Городской тюнинг
Автор
Vid
, 02 янв 2010 19:41
Сообщений в теме: 387
Отправлено 02 января 2010 - 19:41
Vid
-
- 361 сообщений
- Регистрация: 02.12.07
-
Город: Самара
- Авто:
-
Hover 2.4 '07
Отправлено 13 января 2010 - 19:19
sirGarry
-
- 54 сообщений
- Регистрация: 12.08.08
-
Город: г.Лесной, Сведл.обл.
- Авто:Hover H2
-
люкс, 2,4, бензинка, МКПП
Чёт не понял - где тюнинг? Кроме дисков - ничего нового.
А нет! На последней фотке пороги увидел. WINBO?
А тонировку менты не забанят? И ещё. Vid, в теме про наклейку видел у тебя фото белого Ховера с накладкой на пороге задней двери. Подробности можно? Где брали, как крепили и т.п.?
Отправлено 13 января 2010 - 19:54
An64
-
- Модераторы
- 9 059 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Москва
- Авто:
-
Haval F7x 2.0T 4WD Premium
Чёт не понял - где тюнинг? Кроме дисков - ничего нового.
А нет! На последней фотке пороги увидел. WINBO?
А тонировку менты не забанят? И ещё. Vid, в теме про наклейку видел у тебя фото белого Ховера с накладкой на пороге задней двери. Подробности можно? Где брали, как крепили и т.п.?
Так это Аксиом.
Отправлено 14 января 2010 - 17:21
Vid
-
- 361 сообщений
- Регистрация: 02.12.07
-
Город: Самара
- Авто:
-
Hover 2.4 '07
Где брали, как крепили и т.п.?
Этот колхоз делают в Италии.
Отправлено 14 января 2010 - 20:44
ashapran
-
- Гости
- Регистрация: --
да, ладно те, Илюх - оччь даже достойно сделано!
Этот колхоз делают в Италии.
(если внимательно рассмотреть все детали и избавиться от переизбытка наклеек: а то какой-то передвижной рекламный пункт получился)
Отправлено 18 января 2010 - 01:29
Vid
-
- 361 сообщений
- Регистрация: 02.12.07
-
Город: Самара
- Авто:
-
Hover 2.4 '07
да, ладно те, Илюх - оччь даже достойно сделано!
(если внимательно рассмотреть все детали и избавиться от переизбытка наклеек: а то какой-то передвижной рекламный пункт получился)
от грузного нижнего обвеса и нашлепок на арки машина получилась тяжеловесной и колеса вообще микросопическими стали выглядеть!
это знаешь когда на заряженные под офроуд машины с лифтом и расширителями арок ставят маленькие штатные колеса это так же нелепо выглядит.
Отправлено 18 января 2010 - 07:19
МАА
-
- Гости
- Регистрация: --
от грузного нижнего обвеса и нашлепок на арки машина получилась тяжеловесной и колеса вообще микросопическими стали выглядеть!
это знаешь когда на заряженные под офроуд машины с лифтом и расширителями арок ставят маленькие штатные колеса это так же нелепо выглядит.
Широкое тело на тоненьких ножках.Если и ставить расширители арок,то и вынос у дисков должен соответствовать им.
Отправлено 31 января 2010 - 23:39
Vid
-
- 361 сообщений
- Регистрация: 02.12.07
-
Город: Самара
- Авто:
-
Hover 2.4 '07
Отправлено 06 февраля 2010 - 00:52
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
[quote name='Vid' date='31.1.2010, 23:39' post='5363']
Прикрепленные изображения
Отправлено 06 февраля 2010 - 17:01
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Это просто декорация или все по уму cделано?
Отправлено 06 февраля 2010 - 17:10
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
ВСЕ СДЕЛАНО ОЧЕНЬ ХОРОШО
выхлоп родной из начала глушителя он раздвоен настроен (чтобы газы ровно выходили) короче все супер
наСадки типа BRABUS
под эту фирму заточены
Отправлено 06 февраля 2010 - 17:14
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
когда делал появились проблемы:
-труба задевала за стабилизатор
-через месяц-два протерло зад тормозной шланг(потом поставил шланг от SUZUKI и трубку в сорону отвел)
-крепеж левой трубы рвался постоянно(потом приварил железную пружинку и все исчезло)
-ну конечно же топливо-шланги пришлось обвернуть изоляцией
Отправлено 06 февраля 2010 - 17:20
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Понятно, значит для красоты что бы дым выходил 
Отправлено 06 февраля 2010 - 17:46
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
Понятно, значит для красоты что бы дым выходил
Да-нет но во первых приятный звук( не громкии)
во вторых красиво
Прикрепленные изображения
Отправлено 06 февраля 2010 - 18:19
кудряшка
-
- 3 125 сообщений
- Регистрация: 03.01.10
Сам же пишешь для звука и для красоты.Если делать хорошо и по уму надо выпускной коллектор переделывать и делить выхлоп уже оттуда на два глушителя прямоточных.Тогда хоть результат виден будет,а так одна бутафория
Отправлено 06 февраля 2010 - 18:42
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
Сам же пишешь для звука и для красоты.Если делать хорошо и по уму надо выпускной коллектор переделывать и делить выхлоп уже оттуда на два глушителя прямоточных.Тогда хоть результат виден будет,а так одна бутафория
по всем данным он меня устраивает
а как ты говоришь "ПО УМУ" то надо голову пилить потом коллектор прямой потом резон делать а только потом глушак
и зачем все это?
чтобы чуть по веселее была
дак лучше прошивку да турбину
Но это не ПОРШ чтобы гонзать
из данной машины можно сделать хорошии внедорожник да и вид ее приятный НО не как не гонку.
А свои познания в технике можешь приложить конечно к машине но толку от этого поверь будет мало тк мотор у ховеров слабый
Отправлено 06 февраля 2010 - 18:58
дима
-
- Гости
- Регистрация: --
Да если делать как ты говоришь то будет шум от этого а он мне не нуженпо всем данным он меня устраивает
а как ты говоришь "ПО УМУ" то надо голову пилить потом коллектор прямой потом резон делать а только потом глушак
и зачем все это?
чтобы чуть по веселее была
дак лучше прошивку да турбину
Но это не ПОРШ чтобы гонзать
из данной машины можно сделать хорошии внедорожник да и вид ее приятный НО не как не гонку.
А свои познания в технике можешь приложить конечно к машине но толку от этого поверь будет мало тк мотор у ховеров слабый
Отправлено 06 февраля 2010 - 19:33
ashapran
-
- Гости
- Регистрация: --
а вот тут, дружищще - ты ошибаешься!по всем данным он меня устраивает
а как ты говоришь "ПО УМУ" то надо голову пилить потом коллектор прямой потом резон делать а только потом глушак
и зачем все это?
чтобы чуть по веселее была
дак лучше прошивку да турбину
Но это не ПОРШ чтобы гонзать
из данной машины можно сделать хорошии внедорожник да и вид ее приятный НО не как не гонку.
А свои познания в технике можешь приложить конечно к машине но толку от этого поверь будет мало тк мотор у ховеров слабый
сопротивление нашей выхлопной - просто ниже всякой критики...
и доведение её "до ума", позволит движку "задышать" совершенно по-другому!
+ чип, + нулевик/наддув, + увеличение давления впрыска, и получаем совершенно другой двигатель (в сравнении со стоком).
Отправлено 06 февраля 2010 - 19:43
supporterfcz
-
- Организаторы
- 2 610 сообщений
- Регистрация: 21.10.09
-
Город: Санкт-Ленинград
- Авто:Hover H2
-
Бензин Е-3, чип БЫЛ
Дима, твои фотографии перенес http://www.hover-club.ru/forum/topic844s40.html?start=40 там им самое место 
