Обходчик иммобилайзера... поправлю. На приборке значек иммо не мигает при попытке запуска?
Сечас точно уже и не вспомню.Что горел точно, в какието моменты вроде и гас. Завтра утром посмотрю точно.
если в нём проблема - что нужно сделать?
Обходчик иммобилайзера... поправлю. На приборке значек иммо не мигает при попытке запуска?
Сечас точно уже и не вспомню.Что горел точно, в какието моменты вроде и гас. Завтра утром посмотрю точно.
если в нём проблема - что нужно сделать?
Ну тогда в сервис на эвакуаторе, а то гадание на кофейной гуще. Ну или выполни первоначальные операции: проверить искру и бензин. Искра на наконечнике, бензин на патрубке рампы.
Вот это устройство 60-2 заглушкой отключали?начиная с датчиков КВ и т.п. Нет искры!
Утащил машину на СТО.
Всё проверили, начиная с датчиков КВ и т.п. Нет искры!
Компьютер не даёт сигнал ( как пояснил электрик). Чем лечить он сказать не может. Содирает и подключает всё обратно.
5 часов прошло- результатом не удовлетворён.
Подска...
Что значит не дает искры? Сканер подключали? Если импульсов на катушку нет, должна зафиксироваться ошибка. Если при установки сигналки поставили блокировку на важную цепь, будет фиксироваться ошибка (кроме блокировки питания ЭБУ). За 5 часов можно бы...
а можно ссылку на него?Вот это устройство 60-2 заглушкой отключали?
если нет, значит, тем более, нужноСаша, у тебя нет вариатора зажигания, тебе это не нужно.
Интересно, что же делал "электрик" пять (!) часов, что не нашёл, где пропадает сигнал ДПКВ?! И что за "диагностика" за "500 рэ"?Дигностика говорит, что с машиной всё нормально, ошибок нет.
Поставил заглушку на 60-2, завелась, зараза, с пол-оборота.
Машину забрал, отдал 500 рэ за диагностику и что сутки машину в гараже грели.
Это по сути не важно,- у вариатора пропало питание (по потере ДПКВ выдало бы ошибку)...., а сервис,- ну хач. имеем,что имеем.Всмысле электрик немного не заметил что машина газированная и вариатор стоит на зажигание? Ты в какой хач- сервис отогнал?