Отправлено 01 апреля 2022 - 11:06
Такое бывает... НО при этом ОДНОВРЕМЕННО начинает дурить и указатель количества топлива!
Если этого нет, то и приборка тут ни при чем...
Необязательно,у меня только температура чудила.Холодная пайка токоограничивающего резистора на печатной плате приборки
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:09
окончательный прогар прокладки потянет за собой дополнительные проблемы ?
Установленный предыдущим владельцем насос - явно признак какой-то гадости. Может реально лучше поменять прокладку заранее да и промыть систему перед летом с заменой критических расходников типа помпы и термостата.....да и шланги до кучи...
...чем летом перегреть движок вставши на трассе по пути в Крым.
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:12
окончательный прогар прокладки потянет за собой дополнительные проблемы ?
Установленный предыдущим владельцем насос - явно признак какой-то гадости. Может реально лучше поменять прокладку заранее да и промыть систему перед летом с заменой критических расходников типа помпы и термостата.....да и шланги до кучи...
...чем летом перегреть движок вставши на трассе по пути в Крым.
Что бы менять прокладку,нужно диагностировать её пробой.А просто так на всякий случай,лучше заняться чем то более полезным,да и недешево нынче это
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:16
НУ ТАК ВРОДЕ ВЫ УЖЕ СХОДИТЕСЬ БЛИЗКО К ЭТОМУ... мля капс....
Прединфарктное состояние - диагностируется ?
вообще движок-то к просто перегреву весьма устойчив - его долго нужно "просить" даже на югах в +50 перегреться....а тут и насос какой-то дополнительный и вентилятор себя ведёт дибильно и ремень с кондея снят за каким-то хером...
Сообщение отредактировал sakezen: 01 апреля 2022 - 11:17
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:20
и ремень с кондея снят за каким-то хером...Ремень с компрессора может быть снят из-за умирания последнего, ну или из-за разваливающегося подшипника электромуфты, дабы исключить "соловьиные трели" из под капота.
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:22
вообще движок-то к просто перегреву весьма устойчив - его долго нужно "просить" даже на югах в +50 перегреться....а тут и насос какой-то дополнительный и вентилятор себя ведёт дибильно и ремень с кондея снят за каким-то хером...
да легко,забитый пухом радиатор охлаждения,не меняный антифриз с момента выпуска машины
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:33
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:36
Дай похихикать...По-моему здесь хихикаешь только ты...
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:41
sakezen,
гы, не мешай траХтористам философствовать о причинах пробоя прокладки ГБЦ на наших движках...
Дай похихикать...
А то походу мы мешаем недоэкстрасенсам на расстоянии починить двигатель
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:44
Так я о себе и говорю...По-моему здесь хихикаешь только ты...
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:46
пухом
эт сколько-ж у вас там семейных скандалов....что пухом можно радиаторы забивать...
я за 11 лет ни разу в "щель" не лазил- снаружи пшикнул мойкой раз в год и всё...
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:47
эт сколько-ж у вас там семейных скандалов....что пухом можно радиаторы забивать...
я за 11 лет ни разу в "щель" не лазил- снаружи пшикнул мойкой раз в год и всё...
Отодвинь радиатор ОЖ и поггляди,сильно удивишся.За 11 лет там много чего накопилось
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:48
Ремень с компрессора может быть снят из-за умирания последнего, ну или из-за разваливающегося подшипника электромуфты, дабы исключить "соловьиные трели" из под капота.
а это уже не просто признак пробоя.....это уже признак того что машину обслуживали на отъехххххххсь....
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:49
А пух есть на коденсаторах холодильных витрин,образуется при прохождении грязного воздуха через конденсатор
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:50
Отодвинь радиатор ОЖ и поггляди,сильно удивишся.За 11 лет там много чего накопилось
так я смотрю раз в год благодаря "вашему пуху"......в смысле -именно благодаря постоянным о нём разговорам.
нет там нихрена от слова совсем.
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:52
я за 11 лет ни разу в "щель" не лазил- снаружи пшикнул мойкой раз в год и всё...
Эт можно конденсатор кондея вымыть,радиатору ОЖ это не поможет)))
так я смотрю раз в год благодаря "вашему пуху"......в смысле -именно благодаря постоянным о нём разговорам.
нет там нихрена от слова совсем.
Значит у нас от летящего пуха тополей .Все кнаружние блоки кондеев забиваются
Отправлено 01 апреля 2022 - 11:58
пух есть на коденсаторах холодильных витрин,образуется при прохождении грязного воздуха через конденсатор
это не пух- это грязь и пыль.
У меня 3 кондея и я их раз в год мою мойкой снаружи....иначе забиваются. А у соседа -8 наружних блоков и не моет никогда.....они у него висят метрах в 7-ми от земли и сложно дотянуться. И ничего. Меняем сами кондеи раз в 5-6 лет.....я -реже....раз в 8-10.
А автокондеям видимо хватает и просто "моего" наружнего ополаскивания. Нас в "Грустной свинье" - 3 постоянных собеседника с 6-ю машинами в семьях и ни у кого эта проблема никогда за 10-15 лет не поднималась.(а ты знаешь о чём мужики треплются без баб и подшофе....знатно подшофе...)
Сеточки вообще мало у кого вижу под бамперами - а я ещё и на СТО заскакиваю частенько ....типа вижу массу чужих разобранных машин.
Сообщение отредактировал sakezen: 01 апреля 2022 - 11:59
Отправлено 01 апреля 2022 - 12:04
Гы, ты не обратил внимания, что я практически никогда в ваши дизельные болячки не лезу, хотя определённые знания и навыки имею... Как ты думаешь, почему?Обратил, конечно, знамо дело, стесняешься
я за 11 лет ни разу в "щель" не лазил- снаружи пшикнул мойкой раз в год и всё...Это потому, что ты, вероятно, живёшь там, где нет тополей серебристых, каковых у нас везде навалом, поэтому и не сталкивался с подобной проблемой...
Отправлено 01 апреля 2022 - 12:08
ну у друга есть аллергия на пух.....и даже я его(пух) КАЖЕТСЯ иногда замечаю.....но вот чтоб много.....
щас ареал гляну...
Отправлено 01 апреля 2022 - 12:15
КАЖЕТСЯ иногда замечаю.....но вот чтоб много.....Когда тополь у нас в городах, а в городах его особенно много, цветёт, то пуха иногда столько, что все дороги, дорожки, газоны этим пухом покрыты слоем в несколько сантиметров. Это действительно проблема, поскольку пух довольно крупный и начинает скапливаться на поверхности радиатора таким слоем, что вентилятор уже не справляется с отводом тепла.
