Сообщений в теме: 199

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

выкручиваются верхние гайки

у тебя какие гайки там?
если простые,то смени их на самоконтрящиеся гайки
http://hpiracing.ch/Media/Thumbs/0004/0004...4-4-stk-700.jpg

если и они откручиваются...то в стабилизаторе отверстие у тебя подразбило...
Если подразбило отверстие,то надо менять сами стойки с 10 мм пальцем на 12 мм....
Дрель,сверло на 12.5 мм-для нижнего уха
Круглый напильник для стаба....он закаленный...его сверло не берёт.

Я так себе делал...

Только потом стойки родные не катят....
Надо потом самопал делать

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 31 мая 2015 - 07:24

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за совет. Сперва попробую контрогайки, если не поможет тогда уже второй вариант. Я так понимаю для расточки стабилизатор снимать полностью?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

стабилизатор снимать полностью?

нет....без колеса там места хватит расточить напильником....
немного муторно..полчаса на сторону....

[АндрейС 111 сообщений]

Доброго всем дня! Что вы велосипед изобретаете. За стучало что-то в переднем мосту, загнал машину на эстакаду, подергал подвеску - правая стойка стучит в нижней части. Пришел домой закал на экзисте 333,14 руб. и все! Стоковая отходила 56 тыс км. или 4 года.

[leshik 23 сообщений Авто:Hover H3]

всем здравствовать! по поводу стоек стабов, родные у меня отходили 80000 по восточной сибири без проблем, задние ещё вполне живые, передние разболтало слегка, перед поменял на оригинал, на зад поставил усиленные от ниссан х-трейл они немного длиннее по лифтованную подвеску самое то

[shargan 121 сообщений Авто:Hover H5]

, на зад поставил усиленные от ниссан х-трейл они немного длин...

А если поподробнее , с номерами.?

[gregmsu 268 сообщений Авто:Hover H5]

А если поподробнее , с номерами.?

ниссан икс-трейл и "усиленные" это оксюморон...

[leshik 23 сообщений Авто:Hover H3]

NP J 4891002

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

NP J 4891002

В аналогах бьется как CLN-3 от CTR...(проверено - работает) , но низкая цена от "ниппарься" чегой то наводит на нехорошие мысли...

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

CLN-3 от CTR

на заду стоЯт почти 3 года.....нО прОблем......

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 26 июня 2015 - 19:04

[Анатом 37 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет уважаемые форумчане.Стойки стабил-в на ховер-2 номера в теме увидел. М.б. кто подскажет номерочки стоек стабилизаторов передних и задних,а заодно втулок стабил-ра переднего на ховер-3,2013г.в.Поискал в др.разделах,не нашёл,м.б. плохо искал...

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Анатом

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Анатом 37 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо большое.Всё посмотрел.На перед ничего японско-немецкого не выдаёт в экзисте,т.е только оригинал?Фебест в своё время на Тойоту покупал,г------о редкостное на 15-20тыр. хватило.

[ЕВГЕНИИ 68 сообщений Авто:Hover H2]

КАК ТО ТАК СТОИКА ОТ ВОЛКИ ЦЕНА ВОПРОСА 350Р ЗА ОБЕ.

Прикрепленные изображения

• 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ЕВГЕНИИ
скажи дружище...а зачем так всё усложнять то?

не проще усиленные линки поставить с пальцем на 12 мм вместо 10...
и "шарики" у них крупнее чем наши.....

У тебя перед сейчас "деревянный" стал....как буд то арматуру к стабу приварили...

[ЕВГЕНИИ 68 сообщений Авто:Hover H2]

данные волговкие. живут всю жизнь пока машина бродит. их очень редко меняют. ибо убить их сложно. надоели эти шары. я всякие ставил. не терпят они по нашим дорогам. по жоскости перед не изменился вовсе. я делал растояние по родым стоикам

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

по жоскости перед не изменился вовсе.

Конечно не измениться,- они (стойки стабилизаторов) другую функцию несут.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

интересное решение

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

А они вообще будут работать или можно арматуру прикрутить?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

А они вообще будут работать или можно арматуру прикрутить?

У тебя перед сейчас "деревянный" стал....как буд то арматуру к стабу приварили...

в теории...
шарнирные линки компенсируют кручение торсиона

при данном узле работают демпферные резинки с маленькой степенью сжатия...

т.е. линк практически не сжимаем..От этого всю нагрузку берёт торсион...
Как он будет работать со временем..хз...будет конечно..