Сообщений в теме: 287

[Nikolay1905 366 сообщений Авто:Haval H6]

все это хорошо. Но. У меня стандартная стоковая версия "мозгов". Расход комп показывает 11.9 л/100 км. Однако последние 2 месяца езжу практически постоянно по пробкам в городе. 40 л. топлива хватает лишь на 230 км. Расход нетрудно посчитать. Поэтому с расходом топлива все не так и просто ...

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

ну и 1500 на н6 тоже небыло проблем на 92. в суботу спрошу у специалиста.

Что сказал специалист? Каким топливом лучше заливать после прошивки(лайт и фул)?

[Эннадий 77 сообщений Авто:]

Что сказал специалист? Каким топливом лучше заливать после прошивки(лайт и фул)?

Мне специалист рекомендовал заливать 95 бензин - что я и делаю.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Каким топливом лучше заливать после прошивки(лайт и фул)?

Октановое число зависит не от прошивки, которая устанавливается, а от степеньи сжатия двигателя. Если степень сжатия более чем 9,5:1 то для эксплуатации необходим уже АИ-95. АИ-92 заливать можно, но только как временная мера.

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

Октановое число зависит не от прошивки, которая устанавливается, а от степеньи сжатия двигателя. Если степень сжатия более чем 9,5:1 то для эксплуатации необходим уже АИ-95. АИ-92 заливать можно, но только как временная мера.

Спасибо за ответ. Абсолютно с Вами согласен. Кстати, Вы не знаете, какая степень сжатия на этом моторе?

Но, согласитесь, если изначально СЖ низкая, давление наддува невысокое, а производитель изначально допускает заправку 92 бензом, то логично было предположить, что на лайтовой проше давление наддува ниже, чем на фул, и мотор во всем диапазоне работает на нем без детонации. В Ваших прошивках этого мотора, в том числе, изменяется и давление наддува, или я ошибаюсь? И отличаются они максимальным давлением наддува?
Хотя, я бы в любом случае на наддувном моторе лил 95.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Спасибо за ответ. Абсолютно с Вами согласен. Кстати, Вы не знаете, какая степень сжатия на этом моторе?

Вроде как заявлено 9,3:1, но я в этом сильно сомневаюсь.

Хотя, я бы в любом случае на наддувном моторе лил 95.

Я так же склоняюсь к АИ-95.

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

Вроде как заявлено 9,3:1, но я в этом сильно сомневаюсь.

Вы полагаете, она выше и не отличается от атмосферной версии этого мотора?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Вы полагаете, она выше и не отличается от атмосферной версии этого мотора?

Думаю выше, но не доверять тех. данным оснований нет. В принципе, у меня есть чем измерить при случае.

[Вин 36 сообщений Авто:Haval H6]

все это хорошо. Но. У меня стандартная стоковая версия "мозгов". Расход комп показывает 11.9 л/100 км. Однако последние 2 месяца езжу практически постоянно по пробкам в городе. 40 л. топлива хватает лишь на 230 км. Расход нетрудно посчитать...

У меня до прошивки 9.8л/ 100км аи 92 лил. машина не детонировали. После прошивки от Александра проехал 150 км на 92 тоже хорошо работала. сейчас залил 95. но хотелось бы узнать про сжатие ???

[босуорт 7 сообщений Авто:Haval H6]

коллеги вы рассуждаете о чиповке бензиновых версий а кто нибудь есть перепрошитый с дизелем 2.0 если да ваш отзыв

[Вин 36 сообщений Авто:Haval H6]

Октановое число зависит не от прошивки, которая устанавливается, а от степеньи сжатия двигателя. Если степень сжатия более чем 9,5:1 то для эксплуатации необходим уже АИ-95. АИ-92 заливать можно, но только как временная мера.

Открыл сейчас тех характеристики АИ- 92!!! Александр если будет возможность померий пожалуйста степень сжатия.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Александр если будет возможность померий пожалуйста степень сжатия.

Для это как минимум должен приехать Ховер Н-6.

[Верхов 187 сообщений Авто:Haval H6]

По мануалу степень сжатия 9,3. Меня вот расход не радует на баке от лампы до лампы 50л на 340км.

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

По мануалу степень сжатия 9,3. Меня вот расход не радует на баке от лампы до лампы 50л на 340км.

У Вас Н2 или Н6? Бензин или дизель? Автозапуск есть? Какая манера езды? Каково соотношения город(пробки)/трасса? Так постоянно, при каждой заправке, или расход каждый раз меняется? Сколько при этом показывает б/к?

[Верхов 187 сообщений Авто:Haval H6]

Пишу в теме Н6, значит речь идет именно о нем. Из'ездил пока только 1 бак, так что статистики нет, манера езды обычная, то есть не тошню поддаю газу когда обстановка позволяет, этот бак откатал 50/50, про.ки/трасса, но у меня на Н2 при аналогичных условиях расход меньше, а ведь Н6 позиционируется как авто с современным экономичным двигателем, так что я пока в шоке, одна надежда что я где-то, ч о-то перепутал.

[paramedic 421 сообщений Авто:Hover M2]

Пишу в теме Н6, значит речь идет именно о нем. Из'ездил пока только 1 бак, так что статистики нет, манера езды обычная, то есть не тошню поддаю газу когда обстановка позволяет, этот бак откатал 50/50, про.ки/трасса, но у меня на Н2 при аналогичны...

У меня на Гетце первый бак расход был 16-17 литров. Практически после 300-400 км резко упал до нормы.

[Верхов 187 сообщений Авто:Haval H6]

Будем надеяться

[LUKOIL 120 сообщений Авто:Haval H6]

В теме про двигатель ни слова о двигателе.Хотелось бы узнать что вообще представляет 1.5 турбо, с какого авто взята основа,может у кого то есть информация,тех.документация.

[RacerMan 3 513 сообщений Авто:Hover M2]

Аналог бензиновой "турбинки" Н6 - Тойотовский 1NZ-FET
Отличие от аналогичной "атмосферки" 1NZ-FE, устанавливаемой на М2/М4 - другие шатуны и поршни (из-за наличия наддува). Коленвал (судя по индексам - одинаковый). Также немного другие распредвалы.
Но откуда ноги растут - надеюсь понятно

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

1nz-fe, точнее, его турбированная версия 1nz-fet. Но, есть вероятность, что двигатель не разжат(не уменьшена степень сжатия), т.е. на атмосферный двигатель, который ставится на м2 м4 поставили турбину. Вроде, мотор не плохой. Видел видео, где с тойоты с таким мотором, но, естественно, с другой турбиной, сняли 500л.с. Но, считается, что одноразовый(не капиталится)


RacerMan опередил