Отправлено 27 декабря 2016 - 10:28
ребята привет всем. подскажите если кто такую работу уже делал
хочу поставить двс 1jz на своего Гаврика. подскажите пожалуйста где какие изменения внести. меня смущает кпп как присоединить к двс,опоры двс, маховик наш родчий подойдет? ну конечно электрика. мне сказали проблемы с ней что не правильно датчики на щите приборов показывают.
буду очень благодарен.
Отправлено 27 декабря 2016 - 10:45
на драйве он писал что около 400тр под ключ.
Но дело в том что тебя первый же гаец который увидит под капотом не родной двиган отправит на оформление переделок.
Отправлено 27 декабря 2016 - 10:59
ребята привет всем. подскажите если кто такую работу уже делал
хочу поставить двс 1jz на своего Гаврика. подскажите пожалуйста где какие изменения внести. меня смущает кпп как присоединить к двс,опоры двс, маховик наш родчий подойдет? ну конечно электрика. мне сказали проблемы с ней что не правильно датчики на щите приборов показывают.
буду очень благодарен.
Брось ты эту "тухлую" затею... 
Отправлено 27 декабря 2016 - 12:14
ребята привет всем. подскажите если кто такую работу уже делал
хочу поставить двс 1jz на своего Гаврика. подскажите пожалуйста где какие изменения внести. меня смущает кпп как присоединить к двс,опоры двс, маховик наш родчий подойдет? ну конечно электрика. мне сказали проблемы с ней что не правильно датчики на щите приборов показывают.
буду очень благодарен.
Всё зависит от тех средств, которые ты готов за это отдать. Это будет трудно, если не дорого и легко, если найти таких ребят, как тебе уже дали ссылку выше.
Отправлено 27 декабря 2016 - 12:18
ребята привет всем. подскажите если кто такую работу уже делал
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2401&page=4
Отправлено 09 марта 2017 - 11:44
https://www.drive2.ru/l/5855970/
Подскажите есть мастера в Москве или МО по замене штатного ДВС на другой ???
задолбал меня мой ДВС 116л.с.
Отправлено 09 марта 2017 - 11:52
Отправлено 06 августа 2017 - 17:25
Отправлено 25 апреля 2018 - 20:50
Шёл 2018 год, а двигатель для Ховрюши H3 так и не придумали.
Вариант Тойотовского 300 сильного двигла из раздела фантастики для не очень умных и очень богатых людей.
Во-первых, нужно узаконить переделки через НИИ и ГИБДД, я так понял, никто об этом моменте как-то не подумал.
Во-вторых, расход у этого чудо движка литров двадцать на сотню.
В-третьих, налог тысяч 40 ежегодно.
и В-четвертых, стоимость переделки (!) 400 тысяч.
Таким образом, эксплуатировать машину с такими затратами на топливо и налоги могут только богачи, а покупать машину за 400 тысяч и после этого переделывать двигатель за 400 тыс. - это не самые умные представители рода человеческого.
Из этого следует, что если человек очень богат и он не дебил, то он купит какой-нибудь Тойота Лэнд-Крузер или Ниссан Патрол, или Митсубиси Паджеро, на крайняк Хавал H9 (если он жутко влюблен в Китай), но никак не Ховер H3.
Так уж получилось, что я (как и 98% россиян) не богат, ну не родственник я наших олигархов... не повезло.
А давно хочется хороший рамный внедорожник, с большим багажником для городской повседневной езды и редкими, но необходимыми выездами на природу: в горы, лес, на море и т.д. В мечтах - поездка на о. Байкал и в Карелию всей семьей. г---обюджетные паркетники типа Дастера даже не рассматриваю, как в прочем и вообще паркетники, особенно с вариатором.
Бюджет до 500 тысяч. Крузаки, Паджерики, Патфайндеры и прочие именитые джипы за эту сумму не возьмешь, есть лишь экземпляры, которым по 20 лет уже отроду. Я не верю в сказки про то, что Тойоты не ломаются... Любая машина через 20 лет сосет деньги из кармана как пылесос. Не говоря уже о том, что там даже нет mp3, USB, видеокамер и прочих благ современной автоиндустрии.
В связи с чем, выбор пал на Ховер H3 - дизайн вполне современный, очень красиво смотрится, просторный салон, нормальный багажник, хороший проходимец, относительно небольшой расход топлива, дешевые запчасти, судя по отзывам - очень надежный, свежий год ~2013, но есть одно НО - ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЕДЕТ!
Динамика разгона (по ощущениям) хуже, чем у Жигулей.
Если учесть, что рестайлинг H3-го прошел в 2011 году, т.е. 7 лет назад - неужели никто в нашей стране не смог придумать какой движок туда впихнуть, чтобы решить эту проблему? Я понимаю, что лучшие умы смотались за границу подальше от власти жуликов и воров, но... не у всех есть деньги для переезда, поэтому кто-то должен был остаться - отзовись тот самый умный человек, дай совет всем Ховроводам!!!
Отправлено 25 апреля 2018 - 21:32
Значит хреново читаем, либо по диагонали. С 2014 года прошел полный апгрэйд под названием Ховер Н3 нью, в котором двигатель 2,0 турбо, о 177 конях, после чипа более 200. Потом все заглохло, но сейчас выпускаются под брэндом Hower Н3, Н5. Тот же движок, но вкусняшек больше
Отправлено 25 апреля 2018 - 22:33
Тот же движок, но вкусняшек больше
То есть, если я правильно понимаю, можно взять всякие вкусняшки и собственно саму турбину от H3 New и просто поставить на свой
движок ничего не переделывая? Так что ли?
Отправлено 25 апреля 2018 - 23:13
Значит хреново читаем, либо по диагонали. С 2014 года прошел полный апгрэйд под названием Ховер Н3 нью, в котором двигатель 2,0 турбо, о 177 конях, после чипа более 200. Потом все заглохло, но сейчас выпускаются под брэндом Hower Н3, Н5. Тот же движок, но вкусняшек больше
А можно пруф "о 177 конях" в стоке и "после чипа более 200"?
Просто интересно, от куда берутся такие сказки? На форуме вроде уже сто раз разжевано про этот двигатель и его возможности...
Отправлено 26 апреля 2018 - 13:18
То есть, если я правильно понимаю, можно взять всякие вкусняшки и собственно саму турбину от H3 New и просто поставить на свой
движок ничего не переделывая? Так что ли?
Просто не получится, да и переделки узаконить надо.
У Вас в 13 км в Михайловске новые трёшки с пятёрками выпускают, можно у них поточнее узнать, что за звери. Вот их сайт http://chinaautomarket.ru/hower/
Отправлено 26 апреля 2018 - 15:33
Lex_ на сколько я помню, 4G63T изначально идет 177 л.с., для РФ в ПТС пишут 150 (для налоговой базы). С 2-х литров турбо снять 215 л.с. вполне реально и думаю это не предел. Про то что становится более 200 л.с. после чип тюнинга слышал от многих, возможно ориентируются на то, что реально снять такую мощность. 190 л.с. думаю после чипа без проблем с перепрошивкой на Евро 2.
собственно саму турбину от H3 New и просто поставить на свой движок ничего не переделывая? Так что ли?
Нет. Я основывался на Вашем посте и подписи, предполагая, что Вы хотите приобрести Н3, поэтому и написал, что проще купить Н3 нью с правильным двигателем.
На Н3 с 4G63S4M проще установить компрессор, едет бодрее. В принципе и по турбинам, и по компрессору все на форуме есть
Отправлено 26 апреля 2018 - 19:11
проще купить Н3 нью с правильным двигателем.
К сожалению, не проще - он что-то около 1 200 000 стоит. Таких денег у меня пока еще нет, может лет через 40 накоплю и попрошу их продать мне машину по старой цене 2018 года.
Отправлено 26 апреля 2018 - 19:24
Б/у продают, к Олегу (Святому) можно обратиться.
Отправлено 28 апреля 2018 - 12:02
Б/у продают, к Олегу (Святому) можно обратиться.
1. Кто такой Святой Олег? И где его искать? Он продавец б/у Ховеров что ли?
2. На дорестайлинговых машинах и на Ховер New стоят разные двигатели получается (есть же New без турбины и даже (!) без полного привода)?
4G63T и 4G63S4M - это что? S4M - это турбовый или новая маркировка двигателя на Ховрюше New? И почему на него проще установить доп оборудование в виде компрессора или турбины?
Сообщение отредактировал Irbis016: 28 апреля 2018 - 12:03
Отправлено 28 апреля 2018 - 12:07
