Сообщений в теме: 1044

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

не глохнет, все работает, на газ реагирует

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Яснее не стало.

[2140 7 190 сообщений Авто:Hover H2]

Яснее не стало.

Ну почему же...
Похоже на провод +В генератора на аккумулятор и 100А пред на нём.
Я бы попрбовал для проверки... кинуть между ними "соплю"... отключив этот штатный провод.

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

Ну почему же...
Похоже на провод +В генератора на аккумулятор и 100А пред на нём.
Я бы попрбовал для проверки... кинуть между ними "соплю"... отключив этот штатный провод.

протягивал провод , откручивал от предохранителя.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже дополнительные диоды , которые в возбуждении участвуют , делают нервы.

Сообщение отредактировал veps: 05 марта 2023 - 16:32

[2140 7 190 сообщений Авто:Hover H2]

Ну тогда остаётся... только сама клемма с этим ПРЕДОМ... раз непосредственно от аккума всё нормально работает...

Чтобы проверить... я бы "соплю" прикрутил к зажимному болту самой клеммы, а не на штатное место к преду...

Сообщение отредактировал 2140: 05 марта 2023 - 18:05

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

ZAGA, я уже давно запутался о чем речь.))).
Просто случай с форума
- поменяли силовой пред в плюсовой клемме. Он постоянно перегорал. Померили сопротивление на новом из этой партии... А там далеко не 0 Ом!
А, если бы он не перегорал что было бы??? Или пожар думаю или ...

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тогда остаётся... только сама клемма с этим ПРЕДОМ... раз непосредственно от аккума всё нормально работает...

Чтобы проверить... я бы "соплю" прикрутил к зажимному болту самой клеммы, а не на штатное место к преду...

простите, а в чем смысл этой манипуляции ? предохранитель живой, провод от клеммы до генератора ни на "+" ни на "-" не звонится ( если отключен ),КЗ нет 

ZAGA, я уже давно запутался о чем речь.))).
Просто случай с форума
- поменяли силовой пред в плюсовой клемме. Он постоянно перегорал. Померили сопротивление на новом из этой партии... А там далеко не 0 Ом!
А, если бы он не перегорал что было бы??? Или пожар думаю или ...

Тут все очень просто ! двигатель глохнет после возбуждения генератора 

[2140 7 190 сообщений Авто:Hover H2]

Тебя послушать, то у тебя всё живое...
- генератор живой... дважды проверял и подменный ставил...
- аккумулятор живой и на нём всё работает... и даже "газует"

Вот только незадача... как только от твоего генератора начинает поступать напряжение на клемму аккумулятора(напомню, что именно с неё идёт питание на клемму +В блока предохранителей и дальше во все системы электропитания)... ВДРУГ срабатывает защита и двигатель глушится! Причём без разницы как произошло возбуждение генератора... штатно, по линии L, или путём его самовозбуждения.

А мы, вместо того, что чтобы взять и ДО КОНЦА проверить (простым методом ИСКЛЮЧЕНИЯ)... связь между генератором и аккумулятором... всё вопросы задаём:

простите, а в чем смысл этой манипуляции ? предохранитель живой, провод от клеммы до генератора ни на "+" ни на "-" не звонится ( если отключен ),КЗ нет

Хотя саму клемму не проверял...

протягивал провод , откручивал от предохранителя.

Гы, наверно по воздуху у тебя КЗ происходит... между аккумом и генератором

Сообщение отредактировал 2140: 05 марта 2023 - 20:21

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

ZAGA, Извени мож покажется дурной идеей но но - попробуй поменять катушку зажигания. 

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

У меня в этой жизни было такое )))
С программатором раздатки
На 12В работал, а с 14-ю нет
Может какая забытая хитрая сигналка стоит? )))

Как, например, понять, завелся двигун или нет?

 по напряжению бортсети.

У меня стоит нештатное реле, которое включает несколько потребителей только при напряжении больше 13.5В, ... а может и выключать :)))

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

вот не могу найти этому объяснение

некоторые "эксперты" дальше предохранителя, реле, или массы не видят (знаний наверное не хватает) поэтому видя что тут для них "тупик" начинают "тыкать" пытаются в чем то уличить , схемы электрические принципиальные знаю и читать умею, имею знания и навыки в электротехнике, поэтому 

в самом начале написал что проверил все первичные линии питания, их пробой на + или -  , соединял "на прямую" ( так можно исключать цепи неисправные) и

ни чего не вышло. модульный ремонт с заменой "пока все не заработает"- это не поиск неисправности, это метод "тыка". любую неисправность можно диагностировать.

 

У меня в этой жизни было такое )))
С программатором раздатки
На 12В работал, а с 14-ю нет
Может какая забытая хитрая сигналка стоит? )))

Как, например, понять, завелся двигун или нет?

 по напряжению бортсети.

У меня стоит нештатное реле, которое включает несколько потребителей только при напряжении больше 13.5В, ... а может и выключать :)))

 

машину брал новую, сигнализацию сам инсталлировал и потом демонтировал, все ее фишки знаю, ну вот тут..... не могу, явно что то упустил  

тут скрины с ELM. во всех случаях линия возбуждении L не подключена

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

Один график (средний) любопытен, прыжки на 0.1В с чем связаны? Хотя, скорее всего, это уже в пределах погрешности ....

Любопытны еще не обороты, а кто конкретно отключается? Бензонасос? Искра пропадает с катушки или общее у них - сигнал с ДПКВ пропадает или сильно меняет форму.

Кстати,  ДПКВ родной стоит или меняли на что-то

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

К слову, тут поглядываю на газелевский ДПКВ. На его магнит в сердечнрке можно подвесить топор.
Но это частично и останавливает )))
Можно ожидать, что сигнал с него выйдет за пределы разумного при 14В, а при 12-и ЭБУ еще справится.
Это как пример. Может таки что-то делали и забыли ...
Или, например, действительно мощная нештатная катушка,искра от которой пробивает провода и до свечей не доходит.

Или свечи с проводами нулевого сопротивления - это из этой же оперы, когда аысокое напряжение - зло

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

Один график (средний) любопытен, прыжки на 0.1В с чем связаны? Хотя, скорее всего, это уже в пределах погрешности ....

Любопытны еще не обороты, а кто конкретно отключается? Бензонасос? Искра пропадает с катушки или общее у них - сигнал с ДПКВ пропадает или сильно меняет форму.

Кстати,  ДПКВ родной стоит или меняли на что-то

отключается не реле зажигания (проверил) , если отключится бензонасос, то двигатель еще некоторое время работать будет. мне кажется отключается катушка,  в самом начале "истории" свечи были залиты (поменял), идея проверить ДПКВ (стоит с завода)  интересна, может он импульс меняет при повышении напряжении... 

скачок в 0.1 вольт, это проседание, график работы на акб, наверное работа форсунок

[Игорь Валентинович 6 832 сообщений Авто:Hover H5]

ZAGA, поменяй катушку зажигания! 

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

идея проверить ДПКВ (стоит с завода)  интересна, может он импульс меняет при повышении напряжении... 

скачок в 0.1 вольт, это проседание, график работы на акб, наверное работа форсунок

Если с завода стоит дпкв, то маловероятно.
Сигнал с него больше нужного не будет. Как правило, наоборот, он снижается из-за налепленной или намагниченной на него грязи. Или в холода. До сих пор признаком его неисправности был плохой холодный пуск, когда лепестричества не хватало, а не наоборот.
Но снять и почистить его никогда не помешат.

Еще исключительно к слову )))
Напряжение на обд колодке всегда меньше реального напряжения на АКБ.
И скорее тут на показания не форсунки влияют и не зажигание, а салонный Карлсон или радио, или еще какой потребитель в салоне
Сходи кстати посмотри сейчас на катушку в темноте, может она вся светится даже без Геныча

[ZAGA 33 сообщений Авто:Hover H3]

ZAGA, поменяй катушку зажигания! 

уважаемыЙ ИгорьВалентинович, любая неисправность диагностируется, менять все "пока не заработает" это метод дилетантов. Пожалуйста аргументируйте свой вывод, какие методы есть ее проверить ? с большим энтузиазмом это сделаю  

Сообщение отредактировал ZAGA: 07 марта 2023 - 21:49

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

, любая неисправность диагностируется,

 Что то с диагностикой у вас  не срастается,вторая неделя пошла,а толку нет

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

ZAGA, а силовой плюс от Геныча прозванивался?

Допустим там есть коротыш с массой, Геныч дает 100А , резко тормозит двигун и он гоознет.
Чтобы эта версия не была абсурдной, должен быть перегоревший силовой предохранитель в плюсовой клемме АКБ