Сообщений в теме: 100

[Алексей 29 153 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name='вут' post='163501' date='31.1.2012, 15:51'][quote Вам же пишут, как проблема решилась..... при чём тут ваши думки???
не разобравшись до конца проблема не решается (и не дай бог конечно чтобы произошло) потом вылазит снова и в самое непоходящее время от чего и предупреждаю. а так дело хозяйское стественно. надеюсь владелец всеж съездит на диагностику пусть оперативку посмотрят и выложит результат[/quote]

проблема исчезла, дело было в этом минусовом проводе ( если его отсоединить бензонасос перестает качать, подсоединяешь обратно качает - слышно урчание в топливной рампе). Провод прикручивается спереди к двигателю к правому болту крышки ГРМ, рядом с фишкой датчика кислорода. Вот этот болт у меня ослаб и провод просто болтался. Ошибок БК никаких не давал.

Сообщение отредактировал Алексей 29: 31 января 2012 - 17:21

[вут 33 сообщений]

ну удачной дороги))) по избежанию гаданий ломаю голову на счет установки бортового компьютера (тут увы пробел в знаниях) почему он в комлектацию не входит((((.

[veps 2 812 сообщений Авто:Hover H3]

Хотелось бы узнать как разрешилась ситуация у зачинателя темы.

[Fulldrive 21 сообщений]

Хотелось бы узнать как разрешилась ситуация у зачинателя темы.

Доброго времени суток!!!Отписываю всем по своей проблеме!!!Диагностика показала нет давления в топливной системе!!!заменил Сеточку и Топливный фильтр!Бак промыл!Не обошлось и без заряда АКБ!!! Всем СПАСИБО за помошь!!!

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Ну ёёёё моё, Семён Семёныч.... (с)

[207 430 сообщений]

Доброго времени суток!!!Отписываю всем по своей проблеме!!!Диагностика показала нет давления в топливной системе!!!заменил Сеточку и Топливный фильтр!Бак промыл!Не обошлось и без заряда АКБ!!! Всем СПАСИБО за помошь!!!

Время сменить АЗС

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

Если это все происходит фатально, то на диагностику. А так этот эффект есть в той или иной степени на всех автомобилях - когда двигатель холодный, компьютер обогащает смесь, двигатель на более богатой смеси работает устойчивее и резвее, а потом когда прогреется, в угоду экологии мотор придушивают. Еще штатная прошивка на Н5 душит двигатель при любой попытке его нагрузить. Чип-тюнинг эту проблему устраняет и машина едет на все свои "лошадиные силы".

Сообщение отредактировал Curiosity: 22 мая 2012 - 11:19

[yuram 669 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, ховер Н5, по мере прогрева, двигатель теряет мощность. Т.е. пока холодная едет достойно, и потом все хуже хуже и хуже. Может кто сталкивался с этим?

У меня такая же хрень,думаю ехать чиповаться,пробег правда всего 2 тыс.,говорят что рано чиповать,говорят хотя бы после 5 тыс.-это на сервисе у официалов,вот и думаю что делать

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Где вы второй ховер с таким пробегом нашли? или не второй?

[a53ru 6 830 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Прошу объяснить. 8 мая машинка стояла у работы как положено 9 часов. Уехал со спокойной душой, позвонили мужики говорят масло на асфальте, приехал, глянул под машину всё чисто - значит не моё. 10 мая сгонял на природу - хорошо, не где на стоянках ни чего не замечено. 11 поехал в гараж, чинить дворники заскрипели, ну это в другую тему позже. Закончив проверив масло на щупе - всё в норме. Завёл выгнал и пошёл закрывать гараж и вижу справа по ходу машины масленое пятно не малое и дорожка их гаража, тут же глянул под машину там тоже пятно. Закатываю обратно в гараж и под машину, с защиты мотора течёт. Отвернув защиту вижу - вернее не вижу криминала, только фильтр и кромка поддона в масле. Минут через двадцать замер щупа - отклонений нет. Завожу в надежде увидеть откуда масло - не капает, играл оборотами нет, не капает. Призадумался судя по маслу моторное масло, по площади лужи щуп должен показать меньший уровень, но он прежний. Вопрос откуда масло? Коробка и редуктора не обсуждаются - всё сухое. Может ли быть что требуется подтянуть масляный фильтр, кто с таким сталкивался?

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Вопрос откуда масло? Коробка и редуктора не обсуждаются - всё сухое. Может ли быть что требуется подтянуть масляный фильтр, кто с таким сталкивался?

Может течь из под масляного фильтра,попробуйте подтянуть его.Или из под сливной пробки картера ДВС,если шайба обжатая и пропускает

[a53ru 6 830 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Спасибо, ну только понять бы почему так : то оно есть то его нет?

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

Может течь из под масляного фильтра,попробуйте подтянуть его

+100
И подтекает только в момент пуска,
А между максимумом и минимумом по рискам - литр масла влезает, 200гр можно сразу и не заметить, особенно в разных плоскостях стоянки машины.
До кучи - если масло было налито больше риски макс, то оно само вытечет через трубку маслощупа (там хоть и резинка, но негерметичная, соединение направляющей трубки щупа и трубки, приваренной к поддону.)

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо, ну только понять бы почему так : то оно есть то его нет?

Гур проверь.

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

Гур проверь.

Там красное, вроде, у всех, не перепутаешь

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Там красное, вроде, у всех, не перепутаешь

Когда видишь,- не перепутаешь,- а на земле и на агрегатах,- всё одинаково.

[a53ru 6 830 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Александр2120 скорее всего да фильтр, начитавши махнул в гараж, провернулся легко на пол оборота, далее чуть подтянул раньше такого не было, меняли всё на СТО в Питере. h7TT гур проверил всё блестит, но в масле протёр. Пока защиту пластмассовую установил по наблюдаю, всё натёр до блеска. Но вопрос всё таки остался почему залпово появлялось масло и не всегда?

Прикрепленные изображения

• 

[Александр2120 13 858 сообщений Авто:Hover H3]

В момент пуска идет гидроудар, это покруче даже большого, но стационарного давления на больших оборотах. Зимой такое протекание - у каждого четвертого. А, если ты умудрился подтянуть - тогда и сомнений нет. Т.к. резинка от масла разбухает специально - хрен открутишь, молчу про закручивание! Сам сегодня фильтр менял, правда, зря. С удивлением для себя обнаружил, что это легко делается сверху, из мотроного отсека :-) Ну как легко, откручивал съемником, а закручивал левой рукой с крупной шкуркой.

Сообщение отредактировал Александр2120: 11 мая 2015 - 20:19