Сообщений в теме: 370

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Езжай не останавливаясь 90км/ч за фурой, можешь и 6л получить.

А если к фуре прицепится,то еще меньше получится

[1985 181 сообщений Авто:Hover H3]

А если к фуре прицепится,то еще меньше получится

Фуры я обычно обгоняю! Не по кайфу за фурами ездить как-то!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Ты там поаккуратней,с такой динамикой не шутят

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Это просто фантастика!!!

Да нет Саш, это не фантастика. Дело в том, что экономичную прошивку для Н-3, мы с Андреем начали крутить еще летом прошлого года. Данная прошивка предназначена для любителей спокойной езды. Конечно данная прошивка не такая динамичная как другие проекты, тем не менее прошивка получилась очень удачной и динамичней стока со снижением расхода топлива. Причем при создании этой прошивке на динамику не ориентировались вообще, задача была поставлена снизить расход с возможностью без потери динамики.
Вся обкатка прошивки проходила на личном автомобиле Андрея. Всю зиму машина проверялась на предмет холодного запуска и расход с включенным ПП. В феврале месяце я эту прошивку откатал на мотор-тестере и в данный момент прошивка полностью готова, причем не только она, но и еще несколько вариантов.
Что касается расхода топлива, то по результатам ее откатки в Москве, экономия получилась немного скромней, со слов тесторов прошивки в городе экономия составила примерно 1-2 литра, по трассе до 3-4 литра при скорости не более 100-110 км/ч. Но в Москве и интенсивность движения несколько отличается от регионов. В любом случае, на мой взгляд, результат 10 месячной работы получился достойный. Сейчас идет работа над таким же проектом для Н-5, как только будут готовы все пакеты, поедем катать их на стенд.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Саш,не стыкуется твое обьяснение с отзывом 1985.Значит лукавит,зачем?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Саш,не стыкуется твое обьяснение с отзывом 1985

Что именно?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Улучшение динамики с уменьшением расхода

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Саш, расход с этой прошивкой упал, динамика лучше чем в стоке.

Данная прошивка предназначена для любителей спокойной езды. Конечно данная прошивка не такая динамичная как другие проекты, тем не менее прошивка получилась очень удачной и динамичней стока со снижением расхода топлива. Причем при создании этой прошивке на динамику не ориентировались вообще, задача была поставлена снизить расход с возможностью без потери динамики.

[VigWam 9 976 сообщений Авто:]

Завязывайте бузить пожалуйста.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

третья передача длинная.

Саш,а это как понимать?С коробкой тоже что то делали?Если с коробкой ничего не делали,то почему только третья стала длиннее?Хотя может автор отзыва обьяснит

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Улучшение динамики с уменьшением расхода

ИМХО, динамика и расход слабосвязанные вещи.
Это видно и по турбированным Ховерам и с компрессором и КПД тут не при чем
Чтобы получить маленький расход, надо просто меньше открывать дроссель.

У нас в стоке его можно на 100% открыть -расход огромный, а машина не разгоняется.
Т.е. получается парадоксальная вещь - разгоняйся до 120-и на третьей, потом на пятую и дроссель на 12% - самый оптимальный режим по расходу и по динамике.
Причем тут ЧТ - не ясно
Что такое "длинная третья" - тоже. Она у всех длинная.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Саш,а это как понимать?С коробкой тоже что то делали?

Саш, не знаю, я на Н-3 никогда за рулем не ездил, ничего не могу сказать. С коробкой естественно ничего не делали. Возможно третья передача там сама по себе длинная, в общем не знаю.

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Секреты Вам здесь ни кто не раскроет. Здесь предлагается готовый продукт.

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

еще раз: хорош бузить. тема называется отзывы, а не обсуждение отзывов... до завтра поговорите-потом лишнее уберу.
дружно вспоминаем отзывы обо всех видах ЧТ, в том числе и спортлайна..
каждый воспринимает по своему. кажется это называется "***мер"...
поспокойнее!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Маш,так расход впечатлил,но далеко в Архангельск ехать,вот и решил узнать откуда такое получилось

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

пока сам не попробуешь-не узнаешь

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Маш,все перепробывать денег не хватит,проще машину поменять

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

ну... вариантов много.. имхо: только вот тему не хорошо засорять.. каждый пишет ЗА СЕБЯ и не претендует на истину в последней инстанции... бекАп ни кто пока вроде не отменял.. все можно проверить

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

вот тему не хорошо засорять

Марийка, никто не засорял и не ругался. Можешь, конечно, удалять, дело хозяйское.

Но вопросы Саши Вандерера были уместные, на них так топикстартер и не ответил
- расход в 7л как замерялся? Он написал по БК,
а как по БК? БК расхода не знает, все его измерения качественные, т.к. надо форсунки проливать индивидуально и индивидуально давление в топливной рампе измерять, чтобы хоть чуть приблизиться к истине.
Я, как и другие измеряю по полному баку на заправке, заправил бак, сбросил пробег, получается 12л (один раз 16 зимой получилось :( )
- что такое длинная третья передача?
Если он до 120-и на третьей разгоняется, так и я так в стоке делал, по другому выезжать на встречку при обгоне опасно.

И про скорость тоже, он пишет расход 7л при скорости 100-110, но мы-то знаем, что без электронного корректора спидометра реальная скорость у нас 90-95.

[Бурчёнок 341 сообщений Авто:Hover H5]

Марийка, никто не засорял и не ругался. Можешь, конечно, удалять, дело хозяйское.

Но вопросы Саши Вандерера были уместные, на них так топикстартер и не ответил
- расход в 7л как замерялся? Он написал по БК,
а как по БК? БК расхода не знает, ...

У меня в стоке расход по трассе 7-7,5литров (ездил в абхазию.) по городу не мерял но где-то около 12-13 причём здесь ЧТ