нагревается и глохнет
Отправлено 17 мая 2013 - 22:10
Отправлено 17 мая 2013 - 22:17
Отправлено 17 мая 2013 - 22:23
на холодную работает как часики на разных оборотах бенза уже полный почти глохнуть начинает после включения вентилятора но сразу же заводится менут на пять пробег еще 60тыс нет заслонку почистил фильтор тонкой очистки заменил РХХ снимал вроде работает шевелится туда сюда.Зёма,- мало вводных! Работает чисто на холостых или в разных режимах?, сколько бензуса в баке?До какой температуры прогревается? Какой пробег машины?....да и вообще, что предпринималось?
Отправлено 17 мая 2013 - 22:26
Для начала почисть РХХ очистителем карбюратора........и гнездо его не забудь.на холодную работает как часики на разных оборотах бенза уже полный почти глохнуть начинает после включения вентилятора но сразу же заводится менут на пять пробег еще 60тыс нет заслонку почистил фильтор тонкой очистки заменил РХХ снимал вроде работает шевелится туда сюда.
Отправлено 17 мая 2013 - 22:31
да все почистил иРХХ и гнездо и заслонку все блестит как у кота и очиститель инжектора зали не че не помаглоДля начала почисть РХХ очистителем карбюратора........и гнездо его не забудь.
Отправлено 17 мая 2013 - 22:38
Отправлено 17 мая 2013 - 22:42
Отправлено 17 мая 2013 - 22:43
че даст замена датчика он не перегевается температура в норме вентилятор включается и выключаетсяНу дальше чистка ДМРВ (мап)....и замена датчика температуры двухконтакного......
Отправлено 17 мая 2013 - 22:47
На Н2 гидрокомпенсаторы.Олег, клапана не могут быть пережаты, т.е. с меньшими зазорами, чем нужно?
У тебя БК стоит?.........сдвиг на 10 градусов в показаниях датчика выдаст неправильный сигнал для формирования смеси в ЭБУ..........ну поверь в общем, может такое быть.че даст замена датчика он не перегевается температура в норме вентилятор включается и выключается
Отправлено 17 мая 2013 - 23:19
Отправлено 17 мая 2013 - 23:23
да нет не всегда совподает с вентилятором он може несколько раз включится свет же ему не мешает печка кондер просто на горячюю начинает глохнутьчто то подсказывает что генератор зарядку не даёт раз при включение вентелятора глохнет а аб разряжено.
Отправлено 17 мая 2013 - 23:28
маслает как бешаный может клапан есть какой... а стартер справляется?...не...не то.
Отправлено 18 мая 2013 - 05:54
Отправлено 18 мая 2013 - 06:45
Отправлено 18 мая 2013 - 07:12
Склоняюсь к "науке о контактах". Можно начать с массовых проводов. Особо на двигателе и аккумуляторе. На минусовом проводе уже бывали случаи, когда под изоляцией в точке крепления к клемме обламывалась большая часть проводов. Клемма на проводе держалась "на честном слове".можно 50 км проехать а может каждые три минуты глохнуть
имхо