Сообщений в теме: 113

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Всем привет!!! С начала этого лета возникли проблемы с пуском холодного двигателя - пропуски воспламенения, расколбас дрыгателя, белый дым из трубы. Стоять рядом с машиной в этот момент невозможно - воняет хуже старого Камаза. По всем симптомам выходит, что накрылась одна или несколько свечей зажигания. Все свечи заменил (это гемор!), а удовлетворительного результата не настало. Симптомы проявляются как только температура на улице падает ниже 20 - 24 градусов. Чем ниже температура, тем дольше и сильнее дрыгатель колбасит. Повышение оборотов не спасает - пропуски воспламенения присутствуют, а дыму валит как от танка при полной нагрузке. На панели приборов ни ключа, ни чекэнджина не горит и не загорается. На прогретой машине двигатель работает ровно, динамика в норме. Масло в норме, от замены до замены практически не убывает (тьфу-тьфу-тьфу). Фильтры новые. Антифриз не уходит, в бачке не булькает. Пробег перевалил за 95т.км. Как вариант пришел песец реле, включающее подогрев свечей. Помогите его найти! Подскажите каталожный номер этого реле! Куда еще можно капнуть? Заранее всех благодарю... PS: После пуска двигателя и до момента, когда реле подогрева отключается, двигатель работает ровно. Далее начинает потихоньку колбасить, потом сильнее и сильнее... PPS: Данные с ЭБУ после пуска двигателя: раз, два и три.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Лови http://www.relines.ru/products/3770200-e06

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

дыму валит как от танка при полной нагрузке

Дым какого цвета?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Дым белый Мужики, где искать-то его? Ценник ЖУТЬ

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Дым белый

На танках белый дым после запуска - изношенная ЦПГ, чаще всего после дырки между воздушным фильтром и впускным коллектором. При этом после прогрева двигатель работает нормально (почти).

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Кто такая ЦПГ?

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Кто такая ЦПГ?

Цилиндро-Поршневая Группа. Цилиндры, поршни, кольца и др.
Причина белого дыма - неполное сгорание топлива по причине недостаточной компрессии. На прогретом двигателе компрессия выше.

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

FunTic Пробег скока?

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

FunTic Пробег скока?

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=654271 Пробег перевалил за 95т.км.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Масло не жрет... Тяга двигателя в норме. Никакого дыма на прогретом двигателе нет. Зависит от окружающей температуры воздуха. Все равно подозревать ЦПГ? Леонид, где искать реле свечей накала? На выходных измерю ток на каждой свече накала.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Масло не жрет... Тяга двигателя в норме. Никакого дыма на прогретом двигателе нет. Зависит от окружающей температуры воздуха. Все равно подозревать ЦПГ?
На выходных измерю ток на каждой свече накала.

Масло пока может и не кушать. При прогреве двигателя дым исчезает. Я подозреваю ЦПГ по причине дырки во впуске. Другие спецы могут подозревать другое.
Но свечи и реле вряд ли причина. Сам сказал - до выключения реле свечей накала работа двигателя в норме. Т.е. свечи работают, и при подогретом воздухе дыма нет. И сам сказал - чем ниже температура, тем больше дым.
Работал инженером госприёмки (гос. контроль качества) на ЛАРЗ № 4 (специализировался на ремонте дизельных двигателей), такой дым видел неоднократно. Заказчики пытались претензии предъявить. Но каждый раз находились дырки во впуске.

[VigWam 9 976 сообщений Авто:]

измерю ток на каждой свече накала.

Зачем тебе ток то? Сопротивления хватит. Включением реле свечей ВСМ рулит. Ищи его под капотом после предохранителя на 60А

Лови http://www.relines.ru/products/3770200-e06

Не Саш, это не подойдет.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Зачем тебе ток то? Сопротивления хватит....

ЭЭээ!!! Электроника наука о контактах, Брат! Ток надежней будет :)

VigWam, а какое-же тогда? В Иритовском прайсе других вариантов нет. Я думал, что реле под панелью приборов - ведь там что-то щелкает!

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Масло не жрет... Все равно подозревать ЦПГ?

Масло вполне может пока не кушать, т.к. маслосъёмные кольца ниже компрессионных и пока не износились.
Тяга на прогретом двигателе тоже пока может быть почти в норме, т.к. дизельные двигатели работают при переизбытке воздуха, и того меньшего количества воздуха (часть уходит через дырку и через кольца) вполне хватает на сгорание всего топлива. Как только хватать не будет, под нагрузкой появится чёрный дым. Как только износятся маслосъёмные кольца, появится сизый дым. Ошибок тоже не будет, т.к. ДМРВ стоит сразу после фильтра, т.е. до дырки, а ДК на дизеле нету. Т.е. о меньшем количестве воздуха ЭБУ не знает.
Для начала проверь герметичность системы впуска.

[VigWam 9 976 сообщений Авто:]

ведь там что-то щелкает!

Ну это не показатель:) Тогда просто напряжение померь на свечах, если оно там есть то и реле тебе ни к чему искать. Если нет то придется. Я сомневаюсь что из под торпеды будут тянуть силовой провод под капот, к свечам.Ток там под 60А. Проще реле ближе к свечкам разместить и управлять издалека. Это я все к тому что лично не искал это реле, не было надобности пока:)
Ну и дырки на впуске посмотри как выше тебе советуют.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Леонид-65, расстраиваешь... Буду иметь в виду и этот вариант... Дырка на впуске вполне вероятно, что может быть. Помню, что у меня патрубок от турбины до радиатора протерся... Дымило черным. Но тогда его в месте, где он перетерся, разорвало от давления (картинка)... Проверю весь впускной тракт.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

[quote name='FunTic' date='13.8.2014, 20:35' post='654289']
Кто такая ЦПГ?
Поршневая группа. Только сомневаюсь о подобном поведении мотора при этой поломке. Он бы всегда троил, а не на холодную, как вариант проблема с форсами или тнвд.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Леонид-65, расстраиваешь... Буду иметь в виду и этот вариант...

Ну... Лучше знать причину, расстроиться и быть готовым, чем быть в неведении.
Как вариант (если не найдёшь дырку) - неверная установка элемента воздушного фильтра, со щелью, через которую проходит (проходил) неочищенный воздух. Эксплуатация по пыльным дорогам могла резко усугубить ситуацию.
Не знаю, как на дизеле Ховера, а на КамАЗе при таком варианте достсточно 2-3 т. км, чтобы убить кольца.

Дырка на впуске вполне вероятно, что может быть. Помню, что у меня патрубок от турбины до радиатора протерся... Дымило черным. Но тогда его в месте, где он перетерся, разорвало от давлен...

Ну, вот и причина. Давление там только при работе турбины. А до 1800-2000 об/мин там разрежение. Дороги пыльные были? Долго так ездил?

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Как вариант (если не найдёшь дырку) - неверная установка элемента воздушного фильтра, со щелью, через которую проходит (проходил) неочищенный воздух.

Не понял - наш фильтр только в одном положении можно поставить (он прямоугольный). Я вот вспомнил, что где-то в начале лета трубку в резонатор воздушного фильтра наглухо забил паралоном. Из резонатора через уплотнение попадала пыль.

Ну, вот и причина. Давление там только при работе турбины. А до 1800-2000 об/мин там разрежение. Дороги пыльные были? Долго так ездил?

Минут 10. Дороги московские. Ездить было невозможно. Это еще пару лет назад было...

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Не понял - наш фильтр только в одном положении можно поставить (он прямоугольный). Я вот вспомнил, что где-то в начале лета трубку в резонатор воздушного фильтра наглухо забил паралоном. Из резонатора через уплотнение попадала пыль.

Сам сказал. Второй вариант причины попадания пыли. Особенно, если дороги пыльные были. А фильтр можно поставить с неверно вставшей прокладкой. Мне ОД один раз так поставил, но хорошо, что прокладка всё-таки прижата оказалась.
Мне зимой во дворе въехали в переднюю часть авто, да так, что патрубок перерезало панелью. Как только я услышал свист, при первой возможности загерметизировал разрыв, а затем, после предъявления в СК, отрезал кусочек по разрыву и поставил "укороченный" патрубок, благо длины хватило. Но место разрыва было плотно прижато к панели, и следов подсоса пыли внутри не было, да и устранил практически сразу.