Перейти к содержимому

 

Фотография

Ховер Н5 (4G69), огромный расход топлива, не едет...


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 22

  Анатолич33 15 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 08 февраля 2014 - 16:32

Анатолич33
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 01.06.12
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H5
  • бензин, мкпп

То , что ДК спел свою погребальную песню не объясняет поведения стрелки температуры не так ли?

Полностью согласен.
Вобщем до понедельника(поеду опять к мастерам) есть время над чем подумать и теоретически подготовиться к повторному визиту к ним.
Друзья, буду признателен Вам за любые советы и обещаю написать отчёт, чем закончился мой экперимент с подогревом дигателя кипятком в 36 градусный мороз.

  vano17 23 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 08 февраля 2014 - 16:41

vano17
  • 23 сообщений
  • Регистрация: 16.07.13
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • мкпп

Полностью согласен.
Вобщем до понедельника(поеду опять к мастерам) есть время над чем подумать и теоретически подготовиться к повторному визиту к ним.
Друзья, буду признателен Вам за любые советы и обещаю написать отчёт, чем закончился мой экперимен...

Проверь датчик температуры и контакт на нем.Неправильные показания температуры дают сбой в работе двигателя.

  Анатолич33 15 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 февраля 2014 - 20:59

Анатолич33
  • 15 сообщений
  • Регистрация: 01.06.12
  • Город: Владимир
  • Авто:Hover H5
  • бензин, мкпп
Друзья, как и обещал- отчёт.
Так вот, причиной черноты из трубы и огромного расхода топлива стало:
после поливания кипятком коллектора двигателя в 36 градусный мороз, с последующим попаданием этой самой воды под нижний шкив ГРМ с замерзанием и проворачиванием ремня ГРМ ,загибом клапанов, ремонтом головки, стали не неумелые руки ремонтников, а банальная причина в ЭБУ, которое нужно было адаптировать, как писалось на форуме.
Т.е. влючаем зажигание, ближний свет или все макимально возможные потребители и не заводя двигатель снимаем клемму АКБ(5мин).
Далее выключаем зажигание, ставим клемму АКБ на место , заводим двигатель.
Всё!!!
Двигатель оживает, а после пробега в 20-50км забываем о жутком запахе из трубы, т.к. вся сажа вылетит.

P.S.
Ведь двигатель в мороз я так и не завёл, а свечи и лямбду залил, АКБ посадил.
Причины с чернотой на выхлопе тут уже описывались и каждый пришел к решению этой беды своим путём-я, через загнутые клапана, кто-то через замену зонда...и то и другое делать не нужно
В любом случае огромное спасибо этому форуму, а особенно AlexsandrR за полезную информацию!!!



Читают эту тему: 1