Тема закрыта
Полироль:
1). Wadimus
2). ТутуХа (не форумчанин, заменил выбывшего КрокоМонстра)
3). Endres
Стандарт:
1).Павелий
2). Camp3
3). wenpaxan
От всей души и всего ОРГ-состава еще раз поздравляем!!!
Полный список с результатами и занятыми местами!
Полироль:
1).Wadimus №039 52 балла 01:59
2). ТутуХа №011 48 баллов 01:51
3). Endres №835 48 баллов 02:45
4). Кряк №701 46 баллов 01:41
5). Fortuna №152 45 баллов 01:23
6). Serg@Fill №675 45 баллов 02:04
7). ГлебЕгорыч №466 45 баллов 02:16
8). ВитЖен №590 45 баллов 02:37
9). ДжонПрестон №754 44 балла 01:49
10). Sol1976 №380 44 балла 02:19
11). Wish №405 43 балла 02:20
12). Ilnar12r №035 42 балла 02:01
13). Andrey Klin City №674 41 балл 01:17
14). Zmiy №889 40 баллов 02:17
15). Вера №791 39 баллов 01:16
16). Pilot 338 №338 39 баллов 01:56
17). Garik78 №425 38 баллов 01:25
18). v.V.v №855 34 балла 01:36
Стандарт:
1). Павелий №515 47 баллов 02:40
2). Camp3 №435 47 баллов 02:46
3). Wenpaxan №019 47 баллов 03:19
4). Poleno №002 46 баллов 02:03
5). Бублик №333 46 баллов 02:28
6). Pavluha25 №872 46 баллов 02:43 (банзай! Самый грязный корнет – самый отважный пилот!)
7). Jnnis №464 45 баллов 02:15
8). Точка №615 45 баллов 03:00
9). Джипка №262 43 балла 02:05
10). Paradox3007 №307 42 балла 02:02
11). Иришка №531 42 балла 02:14
12). Igaist №013 42 балла 02:22
13). Karlson №000 42 балла 02:26
14). bedan №646 42 балла 02:49
15). Cuper №172 42 балла 03:05
16). Витёк627 №200 37 баллов 02:08
17). Artem25 №025 29 баллов 02:55
Приветствую всех, камрады!
По результатам опроса Вами было принято решение - БЕЛОЧКЕ БЫТЬ!
Охота на Белочку "Осенний Марафон" 31.10.2015, Юг ближнего подмосковья
Маршрут до Алкобелки
Еще раз предупреждаю, все кто будет замечен до субботы в поле, будут дисквалифицированы!!!!
Так что рисковать не советую
Заезд в лагерь начинается с 7.00 и до 9.00, так что если вы приехали раньше, стойте у церкви!!!
Так как есть там дорожки, где можно реально перевернуться!!!
Будут экипажи ОРГов на всем пути до лагеря, заблудиться не дадут.
И еще Ребята и девчата, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА!!! Около церкви, не загораживать проезд к церкви и разворот автобусу!!!
Так как там центр реабилитации детишок, которые не могут ходить!!!
Еще огромная просьба возле церкви и далее по маршруту до лагеря не гонять, не сигналить. Там частный сектор, давайте не злить местных
Словесное описание маршрута:
от МКАДа в сторону Аэропорта Домодедово примерно 11 км, там на развязку, как ориентир, перед развязкой камера стоит и знак Центр развития и реабилитации "Детство", заезжаете на эстакаду и по эстакаде все время прямо, пока не упретесь в церковь, там Вас будет ждать Машина ОРГов
Координаты точки встречи участников и гостей ОРГами
Широта 55°30′39″N (55.510889)
Долгота 37°50′50″E (37.847308)
Адрес для навигатора:
д. Лукино Домодедовский городской округ
Так пишу для тех кто опоздает, или до 9.00 не успеет:
карта маршрута до лагеря: ЗДЕСЬ
От церкви поворачиваете налево, и едите до первого поворота налево, там опять налево как проедите СНТ Эскулап, там щебенка кончится, включайте полный привод ехать по нижней дороге, так как верхняя очень опасна на спуске, там яма очень нехорошая, стаскивает вниз,а там метров 15 кувыркаться((( Короче по нижней дороге, потом подъем на поле, далее дорога прям по центру поля до упора,как уперлись поворот направо, до перешейка... перешеек переехали, по диагонали идет дорога через поле выведет прям к лагерю.
Раньше 7.00 к лагерю не выдвигаться от церкви!!!!
На территории лагеря и заезда ЗАПРЕЩЕНО появляться с пневматическим, огнестрельным, травматическим, холодным оружием. Исключение - походные ножи и прочие открывашки. Кто будет замечен - выгоню из лагеря к такойто матери (ОРГов тоже касается)
Мы, ОРГ-состав, этому очень рады и начинаем подготовку мероприятия. По многочисленным просьбам в этот раз формат соревнований - GPS-ориентирование, естественно с веселыми беличьими конкурсами :)
Вы хотели грязи, она вам таки будет 
Если в категорию "стандарт" наберется не меньше 10 экипажей - сделаем разделение по категориям.Связь с оргами только в экстренном случае для участников
Ребят частоты выкладываю, чтобы были на всякий случай!!!, Слушать можете, влезать не надо, только если у вас на маршруте что нить случилось, и то коротко номер экипажа причина выхода на связь, и какая помощь требуется!!!
LPD : 435.025, 144.450 и СиБи 20 канал
Погнали! Вопросы задаем здесь, либо в личку ОРГам.
Регламент
РЕГЛАМЕНТ АЛКОАВТОБИАТЛОНА
"Охота На Белочку – Осенний Марафон".
1
. Общие положения.
1.1 Название: " Охота На Белочку – Осенний Марафон "
1.2 Статус соревнования: Любительский.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-Алкогольно-развлекательный биатлон на автомобилях с приводом 4х4(возможны исключения), со стрельбой из разрешённых без лицензии средств, употреблением алкоголя(лицами, достигшими совершеннолетия и не являющимися пилотами автомобилей на трассе мероприятия) и веселыми конкурсами.
1.4 Условия зачёта: личный зачёт.
1.5 Место проведения: г.Москва и/или ближнее подмосковье.
1.6 Организационный комитет:
Организаторы биатлона:
- Антон (Sfirat)
- Владимир (Vovan777)
- Дмитрий (MONUC)
- Роман (RAZ)
- Ольга (ZОлька)
- Михаил (Хитрец)
- Екатерина (BessKa)
- Юрий (Ugrikass)
- Сергей (AMATOR)
- Радик (Радик Сафин)
- Сергей (saper645)
- Илья (Imot) – начальник службы тылового обеспечения
2. Участники.
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос. Автомобилем управляет лишь пилот имеющий водительское удостоверение категории «В» и не находящийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 Наличие шлемов и других средств защиты не обязательны.
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или на трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
3. Автомобили.
3.1 К участию в соревновании допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».
3.2 Каждый автомобиль должен быть укомплектован : буксирным тросом, минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади), исправными на момент старта световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2кг , допускается два огнетушителя по 1.0 кг), знаком аварийной остановки, запасом топлива на 70 км бездорожья.
3.3 Наличие установленной лебёдки или иных средств для преодоления трассы разрешается.
3.4 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ и LPD) в целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.5 Все передвижения автомобилей - только с включенным ближним светом фар.
3.6 Перемещение автомобилей и людей, не участвующих в заездах, по гоночной трассе без разрешения ОРГ-состава ЗАПРЕЩЕНО.
4. Заявки и заявочные взносы.
4.1 Размер заявочного взноса для всех классов участников пока в разработке и будет доведен позже.
4.2 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у ОРГанизаторов. Далее при брифинге он получает корнет, наклейки на автомобиль и список GPS-координат точек.
4.3 Как только пилот записался и оплатил стартовые взносы члены ОРГ-комитета освобождаются от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.4 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.2.4 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
5. Условия зачёта пройденного биатлона.
5.1 Зачёт результатов производится в единой зачетной группе (возможно разделение на классы «стандарт» и «полироль», если наберется хотябы 10 экипажей в класс «стандарт»).
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в зачётной группе вышли минимум 10 экипажей. Если количество экипажей в зачётной группе менее 10, организатор может принять решение об отмене соревнований.
5.3 В задачу экипажей входит прохождение трассы и отметка на контрольных точка за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава и выполнить конкурсное задание данной точки (обязательные для взятия точки, обслуживаются ОРГами. За невзятие такой точки пенализация 1 час), или точки фотофиксации (точки произвольные, за невзятие пенализация в зависимости от сложности точки). На обязательных контрольных точках в случае невыполнения конкурсного задания будет назначаться штрафное время.
6. Идентификация.
6.1 Организатор предоставляет каждому экипажу 2 стартовых номера в виде наклеек на стекло.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
6.3 Штурман и пилот получают индивидуальные опознавательные знаки на тело или одежду, которые они обязаны сохранять до финиша и предъявлять на точках во избежание подмен.
6.4 После финиша все пилоты будут проходить тест на алкоголь. Отказ от теста – анулирование результата экипажа.
7. Условия проведения соревнования.
7.1 Старт участников соревнования массовый, с места, по сигналу ОРГанизаторов на старте.
7.2 Опоздание на старт влечет потерю времени, а при опоздании более чем на час – снятие с гонки.
7.3 На Старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 4 (четыре) часа. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится с помощью приборов GPS, разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8. Финиш.
8.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время пересечения финишной линии. с момента старта.
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать корнет с отметками на контрольных точках, предъявить индивидуальные опознавательные знаки, карту памяти фотоаппарата со снимками взятия КТ, а пилот, кроме этого, пройти тест а алкоголь.
8.3 Несвоевременная передача корнетов и т.п. может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
8.4 Для фотофиксации взятия точек использовать ТОЛЬКО цифровые фотоаппараты с картами памяти. Использование для съемок планшетов, мобильных телефонов и т.п. не допускается.
9. Эвакуация.
9.1 Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи ОРГсостава. В случае помощи ОРГов к общему времени прибавляются 1 час с отметкой в корнете.
10. Награждение.
10.1 Победители и призеры награждаются дипломами, кубками и памятными призами.
11. Ответственность организаторов.
11.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
РЕГЛАМЕНТ АЛКОАВТОБИАТЛОНА
"Охота На Белочку – Осенний Марафон".
1
. Общие положения.
1.1 Название: " Охота На Белочку – Осенний Марафон "
1.2 Статус соревнования: Любительский.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-Алкогольно-развлекательный биатлон на автомобилях с приводом 4х4(возможны исключения), со стрельбой из разрешённых без лицензии средств, употреблением алкоголя(лицами, достигшими совершеннолетия и не являющимися пилотами автомобилей на трассе мероприятия) и веселыми конкурсами.
1.4 Условия зачёта: личный зачёт.
1.5 Место проведения: г.Москва и/или ближнее подмосковье.
1.6 Организационный комитет:
Организаторы биатлона:
- Антон (Sfirat)
- Владимир (Vovan777)
- Дмитрий (MONUC)
- Роман (RAZ)
- Ольга (ZОлька)
- Михаил (Хитрец)
- Екатерина (BessKa)
- Юрий (Ugrikass)
- Сергей (AMATOR)
- Радик (Радик Сафин)
- Сергей (saper645)
- Илья (Imot) – начальник службы тылового обеспечения
2. Участники.
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос. Автомобилем управляет лишь пилот имеющий водительское удостоверение категории «В» и не находящийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 Наличие шлемов и других средств защиты не обязательны.
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или на трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
3. Автомобили.
3.1 К участию в соревновании допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».
3.2 Каждый автомобиль должен быть укомплектован : буксирным тросом, минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади), исправными на момент старта световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2кг , допускается два огнетушителя по 1.0 кг), знаком аварийной остановки, запасом топлива на 70 км бездорожья.
3.3 Наличие установленной лебёдки или иных средств для преодоления трассы разрешается.
3.4 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ и LPD) в целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.5 Все передвижения автомобилей - только с включенным ближним светом фар.
3.6 Перемещение автомобилей и людей, не участвующих в заездах, по гоночной трассе без разрешения ОРГ-состава ЗАПРЕЩЕНО.
4. Заявки и заявочные взносы.
4.1 Размер заявочного взноса для всех классов участников пока в разработке и будет доведен позже.
4.2 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у ОРГанизаторов. Далее при брифинге он получает корнет, наклейки на автомобиль и список GPS-координат точек.
4.3 Как только пилот записался и оплатил стартовые взносы члены ОРГ-комитета освобождаются от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.4 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.2.4 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
5. Условия зачёта пройденного биатлона.
5.1 Зачёт результатов производится в единой зачетной группе (возможно разделение на классы «стандарт» и «полироль», если наберется хотябы 10 экипажей в класс «стандарт»).
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в зачётной группе вышли минимум 10 экипажей. Если количество экипажей в зачётной группе менее 10, организатор может принять решение об отмене соревнований.
5.3 В задачу экипажей входит прохождение трассы и отметка на контрольных точка за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава и выполнить конкурсное задание данной точки (обязательные для взятия точки, обслуживаются ОРГами. За невзятие такой точки пенализация 1 час), или точки фотофиксации (точки произвольные, за невзятие пенализация в зависимости от сложности точки). На обязательных контрольных точках в случае невыполнения конкурсного задания будет назначаться штрафное время.
6. Идентификация.
6.1 Организатор предоставляет каждому экипажу 2 стартовых номера в виде наклеек на стекло.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
6.3 Штурман и пилот получают индивидуальные опознавательные знаки на тело или одежду, которые они обязаны сохранять до финиша и предъявлять на точках во избежание подмен.
6.4 После финиша все пилоты будут проходить тест на алкоголь. Отказ от теста – анулирование результата экипажа.
7. Условия проведения соревнования.
7.1 Старт участников соревнования массовый, с места, по сигналу ОРГанизаторов на старте.
7.2 Опоздание на старт влечет потерю времени, а при опоздании более чем на час – снятие с гонки.
7.3 На Старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 4 (четыре) часа. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится с помощью приборов GPS, разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8. Финиш.
8.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время пересечения финишной линии. с момента старта.
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать корнет с отметками на контрольных точках, предъявить индивидуальные опознавательные знаки, карту памяти фотоаппарата со снимками взятия КТ, а пилот, кроме этого, пройти тест а алкоголь.
8.3 Несвоевременная передача корнетов и т.п. может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
8.4 Для фотофиксации взятия точек использовать ТОЛЬКО цифровые фотоаппараты с картами памяти. Использование для съемок планшетов, мобильных телефонов и т.п. не допускается.
9. Эвакуация.
9.1 Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи ОРГсостава. В случае помощи ОРГов к общему времени прибавляются 1 час с отметкой в корнете.
10. Награждение.
10.1 Победители и призеры награждаются дипломами, кубками и памятными призами.
11. Ответственность организаторов.
11.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.
ВНИМАНИЕ!!!
ФОТОГРАФИИ С ТОЧЕК И ПРИНИМАТЬСЯ БУДУТ ПРИ УСЛОВИИ,ЧТО НА НИХ ТОЛЬКО ФОТО С ТОЧКАМИ, ТО ЕСТЬ НА МОМЕНТ СТАРТА ВСЕ УСТРОЙСТВА НА КОТОРЫЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ФОТО СНИМКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПУСТЫЕ!!! В противном случае ОРГИ вам откажут в приёме фотоматериалов!!!
Обращаю внимание что карты памяти, должны подходить к стандартному порту на ноутбуке,или же Вам нужно иметь при себе кабель или адаптер для подключения вашего устройтсва к ноутбуку И еще,яблочная техника не принимается к обработке.
Координаты будут формата: N50°46.345, E35°33.333
ВНИМАНИЕ!
По результатам подсчетов образовались следующие цены на Белочку:
1. Участие (в любой категории) - 2000р. (наклейки (1 комплект) и экосбор входят в стоимость);
2. Гость - 500 р. с машины (экосбор, наклейки прилагаются)
Пояснения:
1) Участникам полагается 1 (один) комплект (2 штуки) наклеек на экипаж. На наклейках печатается номер, указанный в заявке. Если экипажу нужен второй комплект наклеек (для штурмана, например), нужно об этом написать в заявке с указанием номера второго комплекта. Цена второго комплекта - 300 р.;
2) Гости, желающие получить наклейки, должны написать на форуме об этом и указать номер наклеек. Если желание получить наклейки и/или их номер не указан в заявке, ОРГ-состав имеет право наклейки не печатать и не выдавать тем, кто их не заказывал. Размер экосбора от этого не зависит.
3) В лагере будет 10-15 комплектов безномерных наклеек для тех, кто захочет приобрести в качестве сувениров. Бронирование этих наклеек НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ЗАРАНЕЕ. Цена комплекта - 300 р.
Реквизиты для перечисления взносов будут выложены, если наберется необходимый минимум участников (30 экипажей).
ОПЛАТА ЗАКОНЧЕНА!!!.
Напоминаю, взнос за участие в любой категории - 2000 рублей (включен экосбор и 1 комплект наклеек); экосбор с гостей - 500 рублей (1 комплект наклеек прилагается, если был заказан).
Вниманию гостей!
Для гарантированного получения своих наклеек необходимо оплатить заранее хотя бы 300 рублей для печати наклеек, остальное можно оплатить в лагере.
Сбор взносов производим с сегодняшнего дня 12.10.2015 по 25.10.2015 включительно. Если до 25.10.15 не наберется 30 участвующих экипажей, взносы возвращаем и отменяем мероприятие. Если участники наберутся в необходимом составе, то после 25.10.15 возврата взносов уже не будет, т.к. ОРГ-состав начнет закупки призов, "инвентаря" и пр.
Огромная просьба при оплате указывать ник оплатившего в коментариях и для верности после оплаты отписываться здесь на форуме с указанием времени оплаты.
Привет участникам соревнований!
На выставке будет представлен ресурсосберегающий комплекс для моторного, трансмиссионного и гидравлического масла Valena SV. Это принципиально новая Российская разработка ученых из МГТУ им. Н.Э. Баумана во главе с Гаркуновым Д.Н.
Сообщение отредактировал VigWam: 31 октября 2015 - 21:40
.gif)
И грязюку мы нашли!!! МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!!!! 
