Сообщений в теме: 505

[Владимир2004 23 сообщений Авто:Hover H5]

были похожие симптомы... итогом стала полная промывка СО при помощи лавра для промывки СО и туевой кучи дисцилированной воды делал 3 захода с лавром а потом просто дисц.водой до полной прозрачности слива... анифриз залил г11 феликс вроде зеленый. сейчас при -15 даже морду не закрываю... для простоты промывки врезал тройник с шаровым краном в обратку печки за одно и с завоздушиванием системы перестал париться.после этого прцедура замены антифриза (я делаю раз в 2 года) занимает 30 мин (с одной промывкой все темже лавром для успокления души)

. А почему именно шаровой кран? Вроде бы кран маевского врезают. Как с помощью шарового воздух выгоняет?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

. А почему именно шаровой кран? Вроде бы кран маевского врезают. Как с помощью шарового воздух выгоняет?

Да хоть золотник от камеры, главное - убрать воздух в через самую верхнюю точку... Разницы никакой.

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

Тройник! С шаровым краном Владимир2004,

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Тройник! С шаровым краномВладимир2004,

Серёг, так и кран Маевского также врезают...

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

Серёг, так и кран Маевского также врезают...

Я то понял. А автору вопроса подчеркнул ключевое слово Маевский автоматически работает. А шаровой ручками открывают

Сообщение отредактировал VigWam: 26 ноября 2019 - 23:02

[Владимир2004 23 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я тож думаю печка отопителя видно подзабилась, уж если воздух, то печка греет или не греет, другого не должно быть

[Semenoff 50 сообщений Авто:Hover H5]

я лепил из того что было в гараже)))

Сообщение отредактировал Semenoff: 26 ноября 2019 - 23:02

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Я то понял. А автору вопроса подчеркнул ключевое слово Маевский автоматически работает. А шаровой ручками открывают

"маевского" отвёрткой крутят-открывают...

Сообщение отредактировал Вячеслав: 27 ноября 2019 - 02:09

[VigWam 9 975 сообщений Авто:]

"маевского" отвёрткой крутят-открывают...

Точно. Попутал с этим:)
https://www.sankomsa...a-1000x1000.jpg

Сообщение отредактировал VigWam: 27 ноября 2019 - 07:41

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Ну вот, скоро дойдут до автоматических воздухоотводчиков

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот, скоро дойдут до автоматических воздухоотводчиков

уже дошли, Кто то ставил...

[Semenoff 50 сообщений Авто:Hover H5]

Точно. Попутал с этим:)
https://www.sankomsa...a-1000x1000.jpg

эту хххх без вывода шланга в расширительный ставить нельзя. там клапан устроен так что при разряжении он начнет сосать воздух обратно в систему. т.е. при работе двигателя он исправно сбросит весь воздух, а после того как заглушишь, при остывании ОЖ эта сволочь сработает вперед клапана крышки радиатора

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

С какого перепуга воздухоотводчик будет всасывать воздух в систему? Его прямое предназначение его удалить и не допустить попадания воздуха в жидкость. Есть информация, что он впускает воздух обратно? 

[Semenoff 50 сообщений Авто:Hover H5]

С какого перепуга воздухоотводчик будет всасывать воздух в систему? Его прямое предназначение его удалить и не допустить попадания воздуха в жидкость. Есть информация, что он впускает воздух обратно?

он работает только при избыточном давлении ОЖ

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

он работает только при избыточном давлении ОЖ

Это если брать для систем отопления. Есть воздухоотводчики, который монтируются в насосном оборудовании в зоне торцевого уплотнения. Они стравливают любой воздух, которые там образовывается, т.к. именно в этой зоне, зона пониженного давления. Правда их стоимость етить твою мать, но они того стоят. 

Сообщение отредактировал stafford: 27 ноября 2019 - 22:37

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

эту хххх без вывода шланга в расширительный ставить нельзя. там клапан устроен так что при разряжении он начнет сосать воздух обратно в систему. т.е. при работе двигателя он исправно сбросит весь воздух, а после того как заглушишь, при остывании ОЖ эта сволочь сработает вперед клапана крышки радиатора

кстати точно! Также его может как следует тряхонуть, на кочке какой нибудь, поплавок встанет чуть на перекос, и он начнёт пропускать... или какая нибудь мелкая частичка, соринка, попадёт по иглу...

Сообщение отредактировал Вячеслав: 28 ноября 2019 - 17:47

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Также его может как следует тряхонуть, на кочке какой нибудь, поплавок встанет чуть на перекос,

Не встанет. В карбюраторах хоть раз перекашивало от тряски? Да хоть с трамплина прыгай, никогда исправный узел не перекосит. Поверь, работаю с ними очень давно, перекосить его не реально

или какая нибудь мелкая частичка, соринка, попадёт по иглу..

И это исключено. В системах отопления всегда присутствуют включения в виде пластовой, либо рыхлой ржавчины, никогда игольчатый клапан не забивало.

В общем они себя зарекомендовали с лучшей стороны

[Вячеслав 5 191 сообщений Авто:Hover H2]

Не встанет. В карбюраторах хоть раз перекашивало от тряски? Да хоть с трамплина прыгай, никогда исправный узел не перекосит. Поверь, работаю с ними очень давно, перекосить его не реально И это исключено. В системах отопления всегда присутствуют включения в виде пластовой, либо рыхлой ржавчины, никогда игольчатый клапан не забивало. В общем они себя зарекомендовали с лучшей стороны

у меня дома, на батареях стояли такие, так что можно мне не рассказывать про их надёжность... рукожопые мастера припояли полипропелен криво, и стояли эти клапана. то с них лило, то наоборот, воздух не стравливали, Пока по нему не стукнешь, по тому что поплавок перекашивало... а то разбирать приходилось (Они бывают разборные и нет), прочищать, под иголку подадало всякое г-но и начинали лить... Вот так и смотрел всё время за нами, трогаешь батарею, ага, холодная, и начинаешь на нему постукивать, стукнул, чуть воздух вышел и опять и опять, Пока пробка воздушная не выйдет... правда такая хрень была только в самом начале отопительного сезона, потом, если трубы не трогали не где, Всё нормально... Без колпачка оставлять нельзя было, стрёмно, уедешь куда и соседей зальёшь... было и такое, оставил открытыми, уехал, приехал, лужа...

Сообщение отредактировал Вячеслав: 29 ноября 2019 - 10:12

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

IMHO - установку тройника с шаровым краном на выходе из радиатора отопителя в самой высокой точке понять и одобрить могу, поскольку это может помочь заполнить систему охлаждения, но вот установку всяких сантехнических "приблуд" - это уже некий мазохизм. Система заполняется один раз, окончательно и до следующей замены ОЖ и никакого воздуха там уже быть не должно по определению, поскольку система закрытая. Да, систему охлаждения дизельного 4D20 заполнить непросто, если не делать это на специальной установке, но, заполнив её, если двигатель исправен, все соединения системы охлаждения герметичны и расширительный бачок заполнен до необходимого уровня, никакого воздуха там нет и быть не должно. Поэтому кран Маевского считаю ненужным архитектурным излишеством, которое кроме внезапного геморроя ничего принести не может.

[Росомаха 1 285 сообщений Авто:Hover H5]

эту хххх без вывода шланга в расширительный ставить нельзя. там клапан устроен так что при разряжении он начнет сосать воздух обратно в систему. т.е. при работе двигателя он исправно сбросит весь воздух, а после того как заглушишь, при остывании ОЖ эта сволочь сработает вперед клапана крышки радиатора

Поддержу.

"на специальной установке, но, заполнив её, если двигатель исправен"... "ненужным архитектурным излишеством, которое кроме внезапного геморроя ничего принести не может."

Двигатель исправен теоретически первые 3 года, далее утилизация! Я за продленее жизни, пусть и с гемороем :).

Сообщение отредактировал Росомаха: 20 декабря 2019 - 02:33