Сообщений в теме: 335

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо сейчас посмотрю. Предохранитель заменил, был дохлый, лампа 4вд перестала мигать и горит постоянно хотя кнопка на консоли 2н, думаю передний кардан опять подключен.

Подскажите а на Н5 блок управления передней ШМ, под водительским сиденьем? Может проводка где-то дурит, в прошлом году задний плафон перестал светить из-за проводки.

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

Под сидухой блок управления раздатка, блок управления шайтанкой под бардачком

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Чёт я под бардачком не нашёл ни чего.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Чёт я под бардачком не нашёл ни чего.

Потому, что на Ховере Н5 его там нет и никогда не было, Вам уже ConstZ ответил в сообщении №60

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=38010&p=1121506

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо что указали на мою невнимательность, постараюсь исправиться, может быть подскажите что ещё можно посмотреть?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77, снимите накладку центральной консоли (из которой рычаг КПП торчит), там увидите разъём. Найдите голубой провод с зелёной полосой (№67) и проверьте на нём напряжение: в режиме 2H должен быть высокий уровень, в режимах 4H и 4L - низкий. Эта линия управления подключением передней ШМ, сигнал идёт от блока ПП к BCM, который и является "контроллером ШМ".

Картинка

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Хорошо, спасибо, высокий уровень это +5в?

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77, "высокий уровень" - это около напряжения бортсети, низкий - около ноля. [color=#a9a9a9;]Там "открытый коллектор" скорее всего.[/color]

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Понял, Спасибо!

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

в режиме 2H должен быть высокий уровень, в режимах 4H и 4L - низкий.

Немного подправлю, чтобы было понятней. В режиме 2Н на 67 шине не должно быть минуса, а в режимах 4H и 4L на 67 шине жесткий минус.

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо, в воскресенье проверю..

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток!!

 

А мерить нужно на "Маме" (разъем) или Папе (штырьки) ? На маме у меня 0 В не важно какой режим включен 2н, 4н, 4л, на папе 0,1 В при всех режимах.

Надеюсь это тот разъем?))

Прикрепленные изображения

• 

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77, разъём тот, а замеры нужно проводить когда он соединён. Такое впечатление, что со стороны BCM нет "подтяжки к плюсу", вы проверили предохранитель 'BCM 5A' под капотом?

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

ConstZ, Да предохранитель целый, а провод искать со стороны которая уходит к водительскому сиденью или к торпеде?
Кстати когда все соединил после замеров и завёл лампа 4вд замигала и что-то щелкнуло я было подумал заработает, ан нет, горит 4вд, думаю передок замкнут.

Завтра попробую замерить на соединенном разъеме, хорошо что сегодня не собрал все назад, просто накинул)))

Сообщение отредактировал Sm77: 21 ноября 2017 - 17:52

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77, так провод же в обоих разъёмах есть: "под сиденье" - это к контроллеру ПП, "под торпедо" - это к BCM, который там совсем рядом. Так как у вас на нужном проводе всегда "0", BCM воспринимает это как команду "подключить переднюю полуось".

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

ConstZ, Не только воспринимает но и исполняет!!)) Вот вопрос почему и кто этот сигнал выдает?? Кнопки на центральной консоли переключаются с соответственной индикацией 2н-4н-4л, привод на раздатке тоже переключается как минимум 2н-4н это точно.  Может где-то управляющий провод на "массу" коротит, вот вопрос где искать? или если бы коротило то предохранитель 5А на ВСМ перегорал?

Сообщение отредактировал Sm77: 21 ноября 2017 - 18:57

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77,Был как то на форуме похожий случай . Так там провод от контроллера раздатки (из под сидения) перетёрся о кулису КПП- дефект сборки был такой провод плохо проложили.

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77, предохранитель за силовые цепи питающие моторчик ШМ отвечает, а здесь - "слаботочка". Если BCM адекватно отрабатывает сигнал, то ищите где управляющий провод коротнул на массу, как veps говорит.

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

veps,Если я правильно понял провод задевал кулису или ручку переключения передач, но как я видел внутри гофра целая может только где провод идёт к передней Шм? Или просто просмотреть все жгуты от ВСМ до блока управления ПП и до передней ШМ?

Сообщение отредактировал Sm77: 21 ноября 2017 - 22:13

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

Sm77,Да всё так.