Сообщений в теме: 59

[багровый 22 сообщений Авто:Hover H3]

доброго вечера всем ,подскажите  кто ездеет на ховере 5 с дизелем как мотор себя отрекомендовал,стоющий или нет,у меня ховер 3 ,эксплуатирую его 5 год горя не знаю (мотор бензин) гоняю на нем и на охоты и на рыбалки ,весной на гуся (кто занимается гусиной охотой поймет) все устраивает но хочется дизеля с автоматом ,подскажите как он себя ведет

[stafford 11 254 сообщений Авто:]

Почитай темы про дизельный двигатель и сам решай, брать или нет

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

ну а так....

всё зависит от эксплуатации и малейших знаний что можно на дизеле а что нельзя....

и не путать древние дизеля с современным 16-ти клапанным и коммон рейлом....(лить печное топливо и прочая хрень)

ну и конечно купить удачный дизель....после адекватной "попы"

а то как бывает....подогрел башку(мотор приемистый и давай на нем валить с дуру)...немножко под шаманил...и продает!

попадают конечно плохие варианты...но в целом мотор хороший!

как правило и в основном "пападают" люди не соблюдающие правила эксплуатации агрегата.....и не проводящие вовремя регламентное обслуживание

ну и "шаловливые" ручки...например: замена ОЖ с сопутствующей пробкой и.т.д. 

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 08 августа 2017 - 08:26

[Rus_lan 1 378 сообщений Авто:]

Все следующие автомобили буду брать только с дизелем.

[semen 1 397 сообщений Авто:Hover H5]

Я очень доволен! 

[kalam 667 сообщений Авто:Hover H5]

Все следующие автомобили буду брать только с дизелем.

+1

Удовольствие от езды что по городу, что по грунтовкам гораздо выше чем на зажигалках.

 

ну и конечно купить удачный дизель....после адекватной "попы"

Вернее не убитый, а диагностику компетентную есть где сделать. 

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Я очень доволен! 

+1

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

Вернее не убитый,

ну да...это и имел ввиду...

[багровый 22 сообщений Авто:Hover H3]

спасибо мужики за советы

[Sergey100 88 сообщений Авто:Hover H5]

Любой современный дизель имеет смысл покупать только новым, с рук 100 пудов проигрышный вариант

Сообщение отредактировал Sergey100: 09 августа 2017 - 01:10

[kalam 667 сообщений Авто:Hover H5]

Любой современный дизель имеет смысл покупать только новым, с рук 100 пудов проигрышный вариант

 

Аргументы?

Вообще если есть денежка и товар, то всегда лучше новое, это бесспорно, но что 100% проигрышный это Вы погорячились.

При вдумчивой эксплуатации наш 4D20 не самый рискованный вариант. Вообще китайцам надо было придушить его поболее, что-бы не было соблазна рысачить на нём.

А то едешь, смотришь ховер фигачит - думаю - точно дизель, опа, так оно и есть. Так нам всё мало, чипуем ещё. Хотя я чиповал только из за перемещения тяги на более низкий диапазон оборотов.

Сообщение отредактировал kalam: 09 августа 2017 - 07:09

[vm75 97 сообщений Авто:Hover H5]

kalam,kalam,kalam,

Аргументы? Вообще если есть денежка и товар, то всегда лучше новое, это бесспорно, но что 100% проигрышный это Вы погорячились. При вдумчивой эксплуатации наш 4D20 не самый рискованный вариант. Вообще китайцам надо было придушить его поболее, что-бы не было соблазна рысачить на нём. А то едешь, смотришь ховер фигачит - думаю - точно дизель, опа, так оно и есть. Так нам всё мало, чипуем ещё. Хотя я чиповал только из за перемещения тяги на более низкий диапазон оборотов.

Сразу скажу, что вы очень не правы! Ведь на дизеле стоят разные КПП. Так вот, рысачить можно только на механике, потому что обороты на механике и автомате несопоставимы. Оттуда на автоматах перегревы и клин ловят чуть ли не на 50000км. На автомате мотор работает постоянно в рискованном диапазоне оборотов, хотя у дизеля предел до 3000 оборотов. Если же механика,то диапазон совершенно другой 1800-3000. Если вы едете на механике 6-я передача 140 км/ч, то обороты 2500-2600, на автомате же это будет 4000-4500. Ресурс двигателя зависит от количества произведённых им оборотов (приводить формулы расчета ресурса и пределов выносливости по "Детали машин" не будем). Про 20% потери в гидротрансформаторе и нежелательности работы АКПП в раскачку, я думаю, говорить никому не надо? Делайте выводы, коллеги.

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

На автомате мотор работает постоянно в рискованном диапазоне оборотов,

правда что-ли? 

хотя у дизеля предел до 3000 оборотов.

у восьми клапанных..может быть..

а у шестнадцати клапанных И КОМОНН РЕЙЛ выше!!!!!....4 тыс оптимально!!!!!!!!!!!!!!! 

[vm75 97 сообщений Авто:Hover H5]

Вот здесь можете посмотреть обороты на разных скоростях от 80-140: https://m.youtube.com/results?q=расход%20и%20оброты%20на%20140%20км%2Fч%20Ховер&sm=3

правда что-ли?  у восьми клапанных..может быть.. а у шестнадцати клапанных И КОМОНН РЕЙЛ выше!!!!!....4 тыс оптимально!!!!!!!!!!!!!!!

Извините, но я с Вами спорить не намерен. Вы можете просто подойти к любому мастеру дизелисту и он Вам скажет, что Common это или нет, не имеет никакой разницы. Мы же не будем спорить с Вами, что расчёт пределов выносливости и надежности, а количество рабочих циклов является одной из важнейших составляющей в них, во всём мире одинаковы.

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

vm75,vm75,

 

На автомате мотор работает постоянно в рискованном диапазоне оборотов

это что такое??????

на автомате ездили?

знаете что на автомате даже до 5 тыс не раскрутишь....там ЭБУ не дает это сделать! 

а твой мастер..нифига НЕ МАСТЕР!...и не разберется он в дизелях особенно в современных!

на эту тему КУЧА информации в инете!

и спорить со мной действительно бесполезно...потому-что я давно в моторами и на моторах!

вот у вас "ручников" есть зеленая зона на тахометре вот и крутите там!...

у нас "автоматчиков" её НЕТ!....потому-что ЭБУ не даст в критическую зону крутить!!!

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 01 сентября 2017 - 09:21

[vm75 97 сообщений Авто:Hover H5]

Ну ну... вы не горячитесь так. Будем ездить в зеленой, а Вы до красной.

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

а Вы до красной.

да не получится у нас так!

больше 4 с гаком не дает ЭБУ крутить....

вот о чем я!

вы не горячитесь так.

да нормально всё...просто манера письма у меня такая! 

[vm75 97 сообщений Авто:Hover H5]

Я смотрел видео, где человек показывает, как у него едет машина на автомате. И не только у него. У него при разгоне стрелка зашкаливала за 4500. Так что я не знаю , что там ЭБУ думала в тот момент.

[САМУРАЙ 11 416 сообщений Авто:Hover H5]

vm75,вот и говорю...

у меня редко когда до 4-ех доходит...

очень редко....сразу скорость переключается

в основном режим в 2-3 тыс оборотов...

и при том движок чипованный...

мож у него тоже чип какой нибудь от какого нибудь перца...сейчас много умельцев

у меня даже на драге с светофора...в аккурат на 4-ех перескакивает на повышенные..(всё от скорости зависит и от нагрузки...и два блока управлением двигателем и коробкой)

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 01 сентября 2017 - 09:43

[LIP-48 111 сообщений Авто:Hover H5]

vm75 не парься АКПП на Ховере не убиваемая, что касается двигателя всем достаётся у каждого по своему, катаешься на МКПП и не обсуждай АКПП если не знаешь (все твои рассуждения слухи и не более того) без обид !!!!!.