Сообщений в теме: 78

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

соляра в картер почему пошла?

В трубу будет лететь несгоревшая солярка, если двигатель не заглохнет

[DSM 61 сообщений Авто:Hover H5]

Обратите внимание глава называется: Как экономить топливо и увеличить эксплуатационный ресурс автомобиля

Особенно порадовало "избегайте участков с интенсивным движением транспорта" Думаю пр ХХ из той же оперы. ИМХО ничего двигателю не будет, катализатор же надо периодически "просирать", это единственное условие и "опасност" ХХ.

[лисс66 96 сообщений Авто:Hover H5]

Особенно порадовало "избегайте участков с интенсивным движением транспорта" Думаю пр ХХ из той же оперы. ИМХО ничего двигателю не будет, катализатор же надо периодически "просирать", это единственное условие и "опасност" ХХ.

Тогда подскажите пожалуйста алгоритм действий по "просиранию катализатора", в течении дня например или в течении месяца или раз в плгода, и как это лучше сделать, чтобы точно знать кат будет служить долго???

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

собственно сама работа на ХХ, пусть даже и длительная ничем не грозит и влияет лишь на расход соляры, само понятие длительно: сутки, двое? А зачем тогда авто если он не перемещается а молотит на ХХ. Ну уж если хочется то пусть молотит весь день на ХХ, ничё ему от энтого не будет

.

нет такого в инструкции про 20мин. В гл."РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЯ" сказано: не допускать продолжительной работы двигателя в режиме холостого хода. При продолжительной остановке в отсутствии интенсивного движения РЕКОМЕНДУЕТСЯ вык.двиг. и запускать его повторно непосредственно перед началом движения. А так грейтесь наздоровье, скоро лето охлаждатся придётся, работа у вас такая.

В этой гл. вообще много что сказано, про плавный разгон, плавное торможение и т.п.

сегодня наконец нашёл рукаводство - так вот всётаки именно про 20 минут там написанно стр. 14...

Замечал, что когда машина проработает на парковке где то час- полтора без остановки, при чем периодически подгазовываю, при начале движения сзади синий дым при разгоне метров 100. Ето только у меня или нет?

заметил у себя таю же хрень после долгой работы двигла на холостых... примерно 1ч-1,5ч-....

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

сегодня наконец нашёл рукаводство - так вот всётаки именно про 20 минут там написанно стр. 14...

все таки нашёл ты его
Так почему нельзя?? на что влияет?

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

все таки нашёл ты его
Так почему нельзя?? на что влияет?

да . не помню где - по моему в этой же книжёнке я читал что при длительно работе на холостых начинает масло попадать в камеру сгорания, а ещё нельзя ехать долго держа постоянно один уровень оборотов - тоже самое будет ...

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

а ещё нельзя ехать долго держа постоянно один уровень оборотов - тоже самое будет ...

А зачем тогда круиз-контроль?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

А зачем тогда круиз-контроль?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

да . не помню где - по моему в этой же книжёнке я читал что при длительно работе на холостых начинает масло попадать в камеру сгорания, а ещё нельзя ехать долго держа постоянно один уровень оборотов - тоже самое будет ...

Ну вы блин даете. На каждой странице 3 столбца и если читать по диагонали, как обычную книжку, то такая хрень получается.

Двигатель с турбонагнетателем.

1. В следующих случаях необходимо предварительно смазать турбонагнетатель перед запуском двигателя:
a. В зимнее время или после продолжительного перерыва в работе двигателя.
b. После замены моторного масла или проведения технического обслуживания (предусматривающего слив моторного масла).
2. Не допускать продолжительной работы двигателя в режиме холостого хода (в течение более 20 минут).
3. После запуска двигателя дать ему поработать в течение 3-5 минут в режиме холостого хода для разгона моторного масла по системе смазки и создания необходимого давления смазки. В конструкции двигателя 2.5TCI с целью предотвращения повреждения двигателя предусмотрена функция блокирования разгона при недостаточной смазке, которая ограничивает частоту вращения двигателя до 3000 об/мин., если температура жидкости в системе охлаждения ниже 30°C.
4. При остановке автомобиля после продолжительной работы двигателя с высокой частотой вращения во избежание повреждения турбонагнетателя необходимо сначала выдержать двигатели в режиме холостого хода в течение 3-5 минут, и только после этого выключить его.

Ограничения в обкаточный период.

В процессе обкатки нового
автомобиля или автомобиля после
капитального ремонта необходимо
учитывать следующие факторы и
требования:
1. Не разгонять двигатель до высокой частоты вращения.
2. Не страгивать автомобиль с места рывком, не допускать резкого разгона и продолжительного движения с высокой скоростью, по возможности избегать резкого торможения.
3. Не превышать предельные значения скорости движения, указанные в приведенной ниже таблице.
4. Не вести автомобиль продолжительное время на одной передаче.
5. Не перегружать автомобиль.
6. Не буксировать прицепы.

Кстати, "предварительно смазать турбонагнетатель перед запуском двигателя" это как?

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Да уж, наш машин музейная ценность, на нём не только на ХХ, его оберегать надо и лишний раз руками не трогать а то испортится

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

да . не помню где - по моему в этой же книжёнке я читал что при длительно работе на холостых начинает масло попадать в камеру сгорания, а ещё нельзя ехать долго держа постоянно один уровень оборотов - тоже самое будет ...

ребята это же не мои слова - я говорил что их вычитал и насколько это актуально я не знаю... самому и смешно и как-то вообще не понятно зачем и кто это написал...

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Забуть все что прочитал,перевод неверный,читай китайский оригинал

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Забуть все что прочитал,перевод неверный,читай китайский оригинал

прям сейчас пойду запишусь на уроки китайского

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Тогда слушай что старшие говорят

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Тогда слушай что старшие говорят

да я рад, только вы всё больше говорите "всё не так да всё не то"...

[gora773 54 сообщений Авто:Hover H5]

на сколько позволяет образование.у каждого двигателя напряженными режимами работы являются минимальные и максимальные обороты (физику уже не скажу. не помню давно уже это было), наиболее приемлемый режим является 60-80% от максимально допустимых, поэтому все дизельгенераторы работают на таких режимах довольно продолжительное время. все, что знал рассказал.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда подскажите пожалуйста алгоритм действий по "просиранию катализатора", в течении дня например или в течении месяца или раз в плгода, и как это лучше сделать, чтобы точно знать кат будет служить долго???

вырезать! :)

на сколько позволяет образование.у каждого двигателя напряженными режимами работы являются минимальные и максимальные обороты (физику уже не скажу. не помню давно уже это было), наиболее приемлемый режим является 60-80% от максимально допустимых, поэ...

минимальные ПОД НАГРУЗКОЙ когда система смазки не обеспечивает нужного давления, на ХХ нагрузки нет.
Ограничение в мануале более вероятно связано с катализатором.

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

Ограничение в мануале более вероятно связано с катализатором

Кат должен быть разогрет для нормального дожига. Под нагрузкой выхлоп достигает 600 градусов. На холостых температура выхлопа падает до 100 градусов, в итоге кат забивается.

[Rus_lan 1 378 сообщений Авто:]

Когда ночевал в машине при -5 не глушил двигатель целую ночь. Ну и что с ним стало? Как работал так и работает.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

ни чё ему не будет)) у меня тоже пару раз всю ночь тарахтел, на хх жрёт в 2 раза меньше жижигалки