неисправности дизеля
Отправлено 12 июля 2013 - 18:27
Отправлено 12 июля 2013 - 18:30
Дизель 2,8?Всем доброго времени суток! Расскажу свою проблему.Встал на косогоре.В баке было чуть меньше четверти,заглушил а через 15 мин завести не смог.Столкнув на ровное,попробовал закачать.Не получилось.Подумал что из-за уклона хапнул воздух в систему.Сгонял на заправку привез соляры. Не помогло,так и утащил в гараж.После долгих мучений,перепробовав разные способы,все-таки закачал.А вот завести смог тока с помощью "галстука".С тех пор вот уже месяц возникла такая проблема;то заводиться идеально,то пока не накачаю не могу завести.Причем тенденция удручает.
Отправлено 15 июля 2013 - 21:38
Отправлено 15 июля 2013 - 21:41
Отправлено 15 июля 2013 - 22:07
Ховера для них редкость.
Я такого ховера как у вас тоже не знаю, редкий экземпляр, 3-ий дизель
Отправлено 15 июля 2013 - 22:17
Юр,скоро я тебе его покажу
Сань, ты всё ж поставил решётку , ИМХО прежняя конструкция лучше: доступ к лебеди и радиатору
Отправлено 17 июля 2013 - 04:50
Отправлено 17 июля 2013 - 08:43
Отправлено 17 июля 2013 - 20:47
Отправлено 05 августа 2013 - 21:43
Отправлено 06 августа 2013 - 11:48
Отправлено 07 августа 2013 - 04:39
Отправлено 07 августа 2013 - 08:20
Если мне не изменяет память, то на аксиомовском 2,8 стоит бошевский насос СР1Н, тогда регулятор давления на насосе стоит, а не на рампе, а датчик давления, увы, никак это давление не регулирует. Мне бы номерок насоса 10-значный бошевский, тогда можно было бы точнее сказать, в том числе и артикул регулятора давления.281002846
GREATWALL
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА РАМПУ HOVER, WINGLE ДИЗЕЛЬ цена 2460р в наличии 1 шт. СПб
Отправлено 07 августа 2013 - 10:26
Я не ошибся, посмотрел по бошевской базе ESI(tronic), там действительно СР1Н, стало быть регулятор давления (клапан ZME) стоит на ТНВД и его номер бошевский 0 928 400 728, а ориентировочная цена в Москве 2946 рублей. По симптомам, действительно, виноват ZME.Говорят, что хороший стук наружу выйдет. Так вот у меня он вышел.Причина определилась. Это регулятор давления топлива. Кто-нибудь знает маркировку этого датчика или где заказать?
Отправлено 07 августа 2013 - 17:14
У меня уже не симптомы, уже болезнь в самом разгаре. Теперь заводиться только если подкачаю топливо помпой, ну или в течении 15 минут после того как заглушил есть шанс завести со стартера.Я не ошибся, посмотрел по бошевской базе ESI(tronic), там действительно СР1Н, стало быть регулятор давления (клапан ZME) стоит на ТНВД и его номер бошевский 0 928 400 728, а ориентировочная цена в Москве 2946 рублей. По симптомам, действительно, виноват ZME.
Подскажите как можно заказать или кто-нибудь поможет с покупкой и пересылкой, буду очень признателен. Спасибо за ранее
Отправлено 07 августа 2013 - 17:24
В этом случае не только клапан ZME может быть причиной, но и топливоподкачивающий насос низкого давления, который установлен на ТНВД, а также большое сопротивление на фильтре тонкой очистки топлива. Но по фотографиям лечить трудно:( А что, скажем в Магнитогорске, нет дилера по бошевским запчастям? Может там быстрее заказать ZME, номер для заказа я указал. А электронную диагностику делали? Вообще на аксиомовском 2,8 очень надёжная и ремонтопригодная система. Я очень сожалею, что этот мотор уже не устанавливают на Ховер. Я бы его с удовольствием променял на свой, но увы, таких больше не выпускают. Грёбаная экология!!:(У меня уже не симптомы, уже болезнь в самом разгаре. Теперь заводиться только если подкачаю топливо помпой, ну или в течении 15 минут после того как заглушил есть шанс завести со стартера.
Подскажите как можно заказать или кто-нибудь поможет с покупкой и пересылкой, буду очень признателен. Спасибо за ранее
Отправлено 07 августа 2013 - 21:14
Как раз в Магнитогорске то и делал диагностику. Код ошибки 1011(по моему, точно не запомнил).Даже предложили отремонтировать, если конечно же запчасти будут. Если, вдруг, случайно этот регулятор оказался бы со мной. То они бы даже установили бы его мне в счет стоимости диагностики:)В этом случае не только клапан ZME может быть причиной, но и топливоподкачивающий насос низкого давления, который установлен на ТНВД, а также большое сопротивление на фильтре тонкой очистки топлива. Но по фотографиям лечить трудно:( А что, скажем в Магнитогорске, нет дилера по бошевским запчастям? Может там быстрее заказать ZME, номер для заказа я указал. А электронную диагностику делали? Вообще на аксиомовском 2,8 очень надёжная и ремонтопригодная система. Я очень сожалею, что этот мотор уже не устанавливают на Ховер. Я бы его с удовольствием променял на свой, но увы, таких больше не выпускают. Грёбаная экология!!:(
А фильтр я поменял сразу же как только началась эта проблема