Тема закрыта
Реквизиты!!
Мероприятие состоится 4-го января с возможностью ночевки до 5-го января.
РЕГЛАМЕНТ АЛКОБИАТЛОНА НА АВТОМОБИЛЯХ
"Хроники бездорожья – Охота на Белочку".
Вот номер сбер-карты для оплаты взносов: 676196000246684329 Артем Михайлович П.(это bosota) с пометкой Белочка.
Подробнее
Расписание проведения мероприятия
9:00 - 11:00 – сбор участников и зрителей в Лагере.
10:00 - 11:00 – регистрация(при регистрации будет и жеребьёвка в 2ух классах)
11:00 – 11:30 – Брифинг
11:30 – 12:00 – Занятие контрольных точек Орг. составом, подготовка авто участников.
11:40 – 12:00 – построение участников категории АТ на старте.
12:00 – 14:00 – Заезд участников категории АТ.
14:00 – 16:00 – Заезд участников категории МТ.
16:00 – 16:30 – Подсчёт результатов.
17:00 – Награждение победителей в 2ух классах.
Дальше дискотека, салют, отдых
Расположение базового лагеря Лагерь
Размер взноса за участие - 500 рублей.
Наклейки пока в работе, будут с номером без ника.
Реквизиты для взносов будут чуть позже.
1
. Общие положения.
1.1 Название: " Хроники бездорожья – Охота на Белочку "
1.2 Статус соревнования: Любительский.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-развлекательный биатлон на автомобилях с приводом 4х4, со стрельбой из разрешённых без лицензии средств.
1.4 Условия зачёта: личный зачёт в зачётных группах «АТ» и «МТ» в зависимости от специфики резины автомобиля.
1.5 Место проведения: г.Москва, д.Мостовское.
1.6 Организационный комитет:
Организаторы биатлона:
- Антон (Sfirat)
- Владимир (Vovan777)
- Артем (bosota)
- Роман (RAZ)
- Михаил (M!KR()BUS)
- Екатерина (BessKa)
-Василий (Василий Васильевич)
2. Участники.
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос. Автомобилем управляет лишь пилот имеющий водительское удостоверение категории «В» и не находящийся в алкогольном или наркотическом состоянии.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 В категориях «АТ» и «МТ» наличие шлемов и других средств защиты не обязательны.
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
3. Автомобили.
3.1 К участию в соревновании допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».
3.2 Распределение автомобилей по классам шин:
3.2.1 «АТ» - шины протектор которых рассчитан на езду как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым или грязевым, а так же зимняя шипованная или не шипованная авто шина.
3.2.2 «МТ» - шины разработанные специально для грязевых и скалистых дорог, имеющие грубый протектор глубиной от 1см.
3.3 Каждый автомобиль должен быть укомплектован : буксирным тросом, минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади), исправными на момент старта световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2кг , допускается два огнетушителя по 1.0 кг), знаком аварийной остановки, запасом топлива на 70 км бездорожья.
3.4 Наличие установленной лебёдки или иных средств для преодоления трассы разрешается.
3.5 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ и LPD) в целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.6 Все передвижения автомобилей - только с включенным ближним светом фар.
4. Заявки и заявочные взносы.
4.1 Размер заявочного взноса для всех классов участников, составляет 500р с автомобиля участника.
4.2 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у ОРГанизаторов. Далее при брифинге он получает корнет, наклейки на автомобиль и карту трассы (легенду).
4.3 Как только пилот записался и оплатил стартовые взносы члены ОРГанизаторов освобождаются от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.4 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.2.4 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
5. Условия зачёта пройденного биатлона.
5.1 Зачёт результатов производится в той Зачётной группе, к которой по результатам Технической комиссии отнесён заявленный автомобиль. Подведение итогов в Зачётных группах также производится раздельно. В рамках одной зачётной группы предусмотрен единый личный зачёт.
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в данной зачётной группе вышли минимум 5 экипажей. Если количество экипажей в зачётной группе менее 5, организатор может принять решение об объединении зачётных групп.
5.3 В задачу экипажей всех зачётных групп входит прохождение трассы и отметка на контрольных точка за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава, выполнить стрельбу из пневматического пистолета, рогатки, метнуть предмет на дальность или выпить. На контрольных точках в случае промаха по мишеням или отказа выпить будет назначаться штрафное время.
6. Идентификация.
6.1 Организатор предоставляет каждому экипажу 2 стартовых номера в виде наклеек на стекло.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
7. Условия проведения соревнования.
7.1 Старт участников соревнования раздельный, с места, в соответствии со стартовой ведомостью, оглашенной организаторами. Порядок старта определяется жеребьевкой, проводимой при Регистрации или после её.
7.2 Опоздание на старт влечет автоматическое перемещение экипажа в конец очереди.
7.3 На Старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 2 (два) часа. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится с помощью приборов GPS,легенды, разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8. Финиш.
8.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время пересечения финишной линии. с момента старта.
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать корнет с отметками на контрольных точках.
8.3 Несвоевременная передача корнетов может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
9. Эвакуация.
9.1 Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи ОРГсостава. В случае помощи ОРГов к общему времени прибавляются 5 минут с отметкой в корнете.
10. Награждение.
10.1 Победители и призеры во всех зачетных категориях награждаются дипломами и кубками.
11. Ответственность организаторов.
11.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
По ходу пьесы познакомились с клубом "Помощь на дорогах". Мы им помогли на дороге 
Ребята хорошие, пригласили на нашу "Белку".
Хорошим делом занимаются. Канал на Zello "Южный округ 50"
Немного фотографий от гостя на витаре )
Впечатления от первых взятых спусков и подъемов тоже самые положительные!!! 
