Сообщений в теме: 53

[Дед-803 543 сообщений Авто:Hover H5]

Почитай правила гарантийного ремонта в Законе о защите прав потребителей. Полезная вещь.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

это точно, мой пример в ИНЕТЕ есть, за 46 дней ремонта телелефона за 18 000, поимел с салона 30 000, нагибайте продавца, помните мы по разные стороны баррикад, они же с нами не церемонятся удачи итого: я за официальное ТО и гарантию

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

отписАл в личку

[Сергей С 3 303 сообщений Авто:]

Ребята не пожалейте денег на ТО. Скупой платит дважды. У меня потек рабочий цилиндр сцепления на 2000 км. Случилось 28.04.11г. На станцию приняли только 04.05.11 г. (типа раньше все занято). Осмотрели. Сказали, что заменят еще и главный цилиндр сцепления (жидкость из него не прокачивается в систему). Из-за этого и педаль провалилась на раз. Я уже описывал свою проблему в отзывах об Н5. Не знаю как и ездил до этого?
Если бы не гарантия, считайте расходы. ГЦС+РЦС+тормозуха+работа.
Менеджер по запчастям - тупой. Привезли запчасти только 13.05.11 г. ГЦП оказался от GW Safe. На мой вопрос: "Что теперь?" - сказали: "Закажем снова". Это еще 10 дней.
Столько дел в мае, а я без машины. Кого бить?
Зла на них на всех не хватает, а до этого машинка только радовала.

За деньги тебе сделали бы все сразу и обошлось бы все дешевле, чем ты платишь за гарантийное "обслуживание". А если и дороже, то за последущие ТО свое возьмут. Элементарно посчитать общую сумму за все ТО и прикинуть, что нужно переломать в машине из того, что подпадает под гарантию на эту сумму и то мозгоклюйство с определеним гарантийного/негарантийного случая, еще отодвигания гарантийщиков на задний план по отношению к платильщикам. Короче, если у меня что-то сломалось, я приехал, дал денежку, сэкономленую на гарантии и мне все сделают не касаясь ногами пола, а гарантийщик будет месяц ждать копеечную деталь, хотя она у них есть и лежит для таких как я, потом скажут, что можно для ускорения купить эту деталь самому, а поставят ее бесплатно, ну и т.д и т.п в том же духе. Это наш российский менталитет и его не сломать еще очень долго.
P.S: А вместо того, что бы бегать по судам и отбивать свои копейки, за это время можно заработать в три раза больше и нервы сэкономить.

Сообщение отредактировал Сергей С: 15 мая 2011 - 08:52

[Сергей С 3 303 сообщений Авто:]

В чем-то согласен. Здесь каждый для себя решает.
Вот если бы прикинуть в процентах сколько отказались от гарантии, а сколько осталось. Легче было бы принять для себя такое смелое решение.

Почитать соответствующие темы и составить статистику. Я ни на дной машине( из новых эта третья) не проходил ни одного ТО, может мне просто везет?

Сообщение отредактировал Сергей С: 15 мая 2011 - 09:05

[Светочка 2 645 сообщений Авто:]

Мы делали ТО-0, на ТО-1 не поехали - все делаем сами. Пробег 36000 за 11 месяцев. Представляю, сколько пришлось бы отвалить официалам за все ТО, которые должны проводиться официалами. Получилось бы, что весь год я работала бы только на прохождение ТО. За время эксплуатации косяков никаких не вылезло. Все, что ломалось - ломалось исключительно по дурости))) А вообще - это дело каждого - решить - соскакивать с гарантии или нет...

[ОФИЦЕР 176 сообщений]

тоже склоняюсь, что ТО 0 пройду и соскочу.....но время покажет......многое зависит от машинки- какая то сыпется, а какая то нет

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

Если бы не ошибка подушки безопасности,я бы и на ТО-0 бы не гонял....3000 за смену масла ДВС и фильтра это круто - в знакомом сервисе диагностика ходовой и та же замена масла - 500 руб всего,косяков нет так как машину после покупки надо на протяжку и диагностику загонять,а с какой радости машина сыпаться должна если ей внимание уделить?А бракованные узлы к 2000 вылезти по любому должны....

[gai13 53 сообщений]

Ребят, подскажите, ТО 7000 по гарантии с какими границами можно пройти. С 7000-8000? 8000 крайний пробег или ошибаюсь?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

ТО - 8000, допустимый перепробег - 500. В сервисной книжке всё сказано.

[Фед. 36 сообщений Авто:Hover H3]

Забил болт на гарантию! Всё буду сам делать!

[GWH3 182 сообщений Авто:Hover H3]

Машинка пробежала уже 3000...никчему теперь.....

[Solyaris 212 сообщений Авто:Hover H5]

такой вопрос:.. ТО по регламенту каждые 8000 ... а если самому ТО делать, то тоже желательно через 8 или Китайцы уж слишком застраховались и можно без проблем через каждые 15000 делать?

[GEKTOR 1 188 сообщений Авто:Hover H3]

10 в самый раз

[Серёжа Омельченко :) 278 сообщений Авто:Hover H5]

такой вопрос:.. ТО по регламенту каждые 8000 ... а если самому ТО делать, то тоже желательно через 8 или Китайцы уж слишком застраховались и можно без проблем через каждые 15000 делать?

Открываем книжку по любой японке и читаем: ТО делается каждые 15 тыс. км, а при сложных условиях эксплуатации срок ТО сокращается в два раза! Жизнь на территории бывшего СССР сама по себе сложна, а для автомобиля и подавно, так что еще не известно, кто кого кидает на ТО - японцы с их 15 тысячами что в России, что в Японии и Европе, или китайцы с их укороченным сроком ТО. Другое дело, что не обязательно переплачивать дилерам и можно делать все самим.