Подвисание оборотов в пробках.
Отправлено 23 марта 2012 - 18:53
Отправлено 23 марта 2012 - 19:10
Отправлено 23 марта 2012 - 19:24
Я бы начал со свечей,а причин на самом деле может быть много.
Александр, свечи тут как раз не причем. Да и причин не так много, тем более Н-5, машина свежая.
Температура печки какая выставлена? Я выставил 22 и тоже стали обороты от 1000 до 1500 виснуть, оказалось включается кондиционер.
Скорее всего так и есть. Так же возможно подвисание РХХ, но менее вероятно.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 23 марта 2012 - 19:25
Отправлено 23 марта 2012 - 19:48
Нет я сейчас без печки езжу.Как в пробку попаду начинают скакать.Они у меня изначально с покупки плавали,но мне сказали,что это норма для данного авто...Причем не постоянно это происходит.Когда например со скорости четвертой переключаю на нейтралку они вроде в норму опускаются,а вот как в пробку и газ тормоз-начинают куролесить....Я так пока если честно подкапотное пространство данного авто особо углубленно не изучал,а наездил всего 7000 тыс.И такая катовасия.Александр, свечи тут как раз не причем. Да и причин не так много, тем более Н-5, машина свежая.
Скорее всего так и есть. Так же возможно подвисание РХХ, но менее вероятно.
Отправлено 23 марта 2012 - 20:08
И стекла не запотевают, особенно в пробках? Странно, в такую погоду и без обдува стекол.Нет я сейчас без печки езжу.Как в пробку попаду начинают скакать.
Отправлено 23 марта 2012 - 20:18
У нас сегодня в Питере солнце весь день и без печки хватает тепла...Зимой конечно с печкой гонял но сей девайс не проявлялся...Второй день такая хрень появляется.Бензин лью 95 шелл...Общался с человеком который на H3 катается,он его новым тоже брал-так у него тоже такое дело было пока не зачиповал....Я вот по поводу чиповки пока думаю...Денег не жалко на это дело-но был бы результат....К официалам точно не поеду...они там разведут по полной....И стекла не запотевают, особенно в пробках? Странно, в такую погоду и без обдува стекол.
Отправлено 23 марта 2012 - 20:20
Отправлено 23 марта 2012 - 20:24
Отправлено 23 марта 2012 - 20:26
сканер ни чего не даст , это мозг авто ...
Сами то поняли, что написали?
Отправлено 23 марта 2012 - 20:29
Сами то поняли, что написали?
простите за возможно не совсем ясность , у меня тут сын ещё 33 вопроса задает одновременно ....
но в принципе более мене понятно ...
научных терминов этому я не знаю , по этому выразился на пальцах ...
Отправлено 23 марта 2012 - 20:33
простите за возможно не совсем ясность , у меня тут сын ещё 33 вопроса задает одновременно ....
но в принципе более мене понятно ...
научных терминов этому я не знаю , по этому выразился на пальцах ...
Ну теперь понятно. Сканером как раз желательно посмотреть температуру ОЖ, Шаг РХХ и реальные обороты при этом, т.к. тахометр имеет определенные погрешности и не всегда обороты по тахометру совпадают с действительностью.
Отправлено 23 марта 2012 - 20:40
Ну теперь понятно. Сканером как раз желательно посмотреть температуру ОЖ, Шаг РХХ и реальные обороты при этом, т.к. тахометр имеет определенные погрешности и не всегда обороты по тахометру совпадают с действительностью.
так ещё по мимо тахометра ещё и по звуку мотора можно понять что обороты не 800 ...
Отправлено 23 марта 2012 - 20:44
Надо в Питере диагноста нормального искать короче по китайцам...может и зачипуюсь заодно.А свечи родные стоит поменять или не надо пока-пробег то мизерный?Правда было пару раз зимой в минус 20-25 градусов заводилась раза с 10...хорошо пока аккумул...новый.Ну теперь понятно. Сканером как раз желательно посмотреть температуру ОЖ, Шаг РХХ и реальные обороты при этом, т.к. тахометр имеет определенные погрешности и не всегда обороты по тахометру совпадают с действительностью.
Отправлено 23 марта 2012 - 20:59
так ещё по мимо тахометра ещё и по звуку мотора можно понять что обороты не 800 ...
Согласен с Вами на все 100%. Кроме того, скажу Вам по секрету, еще пальцем можно определить температуру двигателя, причем с колоссальной точностью! Палец на 100% почувствует горячий двигатель или холодный!
Если честно, то я не совсем понимаю Ваши сообщения и не знаю как на них реагировать. Если Вы хотите со мной померятся знаниями в области диагностики, то я с удовольствием приму Ваш вызов, но в соответствующей теме!
С уважением Александр.
Надо в Питере диагноста нормального искать короче по китайцам...может и зачипуюсь заодно.А свечи родные стоит поменять или не надо пока-пробег то мизерный?Правда было пару раз зимой в минус 20-25 градусов заводилась раза с 10...хорошо пока аккумул...новый.
Все верно, диагностика лишней не будет, но в данном случае диагностика на ХХ может ничего не даст, нужно снять показания данных именно в тех режимах, в которых возникает данная проблема. Если свечи стоят еще родные, то менять однозначно! Ну а прежде чем делать чип-тюнинг, надо сначала разобраться с проблемой. Чиповать неисправную машину крайне неправильно. Обратите внимание на то когда у Вас поднимаются обороты, что при этом происходит, срабатывает ли при этом вентилятор ОЖ. Если да, то норма. Поднимаются ли обороты выше? По сути у Вас новая машина с очень малым пробегом. Поэтому зависание тросика можно в принципе отмести в сторону, с кондеем вроде разобрались, он выключен. Остается проверить ДТОЖ, а если он исправен, что скорее всего, то или залипание РХХ или обороты поднимаются в связи с включением вентилятора ОЖ, что не является неисправностью. Что же касается РХХ, то залипание на новых машинах, не редкость, скорее всего это пройдет.