Сообщений в теме: 168

[BIG ALEX 1 845 сообщений Авто:]

Как защитить лакокрасочное покрытие кузова от царапин во время поездок по лесу и перегонов на большие расстояния? А ведь всего-то и надо – потратить пару часов да тысячу рублей. К «Жидкому чехлу» – именно так назвали свою разработку в компании «Техно-базис» – мы стали присматриваться еще осенью. В самом деле, средство, защищающее покрытие кузова от царапин и сколов, просто необходимо для путешественников и «лесопроходцев». Но поскольку работает оно только при температуре не ниже +5 °С, нам пришлось ждать весны. И вот на улице устойчивый «плюс», значит, можно приступать к испытаниям. Технология подготовки автомобиля оказалась очень проста. Достаточно кисточкой нанести жидкость из банки на уязвимые детали кузова. Главное при этом – чтобы автомобиль был чисто вымыт и тщательно просушен. В противном случае образующаяся «резиновая» пленка не будет надежно держаться. Красить машину лучше в три слоя, чтобы чехол получился достаточно толстым и смог выдержать даже сильное воздействие камней и веток. Да и снимать пленку с кузова будет удобнее. Кстати, производитель рекомендует надолго защиту не оставлять. Максимум на десять дней, иначе покрытие сильно прилипнет к кузову и снять его будет трудно. Средний расход «краски» по инструкции – 85 граммов на квадратный метр. А сколько реально ее уйдет – зависит от предстоящей поездки. Если в планах только длительный перегон по дорогам, то покрывать достаточно лишь переднюю часть машины: край капота, бампер, лицевую часть крыльев и, если есть, расширители арок. Если же предстоит путешествие по лесу, то готовиться придется тщательнее. Здесь угрозе контакта с ветками и сучьями подвергается практически весь кузов. Так что и красить придется все. Ну, или наиболее ценное. На редакционный Great Wall SUV G5 (капот почти полностью, передние крылья с расширителями, передние двери почти полностью, верхняя часть бампера и задние расширители) ушло четыре с половиной банки средства. Стоимость одной банки – примерно 200 рублей, так что защита обошлась в нашем случае меньше чем в тысячу. А сам процесс покраски настолько прост, что можно все сделать самостоятельно. Теперь – в лес. Маршрут выбрали специально такой, чтобы контакт с ветвями был близким к экстремальному и по воздействию, и по частоте. Тропа узкая, пять километров сплошных веток и сучьев. Если бы поехали без «одежки», то после точно пришлось бы красить как минимум передние крылья. Да и вообще весь передок наверняка был бы исцарапан. Чтобы наглядно оценить эффективность «Жидкого чехла», мы специально оставили беззащитными задние двери. И царапины на них действительно появились. Пусть не до грунта, но ведь и воздействие на заднюю половину кузова не такое сильное, как на передок. Снимаем пленку. Сходит она легко, даже ребенок может спокойно привести кузов в первоначальное состояние. Изучаем защищенные участки. Нет царапин. И к тому же кузов из-под чехла появляется такой же чистый, как и был после мойки. Так что чехол действительно работает и не только спасает от повреждений, но и сохраняет чистоту кузова. В общем, тест показал, что «Жидкий чехол» вполне достоин занять место в арсенале любого путешественника. А для участников соревнований и всяких покатушек есть еще одно применение. Если по возвращении в город вы не собираетесь оставлять на кузове своего авто наклейку с номером участника, то ее тоже лучше клеить на подложку из «Жидкого чехла». И тогда на бесследное удаление наклейки понадобится всего лишь полминуты. http://media.club4x4.ru/2007/07/19/kosh ... jarki.html

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vid 361 сообщений Авто:]

да лан проще перекрасить раз в 5 лет

[Vid 361 сообщений Авто:]

Fubag Paint Master Kit

http://www.fubag.ru/catalog/main_157/secti...545/item_32473/



у меня такой, 3 тыщи стоит, в гараже можно целиком перекрасить машину за пару дней.
в любой цвет)

[кудряшка 3 125 сообщений]

Да ладно, не издевайся. У меня маленькая вмятинка на правой передней двери, я тут узнавал сколько стоит дверь перекрасить. Так вот в нормальных мастерских с сушильными камерами в Москве и Моск. обл. дешевле чем за 10 тысяч красить отказывались. Бампера в районе 5 - 7 тысяч. А теперь если всё вместе посчитать, то получится очень нехилая сумма. Так, что интересную штуку предлагает человек, ИМХО.

Это не нормальные мастерские

[supporterfcz 2 610 сообщений Авто:Hover H2]

Бампера в районе 5 - 7 тысяч.

Питер. ЭкспоКар. Покраска бампера - 9 тр.

[кудряшка 3 125 сообщений]

Проще за полтинник пленкой закатать всю по кругу

[Vid 361 сообщений Авто:]

А ещё проще купить 3 кисточки для грунта

ты просто не научился красить! это не сложно на самом деле..

[кудряшка 3 125 сообщений]

Красить не сложно это точно,сложно сделать подготовку к покраске,это основное

[кудряшка 3 125 сообщений]

Вань,что конкретно интересует?

[supporterfcz 2 610 сообщений Авто:Hover H2]

Первое, как бороться с царапинами?

[кудряшка 3 125 сообщений]

Покраска стоит так дорого потому ,что велики затраты по подготовке поверхности к самой покраске ,да и саму покрасочную камеру отбивать надо.В домашних условиях можно вполне обходится без нее.Раньше вообще красили только нитрокраской,без всяких камер,лишь бы пыли не было.Правда клали как минимум 5 слоев,с полировкой каждого слоя

[кудряшка 3 125 сообщений]

Fubag Paint Master Kit

http://www.fubag.ru/catalog/main_157/secti...545/item_32473/



у меня такой, 3 тыщи стоит, в гараже можно целиком перекрасить машину за пару дней.
в любой цвет)

Этим можно покрасить,но проблематично.Ресивер маловат,минимум литров на 100 нужен,да и краскопульт лучше с нижнем бачком

[Vid 361 сообщений Авто:]

Этим можно покрасить,но проблематично.Ресивер маловат,минимум литров на 100 нужен,да и краскопульт лучше с нижнем бачком

я свой купил для покраски мелочей в ванной ну и летом на даче) 100литров я незнаю куда такой поставить а этот в шкафу на полочке хранится..один минус шумный черезчур, ночью не покрасишь, видимо это особенность безмасленного, зато масло менять не надо)

Интересует, метод покраски. А ещё лучше весь комплекс, от подготовки окрашиваемой поверхности до сушки и полировки.

за последние много лет ничего имхо не изменилось в технологии, это примерно так:

1 зашкурить и расковырять в радиусе чтоб под краской ржи не было
2 преобразователем ржи помазать
3 высушить/зашкурить
4 зашпаклевать если глубокое или просто грунтом покрыть
5 высушить/зашкурить
6 подобранной краской покрасить
7 высушить/зашкурить
8 лаком покрыть
9 высушить/зашкурить
10 располировать абразивной полиролькой

[кудряшка 3 125 сообщений]

Для мелочей пойдет,машину не покрасить

[Vid 361 сообщений Авто:]

Для мелочей пойдет,машину не покрасить

эта штука держит давление 8 бар а я крашу 2.5-4, вполне хватает для равномерного распыления, и 6 литров как раз для выравнивания давления чтоб не плевался хватает, другое дело что мотор перегреваться может если в один заход всю машину красить, ресивер дает отдохнуть мотору по сути, мотор то мощный, аж 1.5лошади) так что 5 минут распылять а потом 5 минут воздухом выходить дышать, а за 5 минут можно полно успеть..

зы: на ютубе полно видео про особенности покраски: