Перейти к содержимому

 

Фотография

Прямоток (паук) 4-2-1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

  Дмитрий-н5 9 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 января 2016 - 13:41

Дмитрий-н5
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 11.09.14
  • Город: Горно-Алтайск
  • Авто:Hover H5
  • цвет: серебро. 2014 г.в. 2.4.
Кто ставил? Как ощущение? И где купить? (H5 бензин)

Сообщение отредактировал Дмитрий-н5: 10 января 2016 - 13:46


  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 13 января 2016 - 09:37

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT
чего-то раллистов и дрифтеров тут не наблюдается...) хотя я на прошлые машины...ставил "паук" на ховра в инете не узрил... по крайней мере на дизель....и думаю это будет очень сложно сходы гнуть с учетом свободного места под грамотную вытяжку... а потом чтоб "паук" работал.....нужно в впуск грамотно мутить

  гиви 434 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 13 января 2016 - 12:43

гиви
  • 434 сообщений
  • Регистрация: 08.12.12
  • Город: воркута
  • Авто:Hover H3
  • продан

Кто ставил? Как ощущение? И где купить? (H5 бензин)

зачем паук? что-бы что?баловство все это.никто не делал и не будет :valyayus:

  Александр АМ 9 011 сообщений
Авто: 
Отправлено 13 января 2016 - 14:11

Александр АМ
  • 9 011 сообщений
  • Регистрация: 28.07.12
  • Город: Засратов
  • Авто: 
  • GWCC6461KM29
Was ist das паук?

  гиви 434 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 13 января 2016 - 14:18

гиви
  • 434 сообщений
  • Регистрация: 08.12.12
  • Город: воркута
  • Авто:Hover H3
  • продан

Was ist das паук?

дас ист аля классика на тюнинг ваз :valyayus:

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 13 января 2016 - 15:33

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Смысл темы не понятен! К ТС,- попробуй объяснить цели и задачи которых пытаешься достичь.

  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 13 января 2016 - 20:12

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Смысл темы не понятен! К ТС,- попробуй объяснить цели и задачи которых пытаешься достичь.


Что тут объяснять... чел кроме как на ТАЗах больше ни на чем не передвигался и тут вдруг у него Ховер появился... а отпустить никак не может...

  Alleco 1 034 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 января 2016 - 19:12

Alleco
  • 1 034 сообщений
  • Регистрация: 17.10.10
  • Город: Коломна
  • Авто:Hover H5
  • бензин/гбо.мод

Что тут объяснять... чел кроме как на ТАЗах больше ни на чем не передвигался и тут вдруг у него Ховер появился... а отпустить никак не может...

у нас таких большинство,давайте всех обосрём :kol_friends:

  slavik gopin 535 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 14 января 2016 - 20:59

slavik gopin
  • 535 сообщений
  • Регистрация: 26.04.13
  • Город: Протвино
  • Авто:Hover H5
  • 2.4мкпп,ГП4,55,2НИРФИ,ГБО,лифт

у нас таких большинство,давайте всех обосрём kol_crazy.gif

Да нет, есть такие кто с самого начала на каенах и крузаках гонял ,а потом сразу на ховер пересел.Дальше уж некуда. :kol_friends:

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 января 2016 - 21:23

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Чё разошлись то,- хотелось бы автора услышать,- что хотелось на выходе получить?... но после ваших комментов думаю вряд ли уже что-то прояснится.

  Lex_ 144 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 14 января 2016 - 22:44

Lex_
  • 144 сообщений
  • Регистрация: 09.09.14
  • Город: Наро-Фоминск
  • Авто:Hover H3
  • new 2.0T, лифт, нирфи, ГП 4,55
Установка одного лишь паука равносильна эффекту плацебо. Если требуется улучшить приемистость и динамику авто, необходимо полностью менять систему выпуска вместе с пауком, дорабатывать впуск, например, расточка дросельного узла, устанавливать переточенный распредвал. Естественно, потребуется откатать прошивку под эти модификации. Только суммарный комплекс мер даст ощутимый результат в поведении мотра. Думаю, автор темы преследует именно эту цель. Немного не в тему... Где-то на форуме была тема от пользователя svv_motorsport Виталия по поводу валов на ховеры, но должной поддержки не нашла. На моем предыдущем авто стоял вал, точеный дросель и прошивка от этих ребят. Замену выпуска я уже не потянул, но даже с имеющимися доработками машина необычно шустро тянула с низов, очень резво раскручивала двигатель, прекрасная реакция на педаль газа. Да, в финансовом плане пришлось раскошелиться, но и результат стоящий этих денег. Пять лет беспроблемной эксплуатации авто и 120к пробега с имеющимися доработками.

  САМУРАЙ 11 416 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 15 января 2016 - 07:10

САМУРАЙ
  • 11 416 сообщений
  • Регистрация: 30.07.13
  • Город: Москва Бибирево
  • Авто:Hover H5
  • Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT

Если требуется улучшить приемистость и динамику авто, необходимо полностью менять систему выпуска вместе с пауком, дорабатывать впуск,

что я изначально и написал...ну и естественно доработка по железу с прошивкой
а то что пишут здесь...якобы "паук" для ТАЗов
глубоко заблуждаетесь господа!....все гоночные авто в определенных дисциплинах оснащены такой системой выпуска..."вытяжкой" в купе с впуском (дроссель дудки ресивер и.т.д.)...
просто если поставить один "паук"...толку никуя не будет!
да и смысл установки?....если машина готовится для ралли-рейдов то да!...(ибо там может гонятся машина такого класса)

  Labirint 962 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 января 2016 - 09:30

Labirint
  • 962 сообщений
  • Регистрация: 01.09.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Hover 2,4 Январь 5.1

Немного не в тему...
Где-то на форуме была тема от пользователя svv_motorsport Виталия по поводу валов на ховеры, но должной поддержки не нашла. На моем предыдущем авто стоял вал, точеный дросель и прошивка от этих ребят. Замену выпуска я уже не потянул, но даже с имеющимися доработками машина необычно шустро тянула с низов, очень резво раскручивала двигатель, прекрасная реакция на педаль газа. Да, в финансовом плане пришлось раскошелиться, но и результат стоящий этих денег. Пять лет беспроблемной эксплуатации авто и 120к пробега с имеющимися доработками.

Тут хорошо бы упомянуть модель предыдущего авто, чтобы посмотреть характеристики двигателя.
Если например максимальный крутящий момент на предыдущем автомобиле был в районе 4000об., то понятно куда стремится, а если на ховере максимальный крутящий момент с 2000об., то зачем ниже.

  Lex_ 144 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 15 января 2016 - 18:05

Lex_
  • 144 сообщений
  • Регистрация: 09.09.14
  • Город: Наро-Фоминск
  • Авто:Hover H3
  • new 2.0T, лифт, нирфи, ГП 4,55

Тут хорошо бы упомянуть модель предыдущего авто, чтобы посмотреть характеристики двигателя.
Если например максимальный крутящий момент на предыдущем автомобиле был в районе 4000об., то понятно куда стремится, а если на ховере максимальный крутящий мо...


Это был логан 1,6 8кл. Вот графики (не мои)
- стоковый мотор
- вал+дросель+прошивка
- вал+дросель+полный выпуск+допиленная гбц+прошивка под конкретный мотор
Прибавка по графикам несущественная, но для авто массой чуть больше тонны это очень чувствуется. Наверное, такая прибавка по ощущениям для двухтонника будет эквивалентна +20л.с и +40Нм
Причем все доработки - это режимы для каждодневной комфортной езды без уменьшения ресурса мотора.

51564f4s_960.jpg

b3a526a096ec.jpg


logan2.jpg

  Дмитрий-н5 9 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 23 января 2016 - 12:14

Дмитрий-н5
  • 9 сообщений
  • Регистрация: 11.09.14
  • Город: Горно-Алтайск
  • Авто:Hover H5
  • цвет: серебро. 2014 г.в. 2.4.

Как известно катализаторы засоряются, хотелось бы избежать данной проблемы и поставить прямоток, к тому же небольшое прибавление к мощности. Всем спасибо, все уяснил. 


Сообщение отредактировал Дмитрий-н5: 23 января 2016 - 12:19




Читают эту тему: 1