит, а прогорает со временем
Отправлено 08 марта 2014 - 19:56
Дима,ты не прав,двигатели Митсу регулируются на горячую.
Куда уж мне... в неделю пару раз приходится регулировать и не только на ховрах...
На каждый мотор есть регулировочные зазоры как на холодную, так и на горячую. По моей практике правильней регулировать на холодную.
Отправлено 08 марта 2014 - 20:09
Отправлено 08 марта 2014 - 20:12
Их нет на Н-з 2.0 литра двигателе.Парни я что то не пойму, если стоят гидрики тогда зачем регулировать клапана ?регулировку разве не делает гидрокомпенсатор?
Отправлено 08 марта 2014 - 20:25
Думаю скорее не дожал, или был люфт в направляющей втулке клапана.ДВС работает устойчиво, НО стучит я надеюсь один из клапанов, по ходу пережал
Отправлено 09 марта 2014 - 10:41
К стате может быть и люфт.Думаю скорее не дожал, или был люфт в направляющей втулке клапана.
Сегодня регулировал на горячую , прогрел машину, выкрутил свечи, и опа 3 из 4 сырые ну вот как так? Вмт выставлял старым способом (палочкой в свечном колодце) и добило то что 5 были зажаты. Покатаюсь проверю еще раз.
Отправлено 09 марта 2014 - 12:59
Дим а чё свечи сырые?Регулировать надо на холодную. И , к сведению, пережатый клапан не стучит, а прогорает со временем
Отправлено 09 марта 2014 - 17:10
Дим а чё свечи сырые?
Сырые всмысле как? Я не понял. И в каких горшках. Как мотор работает
Отправлено 09 марта 2014 - 17:42
Я прогрел двигатель, выкрутил свечи, свечи 1,2,3 цилиндров сырые, двигатель работает ровно, форсунки промыл как на распространенном фото с баллончиком, и металический стук в районе 4 цилиндра.Сырые всмысле как? Я не понял. И в каких горшках. Как мотор работает
Да еще кое что открыл во время работы ДВС крышку для Заливки масла, оттуда гонит выхлопные, я помню что это означает какую-то жо..у но вот какую точно не помню. Напомни пожалуйста?
Отправлено 09 марта 2014 - 17:47
Я прогрел двигатель, выкрутил свечи, свечи 1,2,3 цилиндров сырые, двигатель работает ровно, форсунки промыл как на распространенном фото с баллончиком, и металический стук в районе 4 цилиндра.
Лечение по телефону не в кассу... Свечи надо видеть, нюхать щупать.
Отправлено 20 августа 2014 - 17:19
Их нет на Н-з 2.0 литра двигателе.
Я лично сам не смотрел, но на 16 клапанных пишут что установлены - вот ссылка http://buyautobook.ru/pdf/dvigatel-great-wall-hover-h3.pdf