Неисправности системы смазки
Автор
AndreySPB
, 17 июн 2010 14:35
Сообщений в теме: 77
Отправлено 23 июля 2010 - 16:08
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Скорей всего провод на датчике оторвали или датчик накрылся
Отправлено 23 июля 2010 - 16:11
dylt02
-
- Гости
- Регистрация: --
спасибо за ответ. как вариант- возможно. а мозги не могут глючить, спец запуск датчика не нужен?Скорей всего провод на датчике оторвали или датчик накрылся
Отправлено 23 июля 2010 - 16:30
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Это вы о чем сейчас?Причем тут мозги и датчик,не вижу связи никакой
Отправлено 23 июля 2010 - 16:52
dylt02
-
- Гости
- Регистрация: --
пытаюсь вентилировать всё что залезает в голову. спасибо если этот вопрос отпадает!Это вы о чем сейчас?Причем тут мозги и датчик,не вижу связи никакой
Отправлено 23 июля 2010 - 18:22
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Чего еще в голову залезло,выкладывай
Отправлено 24 июля 2010 - 09:43
dylt02
-
- Гости
- Регистрация: --
могут быть проблемы с масленым насосом и соответственно с давлением масла?Чего еще в голову залезло,выкладывай
Отправлено 24 июля 2010 - 10:58
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Проблемы конечно могут быть,но это не ваш случай.
Отправлено 24 июля 2010 - 17:12
dylt02
-
- Гости
- Регистрация: --
[quote name='кудряшка' date='24.7.2010, 11:58' post='17662']
Проблемы конечно могут быть,но это не ваш случай.
[/quote
на холодном двигателе индикатор "масленка" не горит при прогреве и оборотах 2000, загорается и не гаснет.
Проблемы конечно могут быть,но это не ваш случай.
[/quote
на холодном двигателе индикатор "масленка" не горит при прогреве и оборотах 2000, загорается и не гаснет.
Отправлено 24 июля 2010 - 18:49
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Поменяй датчик и все поймешь,не переживай просто датчику пришел конец.Поставь от Мицубиси и забудешь о нем
Отправлено 19 сентября 2010 - 17:12
Микола
-
- 35 сообщений
- Регистрация: 24.11.08
Я заметил, что масло испортило резинку уплотнения ВВ провода - перекосило её. Так как планирую замену проводов, хотелось бы избавиться от течи. А вобщем согласен - ничего страшного.
У меня такая же проблема только не перекосило резинку, а раздуло её когда свечи менял еле вытащил провод из колодца.
Как заменишь отпишись скоро и мне надо будет провести такую операцию у меня масло в 3 и 4 колодце цилиндра.
Отправлено 14 ноября 2010 - 21:38
кит
-
- Гости
- Регистрация: --
Сегодня обнаружил следующие.На задней части двигателя наличие масло ближе к салону .Осмотр показал задняя часть головки вся в масле там стоит заглушка ,долил масла 1л правда не знаю как давно это случилось .Думаю с этой заглушки. Если способы с этим побороться?Или снимать Г.Б.Ц. 
Отправлено 15 ноября 2010 - 21:10
кит
-
- Гости
- Регистрация: --
Походу только у меня такой косяк или некто туда не заглядывал.
Отправлено 15 ноября 2010 - 22:21
Dimm
-
- 1 494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
Походу только у меня такой косяк или некто туда не заглядывал.
Здесь?
Болты затянул - были сильно ослаблены.
Отправлено 15 ноября 2010 - 22:33
М.А.А.
-
- Гости
- Регистрация: --
Да, потеет то тут у всех наверно.У кого больше у кого меньше.....
Отправлено 16 ноября 2010 - 21:19
кит
-
- Гости
- Регистрация: --
Нет в заде головки где стоит заглушка.Ближе к салону хорошо видно с ямы.Там проходят трубки на печку.С другой стороны чем на фото.
Отправлено 16 ноября 2010 - 21:21
М.А.А.
-
- Гости
- Регистрация: --
Нет в заде головки где стоит заглушка.Ближе к салону хорошо видно с ямы.Там проходят трубки на печку.С другой стороны чем на фото.
Потеет .....это нормальное явление....Если подтекает-плохо.
Отправлено 01 декабря 2010 - 23:06
-=Вован=-
-
- 415 сообщений
- Регистрация: 06.06.10
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП MOD 7+
Сегодня долбанул морозец - 25, машина завелась на отлично, но так чисто случайно заглянув под машину обнаружил под ней маслянное пятно. Масло капает гдето с левой стороны спереди двигателя, если смотреть под капот. Ямы и гаража нету, глянуть негде, а так ничего не видно, мое предположение выбило из под маслянного фильтра, ибо масло 10w40 не очень подходит для -25, может выдавило избыточным давлением. Вобщем капает только когда машина холодная, на прогретой течи нет.
Отправлено 01 декабря 2010 - 23:16
Ванёк
-
- Гости
- Регистрация: --
ПРошлой зимой с таким маслом купил новый аккум., думал он, ай нет с новым тоже плохо заводился, пришел к выводу масло-не то. Если точно, не помню, помоему 5 на 40 у меня и -22 как положено. Надо, найду бумаги напишу, что мне залили.
Отправлено 01 декабря 2010 - 23:34
-=Вован=-
-
- 415 сообщений
- Регистрация: 06.06.10
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП MOD 7+
Да беда в том, что я сам понимаю, что масло не очень для нашей зимы, но такую хрень мне залили в Ирито на ТО, приходить со своим маслом - целая проблема, любая поломка двигателя будет свалена на масло, что вобщем большой бред....но факт. Я бы его вообще сразу слил и залил нормальную синтетику, но деньги заплачены, сливать жалко.ПРошлой зимой с таким маслом купил новый аккум., думал он, ай нет с новым тоже плохо заводился, пришел к выводу масло-не то. Если точно, не помню, помоему 5 на 40 у меня и -22 как положено. Надо, найду бумаги напишу, что мне залили.
Отправлено 01 декабря 2010 - 23:49
greambell
-
- 739 сообщений
- Регистрация: 04.10.07
-
Город: Череповец
- Авто:
-
Santa Fe F/L (Б) АКПП
Для зимы, конечно, масло с вязкостью 5W предпочтительнее, но и 10W40 не самый худший вариант. и на нем ездили, тем более говоришь даже в морозы аккумулятор крутит хорошо. Попробуй добраться сверху до фильтра и подтянуть его руками, задача на морозе не из легких, но ведь что-то надо делать.Да беда в том, что я сам понимаю, что масло не очень для нашей зимы, но такую хрень мне залили в Ирито на ТО, приходить со своим маслом - целая проблема, любая поломка двигателя будет свалена на масло, что вобщем большой бред....но факт. Я бы его вообще сразу слил и залил нормальную синтетику, но деньги заплачены, сливать жалко.
